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Yamareco

記録ID: 794148
全員に公開
積雪期ピークハント/縦走
氷ノ山

氷ノ山 殿下ルート スキー登山

2016年01月10日(日) [日帰り]
情報量の目安: B
都道府県 兵庫県 鳥取県
 - 拍手
体力度
2
日帰りが可能
GPS
03:40
距離
8.1km
登り
476m
下り
462m
歩くペース
速い
0.80.9
ヤマレコの計画機能「らくルート」の標準コースタイムを「1.0」としたときの倍率です。

コースタイム

日帰り
山行
2:36
休憩
0:32
合計
3:08
距離 8.1km 登り 476m 下り 473m
9:41
9:43
18
10:01
10:03
25
10:28
10:48
16
11:04
22
11:26
11:34
16
天候 曇り時々晴れ
過去天気図(気象庁) 2016年01月の天気図
アクセス
利用交通機関:
自家用車
コース状況/
危険箇所等
積雪が少なく、登山道以外はクマザサが茂って全く通れない、その代わり林道の積雪も少ないので、1,200m付近まで車でアプローチ可能
国道沿いの滝流しそうめんの向かいのチェーン装着場。 普通はここに車を駐車して歩き開始だが。
2016年01月10日 07:35撮影 by  TG-3 , OLYMPUS IMAGING CORP.
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1/10 7:35
国道沿いの滝流しそうめんの向かいのチェーン装着場。 普通はここに車を駐車して歩き開始だが。
やまめ茶屋には積雪が無い。 昨年の3月8日は左の大きな標示板がほぼ雪に埋もれていて、雪壁をよじ登ったのに。。
2016年01月10日 07:37撮影 by  TG-3 , OLYMPUS IMAGING CORP.
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1/10 7:37
やまめ茶屋には積雪が無い。 昨年の3月8日は左の大きな標示板がほぼ雪に埋もれていて、雪壁をよじ登ったのに。。
そのまま林道に入る
2016年01月10日 07:45撮影 by  TG-3 , OLYMPUS IMAGING CORP.
1/10 7:45
そのまま林道に入る
林道の坂の谷登山道(左)との分岐。 坂の谷スキーツアールートは右へ行く。
2016年01月10日 07:53撮影 by  TG-3 , OLYMPUS IMAGING CORP.
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1/10 7:53
林道の坂の谷登山道(左)との分岐。 坂の谷スキーツアールートは右へ行く。
昨年の3月はこのあたりから左の林に入ったが、積雪が少なくクマザサが茂って入れない
2016年01月10日 08:02撮影 by  TG-3 , OLYMPUS IMAGING CORP.
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1/10 8:02
昨年の3月はこのあたりから左の林に入ったが、積雪が少なくクマザサが茂って入れない
標高1,200mくらいの殿下ルートの登山口。 ここから入山することにする。
2016年01月10日 08:20撮影 by  TG-3 , OLYMPUS IMAGING CORP.
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1/10 8:20
標高1,200mくらいの殿下ルートの登山口。 ここから入山することにする。
駐車スペースも問題なし。
2016年01月10日 08:21撮影 by  TG-3 , OLYMPUS IMAGING CORP.
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駐車スペースも問題なし。
シール装着。 ウロコ板用に、つい高いPOMOCAのシールを買ってしまったが、評判通り、「登って滑れる」。 特にシールを付けたままでの下りで滑り出しがスムーズで、コルテックスの様にギクシャクならない。
2016年01月10日 08:34撮影 by  TG-3 , OLYMPUS IMAGING CORP.
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1/10 8:34
シール装着。 ウロコ板用に、つい高いPOMOCAのシールを買ってしまったが、評判通り、「登って滑れる」。 特にシールを付けたままでの下りで滑り出しがスムーズで、コルテックスの様にギクシャクならない。
うさぎさんのトラックをひたすら辿る。
2016年01月10日 08:47撮影 by  TG-3 , OLYMPUS IMAGING CORP.
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1/10 8:47
うさぎさんのトラックをひたすら辿る。
例年ならこのあたりは雪原が広がるところだが、クマザサのヤブに囲まれてる。 こりゃ、頂上付近でもスキー出来る雪原は無いな。。
2016年01月10日 09:19撮影 by  TG-3 , OLYMPUS IMAGING CORP.
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1/10 9:19
例年ならこのあたりは雪原が広がるところだが、クマザサのヤブに囲まれてる。 こりゃ、頂上付近でもスキー出来る雪原は無いな。。
坂の谷登山道との合流点。 ここから細いスキーの先行者がいるみたい。
2016年01月10日 09:25撮影 by  TG-3 , OLYMPUS IMAGING CORP.
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1/10 9:25
坂の谷登山道との合流点。 ここから細いスキーの先行者がいるみたい。
幅が狭いので、どうもクロカンスキーヤーみたい。
2016年01月10日 09:25撮影 by  TG-3 , OLYMPUS IMAGING CORP.
