八風山〜熊倉峰〜荒船山〜御岳山〜兜岩山〜田口峠
- GPS
- 07:48
- 距離
- 35.7km
- 登り
- 1,860m
- 下り
- 2,287m
コースタイム
天候 | はれ のち くもり |
---|---|
過去天気図(気象庁) | 2015年11月の天気図 |
アクセス |
利用交通機関:
電車 バス
復路:勧能 バス 〜 下仁田駅(\500) |
コース状況/ 危険箇所等 |
※本日歩いたルートは信濃路自然歩道が大半なので、極端に危険な個所やわかり難い箇所はなかったように記憶しておりますが、それでも何か所か注意が必要な個所はありました。 ※ローソク岩を巻いてゆく道とヤセ尾根 慎重に行けば特に問題ありませんでした。 ※兜岩山分岐〜田口峠 落ち葉などで踏跡わかり難い箇所もありました。赤リボンが要所にあり、助けられました。 |
写真
感想
西上州を訪れていると他の山域にも増して、古からの峠の重要性を再認識させられるように感じます。この山域には多くの峠がありますが、田口峠も是非訪れておきたい峠の一つでした。しかし公共交通機関を使うとなかなかルートを取るのが困難で、今日の南へ抜けて勧能もしくは線ヶ滝経由で羽根沢を目指すか、西へ向けて臼田駅を目指すかといったところでしょうか。田口峠から引き返して荒船不動から初台まで歩いてバスという手段も以前は出来たのですが、最近は土日は運休運行のようです。
ということで今回は、南を目指すこととしました。線ヶ滝へのルートは前回歩いているので、今回は勧能へ向かうことにしました。今回の自分の中でのマイルストーンは、艫岩まで4時間、田口峠まで2時間、昼食や休憩で30分とし、田口峠で残り1時間半あれば、なんとか勧能から下仁田行の最終である16時00分発に間に合うであろうと目算を立てました。田口峠着が14時半を過ぎた場合は、臼田駅まで歩くつもりでおりました。
結果としては、ほぼ予定通りで、田口峠にもなんとか14時10分ごろに到着することが出来ました。しかしここからのもう一つのポイントは、93号(下仁田臼田線)をショートカットする地形図上に記載のある道を見つけられるかでした。その地点を通過時にガードレールから下を見ましたが、下にあれかな?と思う道らしきものはありましたが、車道から下降できそうなポイントは見つけられず、あきらめることにしました。そうなると距離が2〜3km伸びることになり、約9劼魄貉間半で歩く必要があり、あとはまさに時間との勝負です。時計とにらめっこしながら、時々ふと我に返り、周りの景色を眺めるといった感じで進みなんとかバス発車約10分前にゴール出来ました。今日も違った点で「やれやれ」でした。
山間では今の時期になると陽が落ちて暗くなるのが早いですが、そろそろ暗くなりはじめて、心細くなってくるとほぼ同時に定刻通りにワゴンバスがやって来ました。当たり前と言えば当たり前なのですが、公共交通機関を使って山行を重ねていると、その「当たり前」の「素晴らしさ」と「ありがたさ」を都度実感しております。
バスは、私と途中で乗車されたお年寄りの2名のみで、黄昏時の下仁田駅へ到着しました。駅前の売店でビールを購い、風情のある下仁田駅の駅舎で飲みながら過ごすひと時はまさに至福の時でした。間も無く乗車開始のアナウンスがあり、電車に乗り込み心地良い疲労でまどろみ、温泉に立ち寄るため南高崎で下車すると雨が降り始めておりました。
本日の温泉:南高崎 さくらの湯(5回目)
本日出合った人:
※上発地バス停〜物見山
すれ違った人:2名
作業されていた方:2名
※物見山〜荒船山登山口:ゼロ
※荒船山登山口から艫岩
すれ違った人:22名+犬一頭
追い抜いた人:9名
休んでいた人:9名
艫岩周辺:多数
※艫岩〜経塚山分岐
すれ違った人:19名
休んでいた人:6名
※経塚山分岐〜星尾峠:ゼロ
※星尾峠〜田口峠
すれ違った人:4名
※田口峠〜勧能:ゼロ
GPS記録から
※時刻 経過時間 7:48:43 / 移動時間 7:07:44 / 停止時間 0:40:59
※スピード 平均 4.7km/h / 移動平均 5.2km/h
※標高 上り 2105m / 下り 2540m
コメント
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poohtaさん、こんばんは。
雰囲気の良さそうなルートですね。
西上州の地図を見ていて歩けるかなぁと漠然と考えていたんですが、
なるほど軽井沢からバスですか。
問題はバスの時間に間に合わせることですね。
poohtaさんは、平均速度がかなり速いですが、走っていますか?
sat4さん こんばんは 今回もコメントありがとうございました。
私は基本的に走りません。というよりも走れません(笑)。
ただし時々乗車予定のバスや列車に間に合わなくなりそうな場合に仕方なく走ることはあります。
今回は、最後が長い下りでしたので、走ろうと思わなくても勢いで走り加減になったところはありましたが、ごくごく短い区間でした。平坦な道であれば、7/h程度で歩くことは今でも何とか可能です。
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