記録ID: 1406634
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積雪期ピークハント／縦走
八ヶ岳・蓼科
蓼科山
2018年03月18日(日) [日帰り]
長野県
Ssakana
体力度
3
日帰りが可能
体力度について
- GPS
- 05:16
- 距離
- 10.7km
- 登り
- 909m
- 下り
- 911m
アクセスを調べる
標高グラフを拡大コースタイム
日帰り
- 山行
- 4:41
- 休憩
- 0:36
- 合計
- 5:17
距離 10.7km
登り 911m
下り 911m
9:06
3分
すずらん峠園地駐車場
10:53
3分
標高2450m標識
10:56
10:59
5分
標高2460m付近
14:23
ゴール地点すずらん峠園地駐車場
韮崎ICから諏訪南ICまで中央自動車道に乗り，県道90号，御射山交差点を左折して県道425号，八ッ手交差点を左折して県道17号とレンタカーを走らせた。すぐ後ろの車が車間距離を詰めて来るので柳沢交差点で強制的に右折。右折しても登山口に行けそうなのでUターンせずにそのまま進む。一番塚交差点を左折すると八ヶ岳エコーラインに乗る。槻木大橋を渡って百数十mの交差点を右折してエコーラインから外れた。右折指定から300mちょっとのところの交差点を左ななめ前へ延びる道を進むと，道はやがて北上する。あとは道なりに進んで糸萱口交差点を右折して国道299号線（メルヘン街道）に乗った。蓼科ブランシエラリゾート付近より国道299号と別れて1kmくらい走って県道192号であるビーナスラインに入る。ビーナスラインを北上してゆくとすずらん峠園地駐車場近くの蓼科山登山口に到着する。
すずらん園地駐車場はほぼ満杯だったので20台ちょっとの車があったと思う。私が戻って来ると車は6台だけ。
帰りの自動車の経路は行きとおおかた同じコースだが，国道299号線を山寺上交差点まで直進して左折し，県道17号に入った。この部分以外は中央自動車道の韮崎ICまで行き帰り同じ経路。
羽田空港20:15の便に乗るためには韮崎駅前でレンタカーを返却し，遅くとも16:53韮崎発の特急あずさ26号に乗る必要があった。韮崎駅で切符を購入したが，あずさは混んでいて指定席を取ることはできなかった。あずさ26号は数分遅れで韮崎駅に入ってきたが，自由席は満杯でデッキで立つことになった。結局，韮崎ー新宿を立ったままだったのでつらかった。座れないだけならまだよいが，自分の荷物で足を動かせなかったのが特に疲れた。八王子や立川をすぎると人が減ってやっと身動きできるようになった。
すずらん園地駐車場はほぼ満杯だったので20台ちょっとの車があったと思う。私が戻って来ると車は6台だけ。
帰りの自動車の経路は行きとおおかた同じコースだが，国道299号線を山寺上交差点まで直進して左折し，県道17号に入った。この部分以外は中央自動車道の韮崎ICまで行き帰り同じ経路。
羽田空港20:15の便に乗るためには韮崎駅前でレンタカーを返却し，遅くとも16:53韮崎発の特急あずさ26号に乗る必要があった。韮崎駅で切符を購入したが，あずさは混んでいて指定席を取ることはできなかった。あずさ26号は数分遅れで韮崎駅に入ってきたが，自由席は満杯でデッキで立つことになった。結局，韮崎ー新宿を立ったままだったのでつらかった。座れないだけならまだよいが，自分の荷物で足を動かせなかったのが特に疲れた。八王子や立川をすぎると人が減ってやっと身動きできるようになった。
| 天候 | 晴れ |
|---|---|
| 過去天気図（気象庁） | 2018年03月の天気図 |
| アクセス |
利用交通機関：
自家用車
|
写真
ホテルルートインコート韮崎に連泊。バイキング形式の朝食をガッツリ食べる。この他にもレタスなどの野菜サラダも皿に盛ったりカレーをお代わりなど，食べ過ぎというくらい。
拍手3/18 6:37
ホテルルートインコート韮崎に連泊。バイキング形式の朝食をガッツリ食べる。この他にもレタスなどの野菜サラダも皿に盛ったりカレーをお代わりなど，食べ過ぎというくらい。
中央自動車道諏訪南ICを下り，県道90号，県道425号，県道17号と車を走らせ，柳沢交差点を右折して200mほど進んだところで蓼科山の写真を撮る。
