寿-倉見山-杓子山-御正体山-東桂

2015年04月25日(土) ~ 2015年04月26日(日)

• GPS: 32:00
• 距離: 38.5km
• 登り: 2,640m
• 下り: 2,785m

コースタイム

06:57 寿駅
07:15 登山口
07:40 堂尾山公園富士見台
07:54 東屋
09:07 倉見山分岐
09:28 倉見山
09:46 倉見山分岐
10:05 向原峠
11:53 根元神社
12:27 杓子山
12:58 分岐
13:06 鹿留山 13:20
13:27 分岐
14:14 立ノ塚峠
14:21 楢尾山分岐
14:32 楢尾山
16:46 楢尾山
16:50 キャンプ地

04:50 キャンプ地
05:01 加瀬山
05:47 二十曲峠
07:36 シキリ尾根末端取付
08:57 送電鉄塔250
09:35 P1235
10:38 P1336付近
11:46 登山道合流
11:55 御正体山
12:17 峰宮跡
12:36 大野山分岐
12:46 上人堂跡
13:05 龍の口水場
14:01 池の平登山口
14:42 御正体神社
15:02 大山衹神社
15:07 砂原バス停
15:38 今宮神社
15:44 倉見山登山口
16:00 東桂駅

天候

4月25日：晴れのち曇り、一時雹、夕方から雨、雷雨
4月26日：雲の多い晴れ

アクセス

利用交通機関：

電車 自転車

往路
04:30 自宅
04:50 町田 04:56 JR横浜線、1140円
05:21 八王子 05:35　JR中央線
06:19 大月 06:22　富士急行、870円
06:56 寿(無人駅)切符は車掌が回収。2015年3月14日よりスイカサービス開始

復路
16:00 東桂 16:02、富士急行、630円
16:28 大月 16:33、JR中央線、1140円
17;15 高尾 17:16
17:22 八王子 17:29
17:52 町田 17:57、駐輪場200円
18:10 自宅

コース状況／危険箇所等

倉見山から杓子山、急な斜面のヤセ尾根、岩尾根通過、足場悪い、踏み跡薄い箇所あり

山と高原地図には、御正体山のシキリ尾根は赤い実線の登山道と書いてあるが、踏み跡薄く、笹藪被っているところあり、入口、出口に標識なく、注意を要す。雨上がりと言うこともありか？ダニはかなりの数付いたので
頻繁に取り除く

その他周辺情報

寿駅近くに中華料理天�弔△�

写真

寿駅よりスタート

朝は見えたのだが

ここが登山口

イカリソウ？

持ち帰りませんでした

アミガサタケ？とはちがうような？

倉見山へ寄ってから杓子方面へ

ここら辺が難所かな？

向原地区がよく見える場所

初めて根元神社に寄ってみた

直前に雹が降ってきた

鹿留山はセットで

楢尾山の山頂、南北に細長い。この手前の林で、テンかイタチ？のような、黄色い生き物がいました。

朝

この辺りから、シキリ尾根に取り付く、ちょうど沢に堰堤のある場所

250番

ここから、地図のルートに合流のはずだが

いくつかの平坦な山頂を通過する

笹が被っているところも数箇所ある

山頂

峰神社辺り

上人堂跡、礎石がある

木製のアーチ橋？

御正体神社

大山衹神社

砂原バス停は、予約制のオンデマンドバスになっていた

今宮神社

東桂駅、中に入ると登山者がいっぱいいた

感想

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後日

先週、下って来た、寿駅までの道に見えた尾根を今回の登り口にする。そして失われた草原を求め目指したが、目当てにしていた場所は少し違っていた。次回以降の宿題とする。ただ、楢尾山へ行く途中にも少しススキの原っぱがあった。もう一つの課題は、倉見山から、杓子山のルート、直近でも数年前の積雪期に行ったきりで、状況が良くわからなかったので、今回もう一度歩くことにした。雪が無くても、ヤセ尾根歩きで足場の悪い所もあり、よく雪の時に行ったものだと思う。楢尾山から東の尾根を降りて、そのまま御正体山へ行こうかとも思ったが、あいにくの雨で、足場も悪いだろうということで、なんとなくあった、作業道を歩いてみたのが失敗のもとで、調子よく下って行った所、沢に出たところで道を失ってしまった。もと来た道に戻ろうと思ったが、その道もわからなくなってしまった。仕方なくそれらしい斜面を無理やり登った所、元の作業道に出た
楢尾山まで、あと少しと言うところで、良く見ると、別の林道に降りそうな踏み跡があったが、法面の高さもあり、今日の所は無理をしない方が良いだろう。楢尾山のやや西側の広い道の辺りでキャンプ。雷の音が何度か聞こえたが、そのうちしなくなった。雨は夜半ごろまで、断続的に降っていた為、朝起きると、ツエルトの内側が湿ってしまっていた。今回フライを持ってこなかったが、手ぬぐいで、内側の水分を何度もふき取って、朝食用にお湯を沸かしていると、乾いて来たので、湯を沸かした後も、しばらく火を点けたままにして、少しでも乾かすように努める。二十曲峠まで登山道を戻る。車道がある為に、多数の車とカメラを構えた方達がいた。しかし富士山は一部しか見えない状況でした。ここから、車道林道を下って、シキリ尾根の取付まで行く。途中、釣り人と思われる車や人を見る。
取り付きの斜面がやや、濡れて登りにくい。少し登った所で、急に催してきたので、用を足す。最初、藪っぽかったが、送電線鉄塔を過ぎたあたりから、踏み跡は安定してきた。笹が被っている所もあったが、緩急交えた長い登りは登り甲斐もあり、人気のなさが静かな魅力となっているように思う。登山道に合流する辺りが、広い斜面になっていて、踏み跡は不明瞭になるが、藪は無いので、ただ上を目指すだけだ。

つづく