天神尾根から谷川岳(敗退)

2011年01月16日(日) ~ 2011年01月17日(月)

• GPS: 96:00
• 距離: 1.4km
• 登り: 25m
• 下り: 329m

天候

【1月17日　天候:雪・ガスでホワイトアウト】

アクセス

利用交通機関：

電車 ケーブルカー（ロープウェイ／リフト）

【1月16日(日)】
上野駅14:30〜16:17高崎駅16:20〜17:52土合駅(待合室18:08)ステーションビバーク
【1月17日(月)】
土合駅15:31〜15:43水上駅15:48〜高崎駅17:13〜湘南新宿ライン〜大崎駅

写真

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上野駅です。

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夜の水上駅です。駅前は誰もいません。店も閉まっています。

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車内は誰もいません。

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誰もいません。

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今夜はおでんで一杯です。

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ステーションビバーク
待合室は私一人です。

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待合室の中はトンネンル内かの湿った空気なのか、床は凍らず湿っています。
ちなみに水上駅のホームやこ線橋は塩化カルシュームを散布しているので凍ることはないようです。
これは、首都圏で降雪があった場合JRの駅で良く散布作業を見受けます。

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土合駅です。
駅から出る時はラッセルです。

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谷川岳登山指導センター
以前は此処まで除雪はしていませんでした。

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以前は利用出来たと思うのですが、
現在使用出来ません。
前日、指導センターでと思ったのですが駅で泊まって良かったです。

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登山指導センターの看板は下ろされています。

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バスもこの通り寒そうです。

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天神平です。気温はマイナス10℃位です。

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深さは腰位です。
スノーシューではラッセルし難いです。

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ラッセルの深さです。
2〜3回程踏み固めないと前に進めません。

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100mも行かずに「あきらめ」です。

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天神峠の鳥居です。

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ゲレンデはほとんどホワイトアウトで滑っていて平行感覚がありません。

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本日の利用客は15〜16名程度です。

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谷川岳をあきらめBeerです。
室内があったかく眠気が襲います。

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山奥の無人駅で一日数本の停車すがJRの方、綺麗にホームの除雪をしています。

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一見ても好きな駅名です。

撮影機器：

Caplio R7 RICOH

感想

n-yokoyama

天神尾根から谷川岳に登ろうと昨日無人の土合駅で一人ステーションビバーク。

朝一のローブウェイに乗ろうとしたら本日より9時からの運行になっていました。(*_*)

おまけに天神平は70cmの積雪でコース整備に手間取り10時のロープウェイ運行開始となりました。

やっと天神に着いたが天候は良くなく時より突風が吹き気温マイナス10℃位、折角来たのだからラッセル訓練のつもりでゲレンデから尾根に取付くがスノーシューを履いても腰から胸までのラッセルで雪の中を泳ぐ。約100メートル進むのに30分位かかる始末である。

しかたがないのでスキーを楽しむ事にしたがホワイトアウトで滑っていても平行感覚がなく面白くない。コースは圧雪車の幅位しかなくややもすると深雪にはまってしまう)

ふてくされてレストハウスでBeerを飲んで下山する。

ちなみに降雪のため田尻沢も滑走禁止でした。

コメント

yamasei

東京：
山に行くのもタイヘンですね。

n-yokoyama

厳冬期の登山は天候次第です。
　今回の谷川岳は過去の経験から多少のラッセルはあるものの訓練を兼ね行ける所まで行こうと思っていました。それで前日、土合駅でステーションビバークし時間短縮を図りました。が、結果とて、ロープウェイは17日から運行時間が８時から９時に変更、おまけに積雪（天神平スキー場のコース整備）のため更に1時間伸び結局予定より２時間遅れで天神平に立ちました。積雪は70�僂箸里海函�スキー場の一部のコースでは圧雪車の幅位しか整備が整っていませんでした。スキー場のコースから外れ深雪に踏み込むと腰までの深さです。それもスノーシューを付けてです。斜面では胸までのラッセルで雪の中を泳ぐようでした。約100ｍ進むのに約30分、こんなの一人でやっていられません。これが厳冬期の冬山です。あなどってはいけないです。
　かなり昔ですが、1月の鹿島槍ヶ岳(大谷原〜赤岩尾根取付き）では夏道約1時間に冬では１日とか、沢渡から上高地の河童橋まで１日とか、降雪直後の山はラッセツや雪崩など非常に厳しい（危険な）ものがあります。臆病になっても仕方がありませんが状況を的確に判断し、時には引き返す勇気も必要です。
　登山はけっして焦らずゆっくり登りたいものです。