丸黒山

2024年10月20日(日) [日帰り]

• GPS: 05:53
• 距離: 12.8km
• 登り: 807m
• 下り: 807m

コースタイム

日帰り

• 山行: 5:15
• 休憩: 0:32
• 合計: 5:47

7:02 国立乗鞍青少年交流の家駐車場
7:30 日影峠
7:52 ブナの木平
7:57 岩井谷乗越
8:27 旧道分岐
8:54 9:06 枯松平休憩所
9:36 白山見晴台
10:08 10:09 池見台
10:17 10:32 丸黒山
10:39 池見台
11:00 11:01 白山見晴台
11:21 枯松平休憩所
11:44 旧道分岐
12:02 岩井谷乗越
12:10 ブナの木平
12:21 日影峠
12:27 12:30 日影平山
12:33 日影峠
12:49 独立行政法人国立青少年教育振興機構 国立乗鞍青少年交流の家

天候

小雨後曇り

アクセス

利用交通機関：

自家用車

国立乗鞍青少年交流の家の前の駐車場に駐車

コース状況／危険箇所等

危険な所は有りません。但し、旧道分岐は地形図の標記より東側のCo1590m付近のコルに有り、注意が必要です。

写真

駐車地。ガスが濃くて、殆ど前が見えないので超スロ−運転。此処まで登ってくるのに一苦労

青少年の家を左側から回り込む様に登ると登山口への道標

日影峠登山口の道標「日陰平乗鞍岳線歩道起点」となっていますので乗鞍岳へのルートは確立されているようですが丸黒山から先は整備されているのでしょうか

登山口の距離指標。奥には日影平峠への見えます。

日影平山分岐。此処からも日陰平山に登れる様です

歩き易いなだらかな道

ミズナラ平

ブナの木平

旧道分岐。この分岐は地形図標記のコルより東側のコルに有り、地形図の誤記、お蔭で10分以上のロス。

分岐横の道標。新道はヤブル−トの様。

枯松平休憩所

暫くは緩やかな落葉松の道

ガンバル坂。此処から直ぐに階段が始ります

ガンバル坂の階段

見晴台に到着

見晴台の道標

Co1840m付近の階段。此処は階段登らず階段横の踏み跡を登ります

Co1900m越すとなだらかな道になり

僅かに残った紅葉

丸黒山に到着

山頂は薄くはなりましたがガスで何も見えず

枯松平休憩所に戻って来ました

旧道は所々笹が枯れています

日影峠へ戻って来ました。日影平山に寄り道します

日影平山

駐車場に戻って来ましたが

相変わらずのガスです

装備

個人装備

雨具 昼ご飯 非常食 地図（地形図） コンパス 笛 計画書 ヘッドランプ 予備電池 GPS 筆記用具 ファーストエイドキット 保険証 携帯 時計 ツェルト ストック カメラ

共同装備

無し

感想

shikakura

前日の名神高速道・東海北陸道は走るのが恐ろしくなる程の雨で、高山市の雨を心配しましたが幸いにも雨は止み、道の駅ななもり清美で車中泊。

朝、青空が広がり晴天ですので急いで出発しますが国立乗鞍青少年交流の家への道を登るにつれて殆ど前が見えなくなる程ガスが濃くなり、ゆっくり車を進め駐車場に到着。先行車が7台駐車して居ます。気温はそれほど低くは無いようですが今まで夏日の日を過ごしていたのでかなり寒い。

急いでラ-メンとパンの朝食後、濃いガスの中を出発します。入口の道標が分からないので少しウロウロしますが、林道を辿り日影峠に到着。日陰平山は帰路に立ち寄るとしてそのまま登山道に入ります。

暫く笹が刈り払われてなだらかな道を登りますが、なかなか旧道分岐に着かないのでGPSで確認すると気が付かない内に分岐を通り越して新道に入った様です。新道上部は笹ヤブとの事なので、降り始めた小雨の中ヤブ漕ぎは避けたいので慌てて引き返しますが分岐は見つかりません。地形図の誤記ではないかと再度引き返し暫く登ると分岐の道標が有りホッとします。地形図の道の標記は時々有りますが初めての山域では全く迷惑で、危険な事です。

枯松平休憩所で一息入れ最後の登りに掛かりますが「ガンバル坂」の名の通り階段の多い急登で、土留めの材木が濡れているので下山時は要注意です。登り着いた山頂からは白山・乗鞍・槍方面の展望が有るとの事ですが、雨は止んで少し明るくなったとは言え周囲は相変わらずのガスです。

展望は諦めて転倒を避けるためにストックを出して下山に掛かります。枯松平休憩所手前で単独の方とすれ違いますが、彼も好天予報に釣られて来たとの事。互いに苦笑いをして別れます。10数年履いた靴は下草の露だけで靴下まで濡れて来て、そろそろ買い替え時かなと思いながら日影峠まで戻って来ます。

予定通り日陰平山に寄り道してから駐車場まで戻って来ました。少しは薄くなりましたがガスの中朝の車の台数はそのままです。天気予報が全く外れた一日でした。