アルトラのローンピーク8をGETしたので甲斐百山で履きおろし

2024年03月04日(月) [日帰り]

• GPS: 07:46
• 距離: 34.3km
• 登り: 2,174m
• 下り: 2,165m

コースタイム

日帰り

• 山行: 7:08
• 休憩: 0:36
• 合計: 7:44

7:35 塩山駅
8:41 8:43 小倉山
8:46 8:46 小倉山分岐
8:57 8:57 上条山
9:06 9:06 上条峠分岐
9:11 9:12 上条峠駐車場
10:08 10:08 竹森林道への下降点
10:31 10:38 高芝山
10:46 10:46 高芝山東峰
11:25 11:26 柳沢ノ頭
11:32 11:32 三窪
11:49 11:52 鈴庫山
12:09 12:15 ハンゼノ頭
12:37 12:39 柳沢口
12:42 12:47 柳沢峠
12:47 12:47 柳沢峠駐車場
12:54 12:57 富士山の見える展望台
13:54 13:59 大菩薩峠登山口
14:05 14:06 雲峰寺
14:08 14:11 雲峰寺駐車場
14:13 14:14 大菩薩峠登山口
14:18 14:18 大菩薩の湯
15:21 15:21 塩山駅
15:21 ゴール地点

天候

快晴

アクセス

利用交通機関：

電車

塩山駅

コース状況／危険箇所等

標高が上がると雪が積もっている
チェーンスパイクがあると○
三窪高原の辺りは特に深く20センチくらいは積もっていた

写真

3/4 7:29

本日は塩山駅から
バスは待てない駅から歩いていくスタイル

3/4 7:55

あれが本日最初に登る小倉山

3/4 8:19

鹿防護柵が巡らされてどこから登るのかと困っているとぐるっと回ったところに扉を発見登ります
初っ端から超急坂
しかも長い　これはなかなかの物だと思います

3/4 8:41

山頂到着
展望台があります
一般ルートは裏から来る模様

3/4 8:42

うーんまだまだ標高が低いか景色も低い

3/4 8:42

展望櫓の上

3/4 8:59

おろし立てのローンピーク8
こういう道めちゃくちゃ滑ります
新品だから滑るのか足の置き方が悪いのか

3/4 9:28

上条峠からは破線のバリエーションルート！
急な登りの連続
ハイマツを藪漕ぎ！
痛い最悪
しかもかなり長い
途中で脇に抜けられる道を見つけてそちらから行きますが、砂基調の地面でかなり滑るしかなり急

3/4 9:29

まだ終わらない藪漕ぎ
体中にハイマツが刺さる
萎え度1

3/4 9:33

脇のエスケープ道
腿上げレベルの急坂
しかも滑る

3/4 9:44

やっと上の方が見えてきた
九十九折りなんで生やさしいものはなく、ルートファインディングしながら直登！の連続
かなり疲れた

3/4 9:47

岩岩しい上部
右からかわしていきます
リボンはところどころあります
これで終わりかと思ったらまだまだ登りの連続

3/4 9:51

綺麗な尾根道
両サイドは崖

3/4 10:04

電線まで来ました
この辺りから雪がしっかりついてきます
この辺りの下りが恐ろしく怖い
滑る滑る

3/4 10:32

やっと高柴山に到着
ここからはやっと通常ルートに回復していきます

3/4 10:47

しかし一面の雪

3/4 11:06

遠くには富士山
良い天気だが稜線は風が強い
萎え度2

3/4 11:08

三窪高原エリアに来ると遊歩道の趣
しかし雪がしっかりついています

3/4 11:17

鹿？の足跡と遭遇

3/4 11:21

どうやらトレースをつけてくれたようです
ついて行きます

3/4 11:50

鈴庫山からの展望
甲府盆地を一望できます
市街地から見てもチョコンと三角の尖った姿が目立って印象的な山です

3/4 11:50

左奥に富士山も

3/4 11:50

本日はいい天気

3/4 12:15

ハンゼノ頭も開けていて景色がいい

3/4 12:16

大菩薩嶺が見えます
まだまだ時間はある！
実は黒川鶏冠山も登る予定でしたが両方は時間的に無理そうです

3/4 12:50

さてここでローンピーク8
雪もかなり撥水してとても履き心地が良いのですが三窪高原の雪深さには勝てません
かなり中が濡れてきました
いくら買ったばかりで履きたい試したいとはいえ、この時期にこの山域に防水シューズ持ってこないとか信じられません！
天気がいいし日が暮れるまでになんとか大菩薩嶺までは辿り着けそうだけど、明日の朝を考えると凄く凄く冷たいだろうなあ
靴が濡れて靴下も濡れておまけに手袋もまともなの持ってきてない風も結構強そう
地獄の冷え…
萎え度MAX

