和名倉山 ヒルメシ尾根・二瀬尾根で日帰り周回

2017年01月05日(木) [日帰り]

• GPS: 07:46
• 距離: 15.3km
• 登り: 1,749m
• 下り: 1,642m

コースタイム

日帰り

• 山行: 7:16
• 休憩: 0:30
• 合計: 7:46

8:02 スタート地点
8:21 8:21 秩父湖吊橋(和名倉山分岐)
9:48 9:49 旧反射板跡の展望地
10:20 10:21 森林軌道跡
11:53 11:54 北ノタル
12:06 12:07 二瀬分岐(二瀬・山頂・仙波方面)
12:19 12:43 和名倉山
12:53 12:54 二瀬分岐(二瀬・山頂・仙波方面)
13:05 13:05 北ノタル
15:47 15:48 川又バス停
15:48 ゴール地点

天候

晴れ

アクセス

利用交通機関：

自家用車

秩父湖駐車場

写真

1/5 8:00

二瀬ダム

1/5 8:12

マジで登るのか。久々の登山に萎縮。

1/5 8:14

雲取林道をここで折れる。

1/5 8:14

凍結注意。

1/5 8:17

吊橋を渡って対岸へ。

1/5 8:18

秩父湖

1/5 8:19

吊橋先下流方面は通行止めらしいですが、何処に通じているのでしょうか。

1/5 8:20

二瀬尾根は上流方向へ。

1/5 8:21

なんか抜けているところがありそうで怖いです。

1/5 8:22

しばらくはよく踏まれた道を行く。

1/5 8:23

標識はたくさんはない。

1/5 8:42

林業用の山道と思しきところを行く。

1/5 8:50

永遠の杉林

1/5 9:08

若干不明瞭になってきましたので、分かりにくいところは尾根上を進んでいくことにします。

1/5 9:47

反射板
どこから出ているか分からない森林軌道跡に合流しました。

1/5 9:49

ここからしばらくは水平道。

1/5 9:55

山火事注意 東京大学
この標識が至るところにありました。

1/5 10:00

崩落地
大したことはないが凍結には注意する。

1/5 10:02

森林軌道跡がよく見える。

1/5 10:24

造林小屋跡

1/5 10:27

水場があります。このわきから再び尾根まで上がっていきます。

1/5 10:53

スズタケが出てきましたが、全部枯れていて問題はありません。

1/5 11:24

植生が変わってきました。

1/5 11:30

この怪しいのは何？

1/5 11:50

草地

1/5 11:52

この苔生した樹林帯を歩けただけでもう満足です。

1/5 12:05

二瀬尾根分岐に到着。ここからはよく歩かれている。

1/5 12:07

山頂までは思いの外視界がある。前回ナシ尾根と仁田小屋尾根で山頂に訪れた感じではこの辺も鬱蒼としているのかと思っておりました。

1/5 12:10

富士の姫君

1/5 12:15

雪はこの程度しか残っていない。山頂直前まで割と明るいです。

1/5 12:31

新年初登山は和名倉山！お隣の雲取山の混雑を避けた結果誰にも出会いませんでした。今年度二度目の登頂です。

1/5 12:40

山頂にあった仁田小屋尾根の標識がなくなっておりました。

1/5 13:11

下山は二瀬尾根方面に戻って、先程草地と書いたところからトラバースせずに山を登っていきます。ここは密集地帯でサクサクは進みません。

1/5 13:29

無名ピーク付近にはワイヤーロープが。ここからヒルメシ尾根に突入です。

1/5 13:35

ヒルメシ尾根上部標高差200mくらいは道がありません。藪漕ぎというほどのこともあまりありませんが、サクサク進めるわけでもない。

1/5 13:47

200mほど下った標高1780m付近から道が出現。登り方面はどこへ続く道なのでしょうか。

1/5 13:47

ここからは道にしたがって下山します。

1/5 13:57

標高1735mコル。

1/5 14:06

立派な山道、ヒルメシ尾根。

1/5 14:24

立派な山道、ヒルメシ尾根。

1/5 14:29

標高1670m辺りで尾根を外し、北西方向へ降りていきます。

1/5 14:31

急斜面ですがジグザグに道がつけられています。

1/5 14:45

標高1350m辺りまで降ったところからトラバース気味に一つの沢を越えて、再び尾根に乗ります。

1/5 14:56

平和なヒルメシ尾根。

1/5 14:59

平和なヒルメシ尾根。

1/5 15:05

標高1178m点。ここで尾根をそのまま進んでいかないように注意。尾根は北西方向に続いておりその先も道はありますが何処に続いているのかは不明です。川又に下山するには標高1178m点の手前のコルから右の斜面に降りていきます。道はあります。

1/5 15:05

どうやらこの辺り一体が東大の秩父演習林だったようです。こちらにも「山火事注意 東京大学」の標識が色んなところにありました。富士演習林は授業で利用したことがありますが、秩父演習林は和名倉山にあったのか・・。

1/5 15:15

バスの時刻まで余裕を持ちたいので、川又へ急ぎます。

1/5 15:29

廃小屋

1/5 15:32

沢まで降りたら沢沿いのちょっと高いところをトラバースして川又へ。

1/5 15:35

吊橋に向かって下っていきます。

1/5 15:41

この吊橋が最強の難関。

1/5 15:43

踏板の端っこの方だけ踏んで渡りました・・。藪も邪魔で結構手間取りました。とてもじゃないけど端っこ以外は踏む気になれません。

1/5 15:43

川又からバスで秩父湖へ戻りました。200円なり。

撮影機器：

サイバーショット DSC-RX100 SONY

感想

Evergreen

新年初登山は南アにしようかとも思っていましたが、やや忙しめなので地元埼玉の県境以外の最高峰「和名倉山」へ。今年度二度目の和名倉山となりますが、前回のナシ尾根、仁田小屋尾根とは異なる二瀬尾根、ヒルメシ尾根で歩いてきました。久しぶりだったので少し疲れましたが、結果いいリフレッシュとなり、とても満足です。

コメント

たかやま

歩く速さにびっくり仰天！
前回にしろ、今回にしろ、通常なら幕営1泊2日のバリコースです。
それを休憩込み8時間足らずであっさり周回されるのですから、登山の体力や歩行速度は突出していますね。
扇家山荘裏の吊橋は板の腐食が進んでいるようですね。
私が行った16年前はまだ現役の吊橋でしたし、標高1490ｍ〜1790ｍ付近は猛烈なスズタケの藪でした。今とは隔世の感があるようです。

��7の写真で、吊橋を渡った所からの通行止めは、湖岸沿いに川又方面へ行くと途中にある秩父湖北岸の県道へ渡る吊橋に通じています。
登山地図には薄い黒の破線で出ています。
��36の写真で、登り方面は登山地図の川又分岐地点へ通じています。

Evergreen

Re: 歩く速さにびっくり仰天！
takayama2さん

やや忙しくて返信が遅れました。実は今回は計画より大分遅いという珍しい結果になってしまいました。計画についてはもっと考え直す必要がありそうです。スズタケ漕ぎは全くといっていいほどありませんでした。和名倉山界隈を登るなら今の時代に登ってしまうのがいいのかもしれませんね。
僕の持っている地図には吊橋のマークしかありませんが、なるほど。川又分岐も地図にないので分かりません。分岐らしきものは見当たらなかったです・・。知らずに下山だとトラバースなので分かりにくいのかもですね。
※後記：調べてみたら、なるほど見当たるわけないですね、でした。今回は上部は尾根通しで行くつもりだったので、正規ルートはあまり調べずに挑みました。