3/18 8:11
中央自動車道諏訪南ICを下り，県道90号，県道425号，県道17号と車を走らせ，柳沢交差点を右折して200mほど進んだところで蓼科山の写真を撮る。
蓼科山の写真を撮ったところからさらに1200mほど直進した道路上より，今度は正面に見える八ヶ岳の阿弥陀岳の写真を撮る。
一番塚交差点より八ヶ岳エコーラインを1kmほど北上したあたりより車山（霧ヶ峰）。
一番塚交差点より八ヶ岳エコーラインを1kmほど北上したあたりより蓼科山。
国道299号線の糸萱口交差点まで北東方向に残り1km足らずの道路上より蓼科山を見上げる。もしかすると雪はほとんどないのかも，と思ってしまう。
3/18 8:26
国道299号線の糸萱口交差点まで北東方向に残り1km足らずの道路上より蓼科山を見上げる。もしかすると雪はほとんどないのかも，と思ってしまう。
すずらん峠園地駐車場まで約2.5km地点のビーナスライン脇にレンタカーを停めて蓼科山の写真を撮る。
女ノ神茶屋に近いすずらん峠園地駐車場に到着。駐車場の標高は約1730m。
すずらん峠園地駐車場には簡易トイレあり。トイレがある側の駐車場の道路向かいにも数台分の駐車スペースがある。
韮崎駅前のトヨタレンタリースで借りたレンタカー。トヨタのヴィッツ。
すずらん峠園地駐車場はほぼ満杯だったが，ビーナスラインをはさんで向かいにも数台の駐車スペースがあり，そちらにレンタカーを停めた。
3/18 8:51
すずらん峠園地駐車場はほぼ満杯だったが，ビーナスラインをはさんで向かいにも数台の駐車スペースがあり，そちらにレンタカーを停めた。
女ノ神茶屋。すずらん峠園地駐車場から茅野方面へビーナスラインを7，80m下ったところ。登山口は女ノ神茶屋の向かい。
10分も歩かないうちに早めにチェーンアイゼン装着。簡単に着けられるが慣れていないと指の力が結構必要。3分ほど（9:17-9:20）で装着完了。
3/18 9:20
10分も歩かないうちに早めにチェーンアイゼン装着。簡単に着けられるが慣れていないと指の力が結構必要。3分ほど（9:17-9:20）で装着完了。
チェーンアイゼンを装着して間もなく，なだらかな登山道から急な登りに入る。
急登の足元には雪はないが，泥が凍っている。溶けるとどろんこになりそう。
最初の急登をほぼ登り終えて勾配がなだらかになったところに道標あり。
このあたりから次の急登へと登山道の雰囲気が変わり始める。標高約1900m。この直前の平らなところで若い女性の2人組がアイゼンを着ける作業をしていた。
3/18 9:37
このあたりから次の急登へと登山道の雰囲気が変わり始める。標高約1900m。この直前の平らなところで若い女性の2人組がアイゼンを着ける作業をしていた。
私が歩き始める少し前に歩き始めた単独の若い女の人がおられたが，このあたりで私の方が先行。爪の深いしっかりしたアイゼンを使っておられるように見受けた。
3/18 9:43
私が歩き始める少し前に歩き始めた単独の若い女の人がおられたが，このあたりで私の方が先行。爪の深いしっかりしたアイゼンを使っておられるように見受けた。
岩がゴロゴロしている急登が続く。日当たりのよいところは比較的雪が溶けている。
今日は足の調子も悪くなく，急登も比較的リズムよく足を運ぶことができている感じ。
岩がゴロゴロしている急登だが，岩に手をかけてよじ登るという雰囲気ではない。
標高2110m標識。国土地理院の地図によると近くに標高2113.7mの三角点がある。三角点は現地では未確認。標識の近くで4，5人のグループが休んであられた。
3/18 10:03
標高2110m標識。国土地理院の地図によると近くに標高2113.7mの三角点がある。三角点は現地では未確認。標識の近くで4，5人のグループが休んであられた。
標高2110m標識から先の登山道。このあたりで勾配がいったんゆるやかになる。
幸徳平で少し水分補給。飲料は前日に韮崎駅前のショッピングモール内のダイソーで買った。
幸徳平から山頂まではずっと急登が続く。このあたりから先は下山してくる人ともしばしばすれ違うようになる。
標高2270−80mの登山道から背後を振り返る。南アルプス・仙丈ヶ岳。
幸徳平から先の急登は，足元に雪がついているところが多い。基本，岩ではなく雪を踏みしめながら登る。