3/4 12:59

心が弱いので柳沢峠で車道に出てチェーンスパイクを脱ぐともう帰る気満々です
一目散にスタコラ塩山駅へ降ります

3/4 14:03

大菩薩峠登山口へ到着
天気がピーカンとなりかなり暖かく靴も速乾しコンディションも良くなったので登り直そうかなと一瞬思いますが後悔あとに立たず登山口まで降りてしまったので1000mの登りがあります　
大菩薩峠は優しいとはいえ登り直すのはちょっと
周辺を散策することに決定し雲峰寺へ
登山道の脇にあるけど階段の上にあるからいつも億劫で登らなかったんです

3/4 14:06

立派な桜が
見頃は4月20日前後とのこと
また暖かくなったら大菩薩峠に登ろうと誓います
一般ルートからは多分登らないけど

3/4 14:21

峠の湧水
冷たくてうまい

3/4 14:23

雲一つない空に梅が綺麗
絶好の登山日和だなあ
辛い

3/4 14:25

裂石
初めて見ました
場所は登山口から少し降りて大菩薩温泉のすぐ上にある脇道を入ったところ

撮影機器：

iPhone XR 64GB SIMフリー Apple

感想

M8810

本当は黒川鶏冠山、大菩薩嶺に登って賽の河原で一泊。翌日奥多摩へ抜けるロングトレイルコースの予定だったが、私の見通しの甘さにより非防水の靴と頼りない手袋を持ってきてしまい、翌日の朝地獄を見そうだったので、靴が濡れた柳沢峠で弱気になりやる気をなくして山行をやめて塩山まで戻ってしまった
午後になるとピーカンでとても暖かくもう少し頑張っても良かったかもしれない

上条峠から高柴山までの破線バリエーション部分はかなりキツかった
群生したハイマツ群と砂地の滑る地面の組み合わせで、さらに雪も積もりかなり大変な路面コンディション
ルートファインディングが必要で基本的に直登させられるのでかなり気力と体力を消費した
ピンク黄白赤テープ種類バラバラ笑がたまにあるのでそれを頼りに登れる
小倉山のバリルートも含めるとかなり直登の連続なので歯応えはあると思う
三窪高原のリラックス感や鈴庫山からの眺望はとても良いので頑張ったご褒美にもなる
総じて雪のないシーズンの方がいい！
いい点は虫がまったくいないことだけ

アルトラのローンピークシリーズは初めて使ったが、最初は突き上げが来るのとゼロドロップの違和感で足が痛くなりそうだなあと思ったが、一日履いていたら慣れてフラットに足を置く歩き方が良さそう
強力な撥水効果があるのか雪を歩いても直ぐには濡れてこず、濡れた後の乾きもかなり早かった
広いフットボックスは素晴らしく長い時間距離履いてもおよそ当たりというものを感じなかった
デメリットはやはり滑る
濡れたウエットな土や落葉はかなりグリップを失うと感じた
モンベルのトレールグリッパーを前の靴で使っていたのでより顕著に感じる
岩はまだわからないが、突き上げはかなりありそうなのでガレザレた道は足が早く終わりそう
メリットは履いていて快適で不快感が少ないということだろう
7からの進化を購入店で聞いたところ側面中心部のコンプレッションが増してより一体感を得やすくなったことと、補強の増強、アッパーの編み方の変更、シューレース挿入部分の変更とのこと
今のところ急斜面の下りなどなかなか怖いけどもう少し慣れたら最高！ベストバイ！ってなるといいなあ

コメント

etty

なんでこんな写真ぼやけてるの？笑

M8810

ettyさん
ケータイカメラ割れちゃって笑
新しいの買って