二十六夜山・朝日山・赤鞍ヶ岳(梁川駅〜月夜野バス停)

2024年11月24日(日) [日帰り]

• GPS: 10:11
• 距離: 26.2km
• 登り: 1,878m
• 下り: 1,804m

コースタイム

日帰り

• 山行: 9:02
• 休憩: 1:09
• 合計: 10:11

5:55 梁川駅
6:21 寺下峠入口
7:45 7:56 寺下峠
8:29 8:31 下尾崎バス停
9:50 10:02 二十六夜山
10:11 分岐
10:16 三日月峠
11:09 11:13 棚ノ入山
11:20 11:21 サンショ平
11:58 12:12 朝日山
12:14 12:16 秋山峠
12:50 12:55 ウバガ岩
13:02 13:09 赤鞍ヶ岳
13:19 厳道峠・道志村分岐
13:57 13:58 林道出合
14:20 14:30 大栗
14:57 大室指
15:12 みなもと体験館前バス停
16:06 月夜野バス停

天候

晴のち曇
大月の最高/最低気温 13.7/2.8
風がなく、暖かかった

アクセス

利用交通機関：

電車 バス

＜往路＞
高尾 5:15 〜5:40 梁川　JR

＜復路＞
月夜野 16:15 〜 16:54 三ヶ木　神奈川中央バス 670円
三ヶ木 17:10 〜 17:46 橋本駅北口　神奈川中央バス 520円
橋本 18:04 〜 18:15 八王子　JR

大栗からは、山中湖方面へのバスはあるが、東京に帰るには大きな遠回りで金も時間もかかるうえに、インバウンドで混む区間を通らなければならない。平日であれば、月夜野行きのバスもあるが、三ヶ木行きのバスの始発は月夜野ではなく東野となるので、月夜野から東野まで歩くことになり、時間はギリギリである。

コース状況／危険箇所等

寺下峠まで：
・530m付近の沢筋を離れるポイント(ピンクテープがあった)を見逃し、数10m先まで行って戻った。
・この先、稜線に出るまでは急斜面のつづら折りで、ずっとトラロープが張ってある。

厳道峠・道志村分岐からの下り：
・出だしは不安定な急斜面で、結構怖かった。
・その先は落ち葉で滑りやすい。
・送電線鉄塔の先は数10m、すすきの薮になっていた。

道志みち（国道413号）：
・歩道狭く、カーブ多く、車・バイクの通行量多く、スピードを出すので、かなり怖い。

写真

11/24 5:55

未明の梁川駅を出発

11/24 6:22

まず、寺下峠に向かう

11/24 7:12

このポイントを見逃し、右の谷筋に入って時間をロスした

11/24 7:17

尾根に出るまでは急斜面の九十九折りで、ずっとトラロープが張られている

11/24 7:28

尾根に出た辺りからの中央本線方面の眺め

11/24 7:46

寺下峠から下って

11/24 8:28

秋山川に下り着いた

11/24 8:28

二十六夜山に向かう

11/24 8:59

初めは植林

11/24 9:41

登って行くとナラ林になる

11/24 9:45

最後の紅葉

11/24 9:47

二十六夜塔

11/24 9:50

二十六夜山山頂

11/24 10:14

三日月峠

11/24 10:26

右が棚ノ入山、左が朝日山か

11/24 10:46

崩壊地からの眺め。手前に秋山山稜（高畑山・倉岳山）、奥に大菩薩連嶺、右に雲取山辺り。

11/24 10:46

真ん中に九鬼山、その奥左から本社ヶ丸、鶴ヶ鳥屋山、カヤノキビラノ頭、笹子峠、笹子雁ヶ腹摺山、お坊山、滝子山、一番奥に北岳、鳳凰三山、甲斐駒

11/24 10:59

棚ノ入山に向かう

11/24 11:10

棚ノ入山山頂

11/24 11:19

サンショ平

11/24 11:49

朝日山に近づくと、ブナが多くなる

11/24 11:55

これは熊剥ぎ？

11/24 11:58

朝日山山頂にはツアーの団体さんがいた。人がいたのはここだけだった。

11/24 11:58

朝日山山頂

11/24 12:13

縦走路を東に向かう

11/24 12:14

ここもブナが多い

11/24 12:54

ウバガ岩からの眺め。右から朝日山、今倉山、菜畑山、御正体山。その左の富士山は雲の中。

11/24 13:03

ワラビタタキ山頂

11/24 13:16

大栗方面に下る

11/24 13:30

ここを下るのは結構怖かった

11/24 13:38

その先も急斜面が続く

11/24 13:59

送電線鉄塔の先は、ちょっとだけススキの薮を通った。前方に大室山

11/24 14:13

大栗に着いて、山道は終わり

11/24 14:52

道志川沿いの国道を月夜野まで歩いた

撮影機器：

SC-51A samsung

装備

個人装備

長袖シャツ ズボン 靴下 グローブ 防寒着 雨具 日よけ帽子 ウール帽子 靴 ザック 行動食 非常食 飲料 地図（地形図） コンパス 笛 計画書 ヘッドランプ 予備電池 筆記用具 ガイド地図（ブック） ファーストエイドキット 日焼け止め 保険証 携帯 時計 サングラス タオル ツェルト ストック カメラ モバイルバッテリ スマホ（GPS）

感想

fiftynine

奥道志（秋山川と道志川の間）は公共交通で行くには非常に不便なので、私の歩行速度では日帰りは無理と思い、山行の空白域となっていた。だが、中央本線から前道志（秋山山塊）の峠越えをしてアプローチすれば、赤鞍ヶ岳の日帰りが可能ということに気づいて、やってみた。

中央本線の始発に乗り、未明の梁川駅から出発。寺下峠までの道が意外に悪く、ちょっと緊張した。一旦秋山川の尾崎に下り、登り直す。下部は暗い植林だが、登るにつれて明るいナラ林となり、朝日山山頂付近ではブナが混じるようになった。快適な縦走路を赤鞍ヶ岳まで。大栗に下る道は急傾斜で結構怖かった。最後にもうひと頑張り、結構通行量の多い国道を月夜野までせっせと歩き、なんとかバスに間に合った。

今回は奥道志の主稜線の一部を急いで歩いただけだが、期待以上だったので、次はテント泊でゆっくり全部を歩いてみたい。