標高約2320mの登山道から背後を振り返る。南アルプスの山々。
木が立枯れているのが目立つところ。シラビソやオオシラビソの林では，しばしば帯状に木が立枯れることが知られており，「縞枯れ」と呼ばれているようだ。標高2380m付近。
3/18 10:38
木が立枯れているのが目立つところ。シラビソやオオシラビソの林では，しばしば帯状に木が立枯れることが知られており，「縞枯れ」と呼ばれているようだ。標高2380m付近。
雪のついた急坂を元気な方々はかなりのスピードで下りてゆかれる。
ここにも縞枯れ現象。標高2420m付近。縞枯れは蓼科山やその近くの縞枯山でよく知られている。
標高2450m付近の登りの様子。富士フイルムFinePix XP70で撮影。
標高2460mくらいまで登って来ると，雪が途切れた先に溶岩のかたまりが重なったところが見えて来た。
標高2470m付近より後ろを振り返る。北側から見る南アルプス。
標高2470−80m付近で頂上溶岩ドームの岩がむき出しになったところに到達。
蓼科山の溶岩ドームの岩場に取り付いた。ここに雪が着いていないのは南側だからなのだと思う。岩場に出たところで数人の方々が一休みしておられた。
3/18 10:52
蓼科山の溶岩ドームの岩場に取り付いた。ここに雪が着いていないのは南側だからなのだと思う。岩場に出たところで数人の方々が一休みしておられた。
溶岩ドームの岩場に取り付いたところから振り返ってパノラマ撮影。八ヶ岳，南アルプス，中央アルプス，御嶽山，乗鞍岳が一望できる。
岩に記された黄色い矢印やポール，ロープなどでルートが示されている。チェーンスパイクは靴底がぐらぐらするので靴底を水平に置けないところは歩きにくい。ゆっくり慎重に。
3/18 10:52
岩に記された黄色い矢印やポール，ロープなどでルートが示されている。チェーンスパイクは靴底がぐらぐらするので靴底を水平に置けないところは歩きにくい。ゆっくり慎重に。
標高2500m付近より八ヶ岳連峰。このあたりの岩場で犬を連れている人がいた。しかも大きな犬。はじめに会ったのがシベリアンハスキー。しばらく行くと白くて毛がフサフサした大型犬。
3/18 10:53
標高2500m付近より八ヶ岳連峰。このあたりの岩場で犬を連れている人がいた。しかも大きな犬。はじめに会ったのがシベリアンハスキー。しばらく行くと白くて毛がフサフサした大型犬。
写真中央に御嶽山。その右に乗鞍岳。乗鞍岳の手前には霧ヶ峰を見下ろす。霧ヶ峰のさらに手前には白樺湖が見える。標高2500m付近より。
3/18 10:53
写真中央に御嶽山。その右に乗鞍岳。乗鞍岳の手前には霧ヶ峰を見下ろす。霧ヶ峰のさらに手前には白樺湖が見える。標高2500m付近より。
乗鞍岳の右方には北アルプスの南部が見える。標高2500m付近より。
岩場が始まったところがほぼ頂上かと思ったが，もう少し高いところが残っている。
標高2510m付近。岩場に出ると急に風がでてきて寒い！青洟がズルズルでてきた。たまたずソフトシェルを出して着る。
頂上に近いところでまた雪がついたところに出た。頂上に直接行く踏み跡もあったが，まずは蓼科山頂ヒュッテの方へ歩いてみることに。
蓼科山頂ヒュッテ前より東側に山頂が平らな特徴的な山が見える。この山の形を覚えていれば一目で荒船山とわかる。
蓼科山頂ヒュッテ前より北東方向，浅間山南麓の佐久平を見下ろす。
蓼科山の頂上標識が見えてきた。頂上は比較的平坦で広々としているが火山岩がゴロゴロ。
蓼科山頂上の標柱と頂上付近案内図。この時点で登りはほぼ2時間で来たことに気付く。帰りの時間を考えると，同じコースをピストンもやむなしと思っていたが，将軍平経由で下山できそう。
3/18 11:07
蓼科山頂上の標柱と頂上付近案内図。この時点で登りはほぼ2時間で来たことに気付く。帰りの時間を考えると，同じコースをピストンもやむなしと思っていたが，将軍平経由で下山できそう。
蓼科山の頂上平坦部の岩場の様子。三角点から展望盤のある西南西−西の方向。
蓼科山の頂上平坦部の岩場の様子。三角点から南西側の蓼科神社奥宮を見る。
蓼科山三角点から東の方向。写真中央の近いところに双子山。蓼科山頂ヒュッテと双子山の間の向こうに荒船山。
蓼科山三角点から南東の方向。横岳（北横岳）に八ヶ岳主要部。横岳は蓼科山とともに北八ヶ岳に含まれる。
