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Yamareco

記録ID: 7379874
全員に公開
トレイルラン
丹沢

大山 塔ノ岳 鍋割山

2024年10月19日(土) [日帰り]
 - 拍手
体力度
6
1~2泊以上が適当
GPS
04:35
距離
26.0km
登り
2,413m
下り
2,280m
歩くペース
とても速い
0.20.3
ヤマレコの計画機能「らくルート」の標準コースタイムを「1.0」としたときの倍率です。

コースタイム

日帰り
山行
4:24
休憩
0:07
合計
4:31
12:41
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9
12:50
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22
13:12
13:13
7
13:20
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22
13:41
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8
13:49
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3
13:52
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14
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14:10
8
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29
14:47
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6
14:54
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8
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15:27
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0
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16:28
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16:39
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16:47
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6
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16:55
19
天候 晴れのち曇り時々雨
過去天気図(気象庁) 2024年10月の天気図
アクセス
利用交通機関:
バス
神奈中バス伊勢原駅北口⇔日向薬師線乗車終点下車
コース状況/
危険箇所等
案内標識が多く道迷いの心配はほとんどありません
日向薬師バス停をスタートします。

そういえば伊勢原駅北口⇔日向薬師線は今年5月のダイヤ改定から減便となっています。平日の60分おきは変わりませんが、土休日は改定前の30分おきが改定後60分おきとなっています。大山から日向薬師へ下山されるときはご注意ください。
2024年10月19日 12:36撮影 by  motorola edge 20 fusion, motorola
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10/19 12:36
日向薬師バス停をスタートします。

そういえば伊勢原駅北口⇔日向薬師線は今年5月のダイヤ改定から減便となっています。平日の60分おきは変わりませんが、土休日は改定前の30分おきが改定後60分おきとなっています。大山から日向薬師へ下山されるときはご注意ください。
大山山頂は大変賑わっておりましたので、そそくさと素通りして、ヤビツ峠を過ぎて表尾根に入りました。

三ノ塔過ぎると眺望が広がり、眼下に眺める烏尾山荘とその先の景色に癒やされます。大倉尾根は雨でしょうか?

そういえば、護摩屋敷の水手前の公衆トイレの協力金50円が100円となっていました。維持管理のための必要な値上げと思いますので喜んで支払いたいと思います。
2024年10月19日 14:57撮影 by  motorola edge 20 fusion, motorola
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10/19 14:57
大山山頂は大変賑わっておりましたので、そそくさと素通りして、ヤビツ峠を過ぎて表尾根に入りました。

三ノ塔過ぎると眺望が広がり、眼下に眺める烏尾山荘とその先の景色に癒やされます。大倉尾根は雨でしょうか?

そういえば、護摩屋敷の水手前の公衆トイレの協力金50円が100円となっていました。維持管理のための必要な値上げと思いますので喜んで支払いたいと思います。
本日は頭ナデナデせず
2024年10月19日 14:57撮影 by  motorola edge 20 fusion, motorola
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10/19 14:57
本日は頭ナデナデせず
塔ノ岳山頂に到着しました。日向薬師から約3時間10分と自己記録の約10分遅れで済みました。週末であること、気温が高めであることを勘案するとなかなか善戦したのだと思います。
2024年10月19日 15:51撮影 by  motorola edge 20 fusion, motorola
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10/19 15:51
塔ノ岳山頂に到着しました。日向薬師から約3時間10分と自己記録の約10分遅れで済みました。週末であること、気温が高めであることを勘案するとなかなか善戦したのだと思います。
気温14℃霧中かつ風ありで肌寒く感じられました
2024年10月19日 15:51撮影 by  motorola edge 20 fusion, motorola
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10/19 15:51
気温14℃霧中かつ風ありで肌寒く感じられました
先客なし眺望なし
2024年10月19日 15:51撮影 by  motorola edge 20 fusion, motorola
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10/19 15:51
先客なし眺望なし
鍋割山を経由し、長い西山林道に耐えてようやく大倉に辿り着けました
2024年10月19日 17:29撮影 by  motorola edge 20 fusion, motorola
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10/19 17:29
鍋割山を経由し、長い西山林道に耐えてようやく大倉に辿り着けました
前回より1本早いバスに乗れたものの、小田急線の人身事故により帰宅は遅れました。
小田急線は人身事故が起きると全線止まって運転再開も遅いイメージがあったのですが、京急線の逝っとけダイヤみたいに臨機応変に対応していました。おかげでさほど不便なく帰宅出来ました。
2024年10月19日 17:29撮影 by  motorola edge 20 fusion, motorola
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10/19 17:29
前回より1本早いバスに乗れたものの、小田急線の人身事故により帰宅は遅れました。
小田急線は人身事故が起きると全線止まって運転再開も遅いイメージがあったのですが、京急線の逝っとけダイヤみたいに臨機応変に対応していました。おかげでさほど不便なく帰宅出来ました。

感想

5日前に走ったコースを再チャレンジしました。
いきなり30分も短縮しました。前回は久しぶりだったことと、そして今回は前回が試走的役割を果たしてくれたことが短縮に繋がったのだと思います。

以前は山を走ることをメインにしていましたが、今年1月下旬から思うところあって室内トレーニングをメインとしています。山を走る筋力が相当落ちてしまったようですが、室内トレーニングならではの利点もあると信じたいので、今後山を復活することで、相乗効果に期待したいところです。ちなみに室内トレーニングの利点とは、柔軟性の強化、足首安定性の強化、バランス感覚の強化、ランニングフォームの改善です。

まだまだ地脚が足りないので1ヶ月後を目標に同じコースを繰り返し走って記録更新に繋げたいと思います。

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