牛臥山〜海上山 800m峰 昭和30年代の原風景が残る山村を探訪（鳥取県智頭町市瀬）

2016年06月22日(水) [日帰り]

• GPS: 05:14
• 距離: 10.5km
• 登り: 755m
• 下り: 745m

コースタイム

◆所要時間　5時間10分　●歩行距離　10.5Km　▲総上昇量　694m

　10:10　板井原集落 Ⓟ
　11:20　牛臥山（うしぶせやま）△729m
　12:00　海上山（かいじょうざん）「�恵卞�山（ちずやま）△785.24m」〜（昼食）12:30
　12:50　海上山最高点　△800m
　13:50　藤見平
　15:20　板井原集落 Ⓟ

天候

曇り　時々　薄日

アクセス

利用交通機関：

自家用車

●乗用車
・智頭 ICから国道53号を南下し、板井原集落への標識を見落とさない
　ように、最初のコンビニのあるY字路から左へ100mほど進むと、再び
　板井原集落の標識に出合い、ここから狭い県道 40号線（ 現在ガード
　レールの改修工事中 ）を慎重に進む。
Ⓟ駐車場　
・長い隧道を通過して、ようやく板井原集落の立派なトイレ舎のある
　広い無料の駐車場に着く。

コース状況／危険箇所等

▲山行概要
・入山者が少ないこのルートには、歩きやすい踏み跡と巡視路がありますが、
　登路が消えた不明瞭な尾根もあり、少々厄介な周回を強いられます。
�“聴羝兇涼鷦崗譴�ら元来た県道を少し引き返し、右の古い登山口標識に
　従って谷に入り、山腹の峠道に乗るが目印も無く取り付きが分かり難い。
��峠の石仏から尾根の巡視路を上がり、踏み跡程度の植林に囲まれた単調な
　登山道を進めば、出発から1時間強で牛臥山に至る。
�５躄藥海鮗�して、40分のアップダウンに耐えると、広い切り開きの
　海上山の山頂広場に到着します。
�い気蕕乏ぞ綮該嚢眦世播庫召魍擇靴漾�藤見平の分岐を西にとるが、この
　あたりから登路が消え、歩きやすいルートを探しながら転換点を南へ下る。
�イ笋�て急な黒プラ階段の巡視路に乗り、鉄塔��14から��15を経て不明瞭な
　山腹を急降下すると林道に出る。

写真

ルート詳細図(クリック→元サイズ→拡大)

6/23 9:05

板井原トレッキングルート案内図

6/23 9:02

板井原集落駐車場を出発

6/23 9:02

元来た県道を少し引き返します

6/23 9:03

カーブミラーの先から入山

6/22 10:17

登山口は分かり難い

6/22 10:20

谷筋を少し上がると右の山腹へ登るジグザグの峠道が現れる

6/23 9:04

古峠のお地蔵さんに入山のご挨拶

6/23 8:51

大岩を通過

6/23 8:51

牛臥公園への分岐を直進

6/22 11:19

伐採地を抜けます

6/23 8:50

この分岐から牛臥山の山頂を往復します

6/23 8:49

牛臥山（うしぶせやま）山頂「729m」で記念写真♪

6/23 8:50

牛臥山の山名記念碑「宇し婦世山（うしふせやま）

6/23 8:50

「宇し婦世山（うしふせやま）」の記念碑由来

6/23 8:49

智頭宿の街並を俯瞰

6/23 8:48

ヤマツツジの群落

6/22 11:30

ヤマツツジ

6/22 11:49

快適な広い尾根に乗って海上山へ向かいます

6/23 8:47

「ナツツバキ」

6/23 8:47

霧の立ちこめる幻想的な尾根を進みます

6/22 12:07

広い切り開きの海上山の山頂広場に到着

6/24 15:24

定番の山頂写真

6/23 8:46

海上山の三等三角点標石「�� 智頭山△785.24m」

6/24 15:25

植樹の痕跡の残る広い伐採地が放置されています

6/23 8:46

海上山塊の最高地点へ向かいます

6/23 8:46

海上山塊の最高地点

6/23 8:45

海上山最高点からの展望も霧に霞む

6/23 8:45

峠のABコース分岐に降ります

6/22 13:16

峠のお地蔵さんに挨拶

6/23 8:44

お地蔵さんの背後に見える巡視路の黒プラ階段を上がります

6/22 13:19

すぐの上にある鉄塔「大内 用瀬線��11」を通過

6/23 9:08

鉄塔周辺に植樹帯が広がる

6/23 8:43

このあたりから国有林標石を追う

6/22 13:39

人工的な地形が残る

6/22 13:52

ヤマボウシが満開です

6/23 8:42

ヤマボウシ

6/23 8:42

ネジキの花

6/22 13:57

藤見平に立ち寄る

6/22 14:03

作業道で登路が分断されて道を失う

6/23 8:38

不明瞭になった転換点で一休み

6/22 14:40

不明瞭な尾根を辿り鉄塔「大内 用瀬線��14」に到着

6/22 14:41

縦走してきた尾根に鉄塔「��11」が霞む

6/23 8:37

落葉で不明瞭になった急な巡視路を慎重に下る

6/23 8:37

巡視路の出口に降り立つ

6/22 15:02

鋼製の巡視路橋を渡って林道八頭線に出る

6/22 15:05

炭焼体験窯の施設前へ出ました

6/23 8:35

県選定「伝統的建造物群保存地区」の説明

6/23 8:33

明治時代に建築されたかやぶき屋根の古民家

6/22 15:18

集落を見守る向山神社

6/24 16:00

今も米つきに使われている水車

6/22 15:23

川を隔てた六尺道の東屋を過ぎると駐車地は近い

6/24 12:26

登山道略図

撮影機器：

COOLPIX S9700 ニコン

感想

yamaya

【感想・コメント】
・この山域は通過者が稀で、豊かな自然と伐採跡と思われる乢やかな
　平原がマッチした面白い山歩きが満喫できます。
・下山後に探訪した板井原集落に残る昭和30年代の山村風景は、再び
　訪れたくなる薦めのスポットです。

【地元情報・トピックス】
・昭和42年に古峠を抜ける板井原隧道が竣工して、車が入るようになり
　山村の生活も一変したようです。
・今から10年程前、朽ちかけていた板井原集落の佇まいを将来へ残そう
　という気運が高まり、平成16年2月に県の「伝統的建造物群保存地区」
　に選定されています。