蓼科山三角点付近より左下眼下に横岳（北横岳）と八ヶ岳中心部。横岳は700〜900年前に噴火活動があったとされ，気象庁による活火山見直し作業において2003年に活火山に指定された。
3/18 11:10
蓼科山三角点付近より左下眼下に横岳（北横岳）と八ヶ岳中心部。横岳は700〜900年前に噴火活動があったとされ，気象庁による活火山見直し作業において2003年に活火山に指定された。
蓼科山三角点付近よりほぼ南側に南アルプス。写真中央部に甲斐駒ケ岳や北岳。写真右方に仙丈ヶ岳。
蓼科山三角点付近より東北東方向に荒船山。頂上が平坦なのが特徴。
蓼科山三角点より西南西−西の方向の頂上岩場の様子。蓼科山展望盤の方向。
蓼科山展望盤。残念ながらコンクリートの台座だけて展望盤（方位盤）は見当たらない。
蓼科山展望盤付近より北アルプス後立山連峰。爺ヶ岳，鹿島槍ヶ岳，五竜岳など。
蓼科山頂部をぐるっとまわってきて蓼科山頂ヒュッテに戻ってきた。風が少しあるのでヒュッテの風下で水分補給したり下りの準備をしたりした。
3/18 11:27
蓼科山頂部をぐるっとまわってきて蓼科山頂ヒュッテに戻ってきた。風が少しあるのでヒュッテの風下で水分補給したり下りの準備をしたりした。
蓼科山頂ヒュッテ付近で水分補給。本日の500mlペットボトル飲料も韮崎駅前ショッピングモール内のダイソーで仕入れた。
本日の行動食はチョコレートクッキー。結局この日は飲み物を飲んだだけで山行中には食べなかった。
蓼科山頂ヒュッテ付近で下りに備えてストックと手袋を取り出す。ハンディGPSのバッテリーもなくなりそうになっていたのでここで交換。
3/18 11:32
蓼科山頂ヒュッテ付近で下りに備えてストックと手袋を取り出す。ハンディGPSのバッテリーもなくなりそうになっていたのでここで交換。
北側斜面から下ることにした。こちらの斜面の雪の下にも岩があるのだと思うが，雪で全く見えない。しかもかなりの急角度。踏み跡のない雪面は固くてチェーンアイゼンでは滑り落ちそう。
3/18 11:38
北側斜面から下ることにした。こちらの斜面の雪の下にも岩があるのだと思うが，雪で全く見えない。しかもかなりの急角度。踏み跡のない雪面は固くてチェーンアイゼンでは滑り落ちそう。
蓼科山荘前の将軍平の道標。これから天祥寺原の方へと下りてゆく。
将軍平から天祥寺原へ。このルートは踏み跡が少ない。この先下山まで登山者を1人も見かけなかった。
このあたりで手袋の片方がないのに気付く。ついさっきまではあったので，少し戻って探すと幸いにもすぐに見つかった。
両側からシラビソの枝が生い茂り，ところどころで目の前に枝が来る状況。
このあたりでどうしても我慢できなくなり，道を少し外れて小用を足す。
通り道の目の前にシラビソの枝が出てくる。目の前に邪魔な枝が出てくるのはこのあたりが最後。
ルートが沢に入ったり出たりするが，沢から出るときは沢を直進しないように沢に通せんぼのロープが張られている。
ここも沢を直進しないようにロープが張られているところ。ルートは沢からいったん右へそれる。
沢を横切って沢の左側の林の中へルートが入って行くところ。ここから天祥寺平まではルートは沢を交差しない。
沢を横切って林に入るところで体も温まってきたのでソフトシェルを脱ぐ。手袋もここで外してリュックにしまう。
踏み跡のあるところを歩くが，ササが密生しているところは雪を踏み抜いてしまうところがある。夏道の上を歩いていないような気がする。
3/18 12:42
踏み跡のあるところを歩くが，ササが密生しているところは雪を踏み抜いてしまうところがある。夏道の上を歩いていないような気がする。
500mlペットボトルを天祥寺原・将軍平分岐で飲み干す。この日の行動中の水分補給は500mlペットボトルちょうど1本。
天祥寺原。このあたりも雪の上の踏み跡を頼りに歩くが，時々雪を踏み抜いてしまう。
天祥寺原の広々とした地形に別れを告げ，いつの間にか谷あいを歩くことになる。
登山道は沢のすぐ脇に出た。この沢は滝ノ湯川で，この先竜神橋の下をくぐり，やがて上川と合流して諏訪湖にへと流れてゆく。
滝ノ湯川の上には雪と氷。登山道の足元もところどころで凍結している。凍っていてもチェーンアイゼンを履いているので比較的安心。
