雪の筑波連山縦走 関東ふれあいのみち 茨城No.11→No.10→No.9→No.8→No.7

2015年01月31日(土) [日帰り]

• GPS: 08:16
• 距離: 35.5km
• 登り: 2,118m
• 下り: 2,087m

コースタイム

日帰り

• 山行: 7:38
• 休憩: 0:37
• 合計: 8:15

9:29 北条大池
9:44 9:44 神郡駐車場
10:54 10:59 御幸ヶ原
11:09 11:17 筑波山
11:25 11:34 御幸ヶ原
11:49 11:49 旧ユースホステル登山口
12:25 12:25 筑波高原キャンプ場登山口
12:47 12:48 裏筑波登山口
13:21 13:21 上曽峠
13:48 13:48 きのこ山
14:39 14:39 一本杉峠
14:50 14:50 ウィンドパワーつくば風力発電所
15:12 15:13 加波山
15:40 15:42 燕山
16:54 17:05 雨引山
17:26 17:26 御嶽山
17:44 岩瀬駅

　移動距離： 35.5 km
累積標高（上り）：1924m
累積標高（下り）：1877m
EK度数※：64.1
※詳細はmurrenさんの山ノートにて：
http://www.yamareco.com/modules/yamanote/detail.php?nid=142

天候

晴れ

アクセス

利用交通機関：

電車 バス

行き：JR上野駅7:03発-[JR常磐線]-8:06着JR土浦駅8:20-[関鉄パープルバス]-大池公園（平沢官衙入口）前
※関東ふれあいの道公式地図では大池公園前とあったが、平沢官衙入口と同じ場所で本数も多い模様。
帰り：JR岩瀬駅18:19発-[JR水戸線]-18:45着JR友部駅19:02発-[JR常磐線特急フレッシュひたち60号]-20:04JR上野駅

コース状況／危険箇所等

・車道のアイスバーンに注意。車の轍は踏まないように。
・雪の下のぬかるみは見た目では判別しにくく、雪の上を踏むよりも激しく滑るため注意。

・コースごとの路面別割合は下記の通り。
※ロード（舗装路）、トレイル（未舗装路）、山岳・荒地（未舗装路の中でも岩場や鎖場などの歩きづらい道）の割合を「主観」で10%単位で記載。

茨城No.11 筑波山めぐりから旧参道へのみち　※分岐道含まず
　ロード： 30 %、トレイル： 70 %、山岳・荒地： 0 %
茨城No.10 筑波山頂めぐりのみち　※分岐道、尾根までのアプローチ道含まず
　ロード： 30 %、トレイル： 70 %、山岳・荒地： 0 %
茨城No.9 筑波連山縦走のみち（2）　※分岐道、尾根までのアプローチ道含まず
　ロード： 60 %、トレイル： 40 %、山岳・荒地： 0 %
茨城No.8 筑波連山縦走のみち（1）　※分岐道、尾根までのアプローチ道含まず
　ロード： 40 %、トレイル： 60 %、山岳・荒地： 0 %
茨城No.7 御嶽山から坂東24番札所へのみち　※尾根沿いのみ
　ロード： 20 %、トレイル： 80 %、山岳・荒地： 0 %

