碓氷峠・旧中山道・アプトの道(横川駅→軽井沢駅)

2023年11月18日(土) [日帰り]

• GPS: 04:35
• 距離: 19.4km
• 登り: 1,027m
• 下り: 463m

コースタイム

日帰り

• 山行: 4:12
• 休憩: 0:23
• 合計: 4:35

7:16 横川駅
7:50 7:53 とうげのゆ駅
8:05 8:06 碓氷湖駐車場
8:37 8:45 めがね橋
9:25 9:25 めがね橋分岐
9:45 9:45 山中学校跡
9:59 10:00 陣場が原
10:23 10:23 思婦石
10:29 10:39 熊野皇大神社
11:20 11:20 旧碓氷峠遊覧歩道入口
11:30 11:30 軽井沢宿
11:51 矢ケ崎公園

天候

群馬県側　晴れ
長野県側　くもり

アクセス

利用交通機関：

バス 自家用車

・行き：横川駅南側駐車場利用
・帰り：軽井沢駅→横川駅までJRバス利用（運転本数注意）

コース状況／危険箇所等

歩きやすい道が多く、急登は一部のみでした。

写真

11/18 7:17

在りし日の鉄路を偲ぶ遺構。時代の趨勢とはいえ、峠越えは残してほしかった…

11/18 7:23

峠のシェルパたるEF63。これは動態保存なのかな？後方には189系のあさま。懐かしい〜

11/18 7:25

鉄マニア(端くれ)としては心弾む風景です。

11/18 7:36

純煉瓦造りの旧丸山変電所。明治45年に建設され、312個の蓄電池で67パーミルの急こう配を支えてきた存在です。

11/18 7:39

東京駅ほどの派手さはないですが、装飾的なデザインは当時として相当モダンだったと思います。

11/18 7:44

全体としてはあまり紅葉が進んでいない印象だが、時折美しい個体に遭遇します。

11/18 7:53

とうげの湯から軽井沢方面を眺めます。ぬーん。まだまだイケそうですが😀

11/18 8:16

ちょっと寄り道して碓氷湖へ。
今年の発色はイマイチ？っぽいですが、、、

11/18 8:20

毎年楽しみな風景です。

11/18 8:21

透け感がいいですね〜

11/18 8:32

再びアプトの道に。いくつものトンネルを進みます。

11/18 8:36

整備される前のかなり昔、探検に来た覚えあります。その時は土砂で埋もれていましたが、こんなに立派になるとは！

11/18 8:38

めがね橋からみた新線。今にもEF63＋169系がやってきそうですが…

11/18 8:43

明治25年完成。芸術と技術が融合した美しいレンガのアーチ橋。

11/18 8:45

200万個以上のレンガが使われたそうです。
明治時代の技術とは思えない完成度ですね。

11/18 8:51

めがね橋を起点として旧中山道の合流点までは進みます。
緩傾斜の行程が多いですが、一部、急登、渡渉があります。

11/18 8:55

ここから栗が原（ねがね橋分岐）までは、紅葉ロードが続きます。

11/18 9:02

黄葉も陽のスポットライトを浴びて美しいです。

11/18 9:07

概ね、標高800〜900mくらいが最盛期のようです。

11/18 9:11

未だに誰一人としてスライドしていません😆

11/18 9:12

日頃のモヤモヤが全て吹っ飛ぶほどの美しさ。

11/18 9:14

落ち葉のふかふか絨毯の中を歩けました！

11/18 9:17

秋色に囲まれて至福のひととき。

11/18 9:25

栗が原（ねがね橋分岐）まで登ってきました。ここからしばらくは、緩やかで幅広い道を歩きます。

11/18 9:38

中山道らしい杉並木。歩きやすい緩傾斜が続いています。

11/18 9:45

山中茶屋・山中学校跡……碓氷峠の中間地点に位置し、江戸時代には13件の茶屋、明治時代には小学校もあったほど栄えていたらしいです。