竜源橋まで登山道は滝ノ湯川からやや離れ，川（沢）より数十m高いところを通ってゆく。
このあたりで道がずいぶん細くなったと感じた。4，5分の間，いったん戻ったりして他に道があるかどうか確かめてみたが，それらしきものはない。標高1760m付近。
3/18 13:38
このあたりで道がずいぶん細くなったと感じた。4，5分の間，いったん戻ったりして他に道があるかどうか確かめてみたが，それらしきものはない。標高1760m付近。
道に迷った可能性も感じたが，すぐに道がはっきりしてきたので迷ったかもしれないという心配がなくなる。
つづら折りの下りが終わって勾配が緩やかになったあたりに道標あり。標高1670m付近。
標高1670m付近。砂防工事のときに車両が通るのに使われた道の名残だろうか。
標高1670m付近の道標があったところから先，下り方向の道の様子。
写真では白っぽくて見えにくいが，すぐ向こうがビーナスラインの車道。
竜源橋登山口の駐車スペースでチェーンアイゼンを外し，ストックもリュックにしまう。
竜源橋からビーナスラインの車道をすずらん峠園地駐車場まで歩いてゆく。歩く距離は1.3kmほど。
女の神展望台から南アルプスの鳳凰山。北岳や甲斐駒ケ岳の左側に見える。
女の神展望台から甲斐駒ケ岳を中心とする南アルプス。甲斐駒ケ岳のすぐ左側に北岳。
女の神展望台から南アルプスの仙丈ヶ岳。北岳や甲斐駒ケ岳の右側に見える。
ビーナスラインの車道上は歩くスペースが狭くて車が来ると恐ろしい。
すずらん峠園地駐車場到着。竜源橋からは車道を歩いて30分くらい。
帰路，県道17号を南下しながら前方に目立つ山があるので停車して撮影。南アルプスの甲斐駒ケ岳。撮影場所は多留姫大橋から800mほど南下したところ。
3/18 15:05
帰路，県道17号を南下しながら前方に目立つ山があるので停車して撮影。南アルプスの甲斐駒ケ岳。撮影場所は多留姫大橋から800mほど南下したところ。
県道17号線沿い，多留姫大橋から800mほど南下したところから西側の八ヶ岳連峰。
県道425号線上より甲斐駒ケ岳と鋸山。やつがね交差点より約1.6km，御射山交差点より約700mの地点より。
中央自動車道の八ヶ岳PAで時間をかけ，着替えたり，荷物のパッキングをしたりしてレンタカーを返してすぐに行動できるよう準備。
韮崎駅前には2015年にノーベル生理学・医学賞受賞した大村智さんのふるさとと知らせる看板あり。
装備
| 個人装備 |
★ソフトシェル
★長袖シャツ
★長袖インナー
★ズボン
★靴下
★グローブ
アウター手袋
ゲイター
バラクラバ
毛帽子
★靴
★ザック
ザックカバー
★チェーンアイゼン
行動食
★飲料（500mlペットボトル3本）
ヘッドランプ
★予備電池
★GPS（地形図入り）
★日焼け止め
保険証
携帯
★サングラス
タオル
ナイフ
★カメラ
★温度計
（★：実際に使用したもの）
|
|---|
感想
蓼科山頂ヒュッテから蓼科山荘のある将軍平に下りてゆく斜面は斜度の大きな雪の壁になっていた。南側斜面は岩が出ていたが，やはり北側は雪が溶けにくいようだ。雪面もやや硬く，チェーンアイゼンとストックではうまく下りるのは難しい。私が人が歩いていない新しい斜面を下りようとしていると，ルート上にいた方が道をゆずってくれた。人が歩くルート上にはステップが切られているのでやはり安心して下りることができる。それでもゆっくりと一歩一歩下りた。急斜面を下りていると，北東側の蓼科牧場の方からきたであろう10人くらいの団体が登ってきた。私のようにチェーンアイゼンではなく，全員がしっかりした爪の深い10本（以上？）アイゼンを着けておられた。この日登っておられた方々は一見したところ，ほとんどの人がしっかりしたアイゼンを使っていたようだ。結果的には，この日はチェーンアイゼンでも大きな問題はなかった。
蓼科山は秋に高校の修学旅行で登ったことがある。今となってはどのコースから登ったのか定かではないが，おそらくは北東側から将軍平を経て登り，同じコースを下りたのだと思う。そのときも山頂部の岩場の光景が印象的だったのを覚えている。体育会系の男子達と競争するように登った記憶がある。下りは膝が笑うという経験をしたのも覚えている。
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