写真

1/31 9:04

大池公園バス停（平沢官衙バス停）（筑波山めぐりから旧参道へのみち起点）

1/31 9:23

大池ごしに筑波山を望む。

1/31 10:07

筑波山ロープウェー駅。（ロープウェーは補修のため休業中）ここから登山口。

1/31 10:24

中腹から積雪。

1/31 10:36

男女川解説板（筑波山めぐりから旧参道へのみち撮影ポイント）

1/31 10:57

御幸ヶ原着。茶屋は営業中。

1/31 11:02

積雪は10cmほど。

1/31 11:02

女体山へ向かう道も積雪があるものの、人が多いため踏み固められている。

1/31 11:04

せきれい茶屋。営業中。

1/31 11:05

雪が積もったガマ石。

1/31 11:07

頂上手前。少し急なので滑らないよう注意する。

1/31 11:10

山頂着！好展望！

1/31 11:11

遠くは少しガスってるものの、スカイツリーまでなんとか見えました。

1/31 11:13

ロープウェー駅と霞ヶ浦。

1/31 11:14

男体山方面。

1/31 11:36

御幸ヶ原に戻り北側斜面に降ります。南側と違って積雪量が2倍ほどに。

1/31 11:43

カタクリ解説板（筑波山頂めぐりのみち撮影ポイント）

1/31 11:50

ユースホステル跡地を越えると車道に出るが、轍はアイスバーンで非常によく滑るため注意。

1/31 12:03

路傍休憩所の大石（筑波連山縦走のみち（2）撮影ポイント）

1/31 12:25

筑波高原キャンプ場。

1/31 12:59

枝に雪が残ってるところもありました。

1/31 13:20

上曽峠。

1/31 13:39

常に日があたる箇所はまったく雪なし。差が激しい。

1/31 14:10

バラグライダー離陸場所1。きのこ山周辺はバラグライダー離陸場所が多く見晴らしがよい。

1/31 14:14

バラグライダー離陸場所2（西向き）。こんなとこから飛べたらそりゃもう気持ちよさそう。。

1/31 14:15

バラグライダー離陸場所3（東向）

1/31 14:22

人通りが少ないのか、人の足跡は無く、轍はアイスバーンのためプチラッセルして進む。

1/31 14:25

ノートレース登山道も若干あり。

1/31 14:38

一本杉峠。

1/31 14:50

加波山登山口近くのウインドパワー筑波の風車。雲行きが怪しく少し雪がパラつく。

1/31 15:09

加波山山頂着。

1/31 15:15

加波山北側斜面はもっとも積雪が多かったです。

1/31 15:42

燕山地名板（筑波連山縦走のみち（1）撮影ポイント）

1/31 15:54

雪のストレート！

1/31 15:56

靴は雪まみれ。

1/31 15:58

拡大表示しないとわかりませんが、このあたりの雪の上にはゴマのような虫がビッシリ。トビムシというらしい。

1/31 16:02

ふと空を見ると美しい青空が。

1/31 16:26

雪の斜面で激しく滑った。雪のしたは粘土質のぬかるみの場所が多いです。

1/31 16:28

日没が近い。

1/31 16:53

雨引山山頂着！

1/31 16:53

雨引山山頂休憩所の地名板（御嶽山から坂東24番札所へのみち）

1/31 16:54

今日歩いた筑波連山も真っ赤に染まる。

1/31 16:55

昼は見えなかった富士山もシルウェットが。

1/31 16:56

日没です。

1/31 17:06

暗くなるまで時間が無いため、急ぎ目に下山します。

1/31 17:23

日没後の森。

1/31 17:26

町が見えてきた。もう少し。

1/31 17:45

JR岩瀬駅着（御嶽山から坂東24番札所へのみち起点）お疲れ様でした。

撮影機器：

FUJIFILM XQ1 富士フイルム

装備

個人装備

飲料(水 500ml) 行動食(Shotz 3本 クリフバー 1本 おにぎり1個 ウィダーインゼリー 1本) ハンドライト(GENTOS SG-325) 予備電池(Panasonic QE-QL101・カメラ予備) レインウェア(モンベル ストームクルーザー上下(防寒具兼用)) バックパック(SALOMON Agile 17) シューズ(montrail BAJADA) スポーツタイツ(ワコール CW-X フリースタイル冬用 上下) ミドルウェア(SALOMON) シャツ・ズボン(汎用品) カメラ(FUJIFILM XQ1) 携帯電話(iPhone6)

感想

KASSAN

雪の筑波連山縦走。関東ふれあいのみち走破の一環としての縦走のため、車道も多く5〜6時間もあれば行けるだろと考えてましたが、甘すぎました。
前日は雪からの雨だったため、車道はアイスバーンになっており、北側斜面は積雪10cm以上、日の当たるところは当日の高い気温で酷いぬかるみという状態。
踏み込んだ力が半分程度しか伝わっていないような感覚で体力の消耗もハンパなく、時間もかなり多くかかった。
最後は水も行動食も使い果たし満身創痍でのゴールとなりました。
帰りはビシャビシャ&ドロドロの靴（最低限はウェットティッシュで清掃しましたが）で電車に乗ることになり、他の乗客から見ればヒンシュクものだったことだろう…
他の天候とは一味違う、降雪によるコースへの影響や体力の消耗度合いなど貴重な経験を得ることができた。（→こんな状態が予想されたら二度と走らない…）