11/18 9:52

途中で朽ちた建物と年代物のバスに遭遇しました。
車体には「千曲バス」と書かれています。

11/18 9:52

内部を覗くと、シンプルな運転席まわり、木造の床を確認できました。

11/18 10:24

仁王門跡

11/18 10:28

中山道を約1時間歩き、熊野皇大神社に到着しました。
観光客、参拝客で賑わっています。（外国人の方も多い。人気スポットかな？）

11/18 10:31

ご神木の「しなの木」
幹の隙間がハート形をしているのが人気のようです。

11/18 10:40

立派な本宮、神楽殿、社務所などがあり、目移りするほどの数多くの御守りがありました。
ペット歓迎で「肉球スタンプ健康祈願色紙」があります。かわいい！

11/18 10:40

熊野皇大神社は、長野県と群馬県の県境にあり、お賽銭箱は2つ、お守りなど販売所も2つあり、長野／群馬で選べるようです。

11/18 11:08

旧軽井沢までのルートは、車道が最短ですが、遊歩道が整備されているようなので、こちらを歩きました（蛇行ルートで3.5�劼曚匹△襦�

11/18 11:08

紅葉は、だいぶ下った旧軽井沢付近が最盛期です。この周囲は別荘地です。

11/18 11:09

深まる秋

11/18 11:09

曇ってしまったのが残念ですが、肉眼でみるととても美しい光景です。

11/18 11:10

散策道なので、立派な橋もあります。

11/18 11:20

旧軽井沢（下界）側の遊歩道入り口。途中までは別荘地の中を歩きます。ここが紅葉でとてもきれいでした。（左手は車道で熊野神社までの最短ルート）

11/18 11:25

旧軽井沢に佇む「軽井沢ショー記念堂」。気品の高い建物がたくさんあり、落ち着いた街並みを形成しています。自分は場違いな格好です…

11/18 12:19

草軽電気鉄道デキ12型13号機。在りし日の面影を残す貴重な遺産。一時期は塗装が剥がれてみすぼらしかったが、今は再塗装されて凛とした姿になっている（軽井沢駅前）

11/18 12:18

運転席の狭さよ…（ナローゲージなので線路幅は762ミリしかない）。当時の映像を見ると横向きに座っていたようです。マスコンとハンドル型ブレーキを操っていたのね。

11/18 12:47

帰りはJRバスで楽ちん下山。乗車人数は8人。
歩き疲れたので、ウトウト…してしまった。
道が空いていて予定より13分早く横川駅に到着。
軽井沢プリンスホテルスキー場がオープンしていた！ビックリ。

撮影機器：

EOS Kiss X7 CANON

感想

みきちゃん

●古の旧中山道を歩きたい＋紅葉狩りで横川駅スタートとし、ゴールを軽井沢駅とするルートを選択しました。基本的にはシンプルに登り一辺倒です。
●紅葉は、めがね橋−栗の原間の中盤（標高800-900m位）、熊野神社−旧軽井沢の散策路が最盛期でした。軽井沢側は曇っていましたが、それでもとても美しい情景でした。
●アプトの道…鉄分吸収が目的で、在りし日の信越本線に想いを馳せながら歩きました。十分すぎるほど整備されており、トンネル内は当時の様子がうかがえる設備も一部残されており、タイムマシンのごとく、感慨深いものがあります。
●旧中山道…基本的になだらかな歩きやすいルートです。急登はめがね橋−栗の原の一部と熊野神社手前です。それ以外は当時の面影を残す遺構（案内板あり）もあり、小休止にはちょうどよかったです。
●熊野神社…長野県／群馬県にまたがる神社で、社務所、拝殿など双方にあり、趣の異なる神社です。また、数多くのグッズ、ペットの肉球健康祈願など、現代風にアレンジした印象を受けました。
●旧碓氷峠遊覧歩道…熊野神社〜旧軽井沢までの3.5�劼如�一部別荘地内を歩きます。紅葉がとてもきれいで軽井沢の雰囲気にマッチし、穏やかな空間で癒されました…