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1/10 9:25
幅が狭いので、どうもクロカンスキーヤーみたい。
鳥取県側(?)の登山道との分岐
2016年01月10日 09:38撮影 by  TG-3 , OLYMPUS IMAGING CORP.
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1/10 9:38
鳥取県側(?)の登山道との分岐
三の丸避難小屋到着。 スキーできる雪原は無いし、氷ノ山のピークハントをすることにする。
2016年01月10日 09:40撮影 by  TG-3 , OLYMPUS IMAGING CORP.
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1/10 9:40
三の丸避難小屋到着。 スキーできる雪原は無いし、氷ノ山のピークハントをすることにする。
霧氷がキレい。
2016年01月10日 09:43撮影 by  TG-3 , OLYMPUS IMAGING CORP.
1/10 9:43
霧氷がキレい。
縦走路もブッシュが多くてややこしい。
2016年01月10日 10:09撮影 by  TG-3 , OLYMPUS IMAGING CORP.
1/10 10:09
縦走路もブッシュが多くてややこしい。
東尾根方面(?)に日が差している。
2016年01月10日 10:11撮影 by  TG-3 , OLYMPUS IMAGING CORP.
1/10 10:11
東尾根方面(?)に日が差している。
氷ノ山の頂上に到着。 避難小屋の中に登山者が数人。
2016年01月10日 10:28撮影 by  TG-3 , OLYMPUS IMAGING CORP.
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1/10 10:28
氷ノ山の頂上に到着。 避難小屋の中に登山者が数人。
再度、東尾根方面。 天気は少し良くなりつつあるみたい。
2016年01月10日 11:08撮影 by  TG-3 , OLYMPUS IMAGING CORP.
1/10 11:08
再度、東尾根方面。 天気は少し良くなりつつあるみたい。
折り返しで三の丸が見えてきた。 あそこでシールを外してスキー滑走モードに。
2016年01月10日 11:23撮影 by  TG-3 , OLYMPUS IMAGING CORP.
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1/10 11:23
折り返しで三の丸が見えてきた。 あそこでシールを外してスキー滑走モードに。
スキー準備完了だが登山道しか滑れない。
2016年01月10日 11:33撮影 by  TG-3 , OLYMPUS IMAGING CORP.
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1/10 11:33
スキー準備完了だが登山道しか滑れない。
途中で雪の下のクマザサに左スキーをひっかけて板が外れた。 ビンディングのリリース機能はちゃんと効いてるみたい。
2016年01月10日 11:45撮影 by  TG-3 , OLYMPUS IMAGING CORP.
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1/10 11:45
途中で雪の下のクマザサに左スキーをひっかけて板が外れた。 ビンディングのリリース機能はちゃんと効いてるみたい。
深めのターン出来たのは、わずかな少し急なところだけ。
2016年01月10日 11:49撮影 by  TG-3 , OLYMPUS IMAGING CORP.
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1/10 11:49
深めのターン出来たのは、わずかな少し急なところだけ。
殿下ルート登山口に戻ってきました。
2016年01月10日 12:01撮影 by  TG-3 , OLYMPUS IMAGING CORP.
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殿下ルート登山口に戻ってきました。
青空も戻った。
2016年01月10日 12:01撮影 by  TG-3 , OLYMPUS IMAGING CORP.
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1/10 12:01
青空も戻った。
林道の途中の落石。 軽は楽に通過できるが。
2016年01月10日 12:22撮影 by  TG-3 , OLYMPUS IMAGING CORP.
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1/10 12:22
林道の途中の落石。 軽は楽に通過できるが。
やまめ茶屋。 営業していない。
2016年01月10日 12:34撮影 by  TG-3 , OLYMPUS IMAGING CORP.
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1/10 12:34
やまめ茶屋。 営業していない。
兵庫県で一番好きな戸倉スノーパークの振り子沢ゲレンデ。 雪無しで心配。
2016年01月10日 12:38撮影 by  TG-3 , OLYMPUS IMAGING CORP.
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1/10 12:38
兵庫県で一番好きな戸倉スノーパークの振り子沢ゲレンデ。 雪無しで心配。
撮影機器:

感想

雪の少ない氷ノ山でも頂上近くの雪原でスキーできるかもと思って行ってみたが、登山道しか歩けない。 自分の背より高いクマザサが昨年の3月は雪の下で、ブナ林の中をどこでも歩けたのに。。 その代わり、延々と林道を歩く必要無く、標高1,200mくらいまで車でアプローチできたので、楽ではありました。

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