便ヶ島から40年振り聖岳
- GPS
- 14:34
- 距離
- 18.8km
- 登り
- 2,281m
- 下り
- 2,304m
コースタイム
天候 | 快晴 |
---|---|
過去天気図(気象庁) | 2015年07月の天気図 |
アクセス |
利用交通機関:
自家用車
|
コース状況/ 危険箇所等 |
行動時間 登り9時間 下り6時間 合計登行 2000m 気温 朝17℃ 帰り26℃ 駐車場 便ヶ島 山で会った人 100人 森林限界 聖平で展望疎林 2400m 山の快適さ 2千mも登って頂上へ また行くか このルートはさすがに人生最後 日帰り温泉 湯眠 飯田インター入り口近く コンビニ 大鹿村とか上村にはない 松川インター出口付近 東京帰宅 24時 走行距離 700キロ 観光 地蔵峠とかマップに道がなくても道路は通じている。 青崩れ峠も、道が表示なくても通じているそう。南信の道路行政はおかしい。 |
写真
感想
グレートサミッツ国内編 NO144
便ヶ島から40年ぶりに聖岳
早朝に隣の小渋川から山に入ったのだが、増水で川が渡れない。撤退して代わりに、遠山川の便ヶ島から聖岳に登ることにした。真夏のジャングル。午後から登る。
40年前の高校の合宿で来た時には、北又渡と西沢渡という地名しかなかったが、便ヶ島なんていう、頼りになる場所までクルマでいけることになっていた。あの時雨が降ってきたからみんなでトンネルの中で寝たのだが、そのトンネルがまだ残っていた。感動的。
しかもこの水平道は明治の国策森林軌道(トロッコ)跡なのだが、当時は残置の廃棄レールを跨ぎながら歩いたのに、いまじゃおっさんも含めて誰も知らない。平和だ。山を片っ端から伐採して木材運んだ。証拠に枕木なんて埋まっている。センチな気分になった。
軌道跡を小一時間歩いて登山道に取り付くが、こんなところから真夏のジャングルを標高差で2千メートルも登るのだから、南アとはえげつないというか、奇特で変わり者だ。
その西沢渡で水を3リットルくらい入れて、果てしない登りにつく。この週末は簡単なお泊りセットも持ってきたから、日暮れまで登って(幕営禁止の国立公園で)行き倒れようと。そういう登山が大好きだよ。
2時から7時まで5時間登ると聖平の近くまで行ったようで、手前の樹林平原で日没見ながら寝ることに。5時頃すれ違った人が最後でその後誰も通らない。なんか遠くから音がすると思ったら、飯田辺りの下界の打ち上げ花火が9時頃までやっている。うるさいなあ。夜中に腹へって朝飯食ったら眠くなった。満天の快晴約束でね。目覚めたら4時まで熟睡。30分で出てすぐに聖平でもうザックデポが多い。みんな頂上へいっている。疎林展望が出て、山がよく見える。南側が上河内岳。この2800m峰は今は無視されているが、かつては最南端の高峰で冠松などは注目していたのだが、確かに目立つ。その向こうに茶臼は有名だが光岳も。ちょっと登ると信濃俣だとか池口、さらに小無間、大無間。向こうに不動、黒法師なんてもうマニアック。
晴天に涼しい風に遠望できる澄んだ空気で、標高2500mを越えれば快適な縦走時間を過ごせる。梅雨明け最初の週末だから一気に混雑したか。頂上までに百人くらいとすれ違ったかなあ。連中のすれ違いは登りでも下りでも止まって、両者が「どうぞ」。これが「おもなし」精神だとはいうが、気疲れで重荷。登りは止まらずにそのまま歩け。どうせ道は広い。
小聖からのザクザクの3千メートル直下の稜線だけは、南アか北アか間違うくらいの快適さだった。
2時間半くらいで頂上。出た途端に目の前の赤石岳。そこまで行こうと思わないが、もし往復するなら16時間。遠いよなあ近く見えても。標識盤によれば、その左隣に荒川岳。小さく甲斐駒、さらに北岳っぽいが。少し離れて仙丈岳はよく分かる。いやそんなもんじゃなくて北アも見え、中アも、御嶽、恵那山。富士山も。きりがないよ。でもかなり風が強くなって、みんなちょっとで下山するよねえ。ストイックだなあ。私も15分ほどいて下る。
1時間半で聖平。さらに熱波ジャングル下り4時間して西沢度。小一時間で便ヶ島。
こんなルートを好きで何度も行く人なんているんだろうか。南アは年に一度くらいだよ。この道などは40年振りだし。今日みたいに天気がよければ、だらだらと三伏峠の方まで縦走するのもいいのかなあと。でも思うだけが適度で、どうせ二日に一日は雨が降るし、ずぶ濡れで停滞しても辛いし暇だし。週末二日じゃ登り足りないと思うくらいがちょうどいいか。標高差2千メートル登りのガッツも日本じゃ数少なく、南アだけに多いけど。
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