鉢盛山（鉢盛山登山口からピストン）

2023年06月20日(火) [日帰り]

• GPS: 03:40
• 距離: 6.4km
• 登り: 760m
• 下り: 757m

コースタイム

日帰り

• 山行: 3:13
• 休憩: 0:27
• 合計: 3:40

距離 6.4km 登り 765m 下り 762m

10:56 新登山口
11:53 11:59 波田避難小屋・新登山口分岐
12:48 鉢盛山荘
12:56 13:06 鉢盛山
13:07 鉢盛山反射板
13:08 13:09 鉢盛山
13:14 鉢盛山荘
13:53 13:59 波田避難小屋・新登山口分岐
14:30 14:34 新登山口
14:36 新登山口

天候

曇り時々晴れ

アクセス

利用交通機関：

自家用車

鉢盛山登山口。
鉢盛山登山口まで車。（朝日村でゲートの鍵を借りる必要あり。）
1週間前までにFAXまたはメールで鉢盛山入山申請書を提出。
https://www.vill.asahi.nagano.jp/official/soshikikarasagasu/sangyoshinkoka/shoko_kanko/1/431.html
https://asahi-taiken.com/news/1138/

鉢盛山登山道へ続く野俣沢林道（10km程度）はパンクの危険有り。
段差は比較的少ないですが、尖った石が多いです。
石を避けながら、低速で通過するようにしてください。
（ヤマレコの記録では昨年3台はパンクしています！）

写真

前日泊まった上諏訪の温泉民宿。朝食を食べてから、ゆっくりの出発です。

朝日村図書館。ここで鍵の受け渡しです。（時間外でも手で開けられます。）

入ってすぐ右側に「鉢盛山登山のみなさまへ」と書かれた箱があります。自分の名前の書かれた封筒を取る。（ゲート通行許可書・鍵・案内等が入っています。）またクマ鈴も貸し出してくれます。協力金1人500円を払いましょう。

林道ゲート。鍵で開けて入り、また鍵で閉めます。悪路です。尖った石を踏まないように。時速10km程度の低速で走行したため1時間かかりました。

登山口先の駐車場。10台くらい停められます。今日は1台だけだと思ってましたが、合計4台でした。林道はすれ違いに気をつけましょう。（早い時間の下り走行や遅い時間の上り走行だとすれ違いになる可能性があります。）

鉢盛山登山口。駐車場から少し戻ったところにあります。

帰りに撮影した登山道説明図。

樹林の急な登りですが、時々展望があります。

四等三角点東沢2169m。村界尾根。尾根に出ました。

四等三角点東沢。この場所は登りで一番展望がありました。鉢伏山・美ヶ原・蓼科山・八ヶ岳方面の展望。

権現の庭（高層湿原）。

山頂直下に鉢盛山荘（避難小屋）があります。

鉢盛山荘（避難小屋）内部。キレイに使われています。

鉢盛山山頂に着きました。300名山ゲット。ここは展望がありません。

山頂から少し行ったところに電波塔（反射板）があります。ここは展望が良いです。

槍・穂高の展望。

乗鞍岳の展望。

山頂・反射板のところは小バエが多くあまり長居はできません。鉢盛山荘（避難小屋）まで降りてきました。

権現の庭（高層湿原）。ワタスゲが少しありました。

イワカガミ。

イワカガミ。

こちらはオサバグサ。

オサバグサの群落。キレイです。

四等三角点東沢まで戻ってきました。

鉢盛山登山口まで戻ってきました。

駐車場の先に沢があります。岳沢。滝が連続しています。

駐車場に戻ってきました。小バエが多く駐車場でもゆっくり出来ません。このあと林道を1時間以上かけて降りました。

おまけ。今回もテンホウへ。今日はタンメンです。

感想

yoshi850

前日、高ボッチ山・鉢伏山及び守屋山へ登り、上諏訪の温泉民宿に宿泊。
翌日、諏訪湖の近くの300名山の鉢盛山のハイク。

新登山口から往復4時間程度で、山としては楽ちんコースです。
でも、この山の特徴は新登山口までの林道が問題。10km悪路が続きます。
自分の最近の悪路走行の中でもトップクラスです。（汗）

1週間前に朝日村観光協会へ入山申請書を提出し、鍵の予約。
当日、朝日村図書館にて鍵を受け取り、いざ、林道ゲートへ。
少し走って見ていきなり後悔。でもUターンも出来ないので低速で尖った石を避けながら走行。hussle-kunには尖った石があると、車から降りて脇へどかしてもらった。感謝。やっと、なんとか林道を渡りきった。

山頂までは急であるが、整備された登山道で歩き易い。途中にオサバグサの群生、権現の庭（高層湿原）にはワタスゲ・イワカガミ。山頂先の展望地からは乗鞍岳・槍・穂高の展望。満足のいく山行であったが、2回目はないかな。（林道が整備されれば別ですが。）

最近の悪路トップ3
①大千軒岳（新道登山口）林道27km未舗装半分以上
②傾山（黒仁田登山口）2.5�卻涸�＋7.5�勸�路
③大崩山（宇土内谷登山口）林道7kmで簡易舗装路は3km（未舗装路は最悪路のため歩いた。）

（追記）
今のyoshi850の車は最低地上高130mm、前の車は160mm、北海道／九州はレンタカーで145〜150mmでした。hussle-kunくんの車は175mmです。うらやましいです。なお最低地上高が高くてもパンク・バーストは起こりますので、皆様くれぐれも注意して走行してください。
（ヤマレコの記録を見ると昨年林道を50台程度走行しており、そのうちの3台がパンク・バーストしている。異常に多い。）