保田駅〜日本寺〜鋸山〜東京湾クルーズ〜久里浜駅
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- GPS
- 05:57
- 距離
- 22.3km
- 登り
- 796m
- 下り
- 804m
コースタイム
天候 | 晴れ |
---|---|
過去天気図(気象庁) | 2011年04月の天気図 |
アクセス |
利用交通機関:
電車
船
東京湾フェリー 金谷港〜久里浜港 700 久里浜14:38―京急―15:32品川15:37―JR―15:41五反田 890 |
コース状況/ 危険箇所等 |
浜金谷駅近くのさすけ食堂の黄金アジを使ったフライ定食(1,200円)ホクホクで美味しいです。 |
写真
感想
ここ数年のゴールデンウィークは仕事で東京に来ている。その中でも一日は休めるので、どこかへ出かけて見ましょう。奥秩父の山でも歩こうかと思っていたが、ここしばらく体調不良で気分が優れない。それでもせっかく東京にいるのだから遊びに行きたい。そういえば前に湘南新宿ラインの車内で鋸山へ行こうみたいなポスターを見たのを思い出したので、房総半島の鋸山へ出掛けて見ることにしました。
朝、五反田のホテルを出て、JRを乗り継ぐこと2時間半、ようやく鋸山の麓の保田駅に着いた。鋸山には日本寺あり、日本寺は今から1300年前聖武天皇の勅詔と光明皇后のおことばを受けて行基によって開かれた関東最古の勅願所のようです。せっかくなので表参道から歩いていってみますか。
保田駅から標識に従い、のどかな道を20分程歩くと参道入口です。階段を登っていくと仁王門が現れ管理所で拝観料600円を納めます。日本寺の大仏さまは日本一の大きさらしく、まずは大仏さまを目指します。大仏さまは江戸時代に3年費やし彫刻されたようですが、自然の風触による崩壊により昭和44年に復元されたそうです。
次は羅漢エリアを巡ります。1500体の石仏が奉らており、世界第一の羅漢霊場として知られているようですが、荒廃により首が落ちてしまっているものが数多く見受けられました。最後にお楽しみの山頂エリアを廻ります。十州一覧台からの景色は東京湾、房総半島が見渡せますが、残念ながら富士山は霞で良く見えませんでした。一番の人気スポットの地獄のぞきは結構な人だかりができていたので、地獄のぞきの先端に行くのはやめました。最後に百尺観音を参拝して日本寺をあとにします。日本寺内はかなり広く、見所もたくさんあり600円納める価値はありました。
それでは鋸山山頂へ向かいましょう。途中の石切場跡には古い機械がそのまま放置してありました。急な湿った階段を登っていくと稜線にでて、何度かアップダウンを繰り返すと鋸山山頂に着きました。あまり展望がよろしくないので、大抵の人は途中にあった展望台で休憩するようです。
帰りはかつて石切場から荷車に石を乗せ運びだした車力道を降ります。石を運搬した人達のことを車力を呼んだそうで、一日に3往復もしたようです。
金谷港に向う途中に黄金鯵が食べれるさすけ食堂でお昼にしました。鯵フライ定食1,200円を頂きましたが、ふつうのアジフライと違い肉厚でとてもやわらかく美味でした。
ビールも飲んでお腹も心も満たされた後は、今日最後のお楽しみ金谷港から三浦半島の久里浜への東京湾クルーズです。海から見る鋸山もなかなかのものでした。ただ、海上は風が強く、上着を着ていても肌寒かったです。
40分で久里浜に到着し、京急久里浜駅まで歩いて、今日のハイキングはおしまいです。五反田のホテルに戻り、五反田駅近くの鶏肉専門店信濃屋で買ってきた焼き鳥と唐揚げを食べながらエビスビールで一日を締めくくりました。鋸山は標高こそは低いですが、とても見所も多く楽しい山でした。
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