佐渡ドンデン山荘〜金北山 花と残雪

2018年04月28日(土) [日帰り]

• GPS: 04:58
• 距離: 13.2km
• 登り: 791m
• 下り: 812m

コースタイム

日帰り

• 山行: 4:46
• 休憩: 0:11
• 合計: 4:57

距離 13.2km 登り 791m 下り 824m

9:46 ドンデン山荘
10:05 アオネバ十字路
10:46 マトネ
11:01 石花コース分岐
11:48 イモリ平
13:04 あやめ池
13:41 13:52 金北山
14:43 白雲台
14:43 ゴール地点

天候

晴れ

アクセス

利用交通機関：

船

航路は行きも帰りも佐渡汽船おけさ丸。両津港からドンデン山までドンデンライナー（予約制）1000円。白雲台からはタクシー。

コース状況／危険箇所等

全体の3割から4割程度残雪歩き。金北山への最後の登りは、「雪の壁」。滑落危険箇所ですが、我々が作ったステップを歩けば大丈夫でしょう。

その他周辺情報

佐渡は宝の島。観光地多いです。

写真

4/28 7:49

新潟港からフェリーで佐渡へ。

4/28 9:47

ドンデンライナーでドンデン山荘。

4/28 9:46

ドンデン山荘から両津湾、加茂湖。

4/28 9:48

目的地の金北山は遥か遠く。

4/28 9:50

まずは縦走路登山口を目指す。

4/28 10:00

縦走路入口。まだまだ残雪が多い。

4/28 10:05

アオネバ十字路。ここで休憩している数人と出会うが、人と会うのはこれが最後。この先の縦走路では誰とも出会わなかった。

4/28 10:07

カタクリが丁度見頃になっていた。

4/28 10:08

群落がいたるところにある。

4/28 10:08

キクザキイチゲ。

4/28 10:13

雪割草。

4/28 10:17

マトネまでは残雪が多い。

4/28 10:31

4/28 10:46

マトネ到着。

4/28 10:47

芝生の広場になっている。前方に金北山。まだまだ遠い。

4/28 10:51

この先も雪の稜線が続く。

4/28 10:51

ドンデン山方面を振り返る。

4/28 10:53

しばし進むとザレ場になってきた。

4/28 10:53

外海府方面。海と空の境界がわからないぐらい霞んでいる。

4/28 10:57

今度は芝生の稜線を進む。

4/28 10:58

芝生の中から小さな花が群落となって自己主張している。

4/28 10:58

アマナかな。

4/28 10:59

見事な群落。

4/28 11:02

気持ちの良い芝生の稜線を進むと青いザレ場が見えてきた。

4/28 11:04

青いザレ場を俯瞰。

4/28 11:08

青いザレ場を進む。

4/28 11:13

小股沢のコル。

4/28 11:15

エゾエンゴサク。

4/28 11:29

このあたりから再びザレ場の稜線となる。

4/28 11:29

ツンブリ平。

4/28 11:30

北アルプスの小蓮華山から三国境あたりを歩いているような景観。

4/28 11:33

ブイガ沢のコル。

4/28 11:34

1000mそこそこの山とは思えないスケール感。

4/28 11:35

海も見えて壮大な景色。

4/28 11:35

このあたりが一番気持ち良かったかも知れない。

4/28 11:36

真砂の芝生。

4/28 11:42

真砂の峰。3000m峰みたい。

4/28 11:42

まだまだ続く至福の縦走路。

4/28 11:44

まるで朝日連峰！

4/28 11:49

イモリ平。

4/28 12:12

少し進んだ見晴らしの良いところで休憩した。

4/28 12:28

天狗の休場。ここはあまり休めそうになかった。

4/28 12:29

前方に再び残雪現る。

4/28 12:42

ショウジョウバカマ。

4/28 12:46

残雪と藪のミックス地帯ヘ。

4/28 12:47

真野湾方面。午後になってますます霞んでしまった。

4/28 12:47

夏道と残雪路の分岐点。残雪期なので残雪路方面を進む。

4/28 12:55

藪っぽくなる。

4/28 12:58

小ピークを超えて

4/28 12:59

いよいよ金北山を捉えた。

4/28 13:01

灌木帯を進む。

4/28 13:08

あやめ池。

4/28 13:07

本日最後のハイライト、雪の壁。

4/28 13:11

序盤。

4/28 13:11

キックステップで蹴り込みながら道をつける。

4/28 13:25

振返る。滑落したくない。

4/28 13:26

かなり緊張した。

4/28 13:35

最後の登り。

4/28 13:48

金北山登頂！

4/28 13:42

とりあえず登頂記念。

4/28 13:47

両津湾方面と思われるが、霞んでしまってよくわからない。

4/28 13:51

下山します。

4/28 13:54

防衛省管理道路を進む。

4/28 13:58

4/28 14:07

このあたりはまだまだ残雪タップリ。

4/28 14:08

二の岳のレーダー。

4/28 14:27

妙見山のレーダー。

4/28 14:31

金北山見納め。

4/28 14:42

防衛省管理道路を抜ける。

4/28 14:43

大佐渡スカイラインと合流。

4/28 14:43

目的地の白雲台に到着。お疲れさまでした！

撮影機器：

TG-860 OLYMPUS IMAGING CORP.

SOV33 Sony

感想

ricefieldspk

　GW前半は全国的に晴天予報。おそらくどこへ行っても混雑。ならば佐渡が穴場ではと思いつき、いつかは行ってみたいと思っていた大佐渡山脈縦走に日帰りで挑む。

　朝イチのフェリーで佐渡へ。波も穏やかで、2時間30分の船旅をのんびり過ごす。両津港からは新潟交通のドンデンライナーでドンデン山荘へ向かう。ぐんぐん標高を上げ890mぐらいまでバスで登る。

　金北山縦走路登山口からトレッキングコースとなる。序盤、マトネまでは残雪が多く残る。カタクリや雪割草がそこかしこに咲いていて花の山を感じさせてくれる。

　マトネからがこの縦走路の醍醐味となる。ところどころで残雪も残るが、稜線は樹木が無く遠くまで見通しがきいて爽快なトレッキングコース。しかも1000mそこそことは思えない壮大な景観が次々と眼前に展開する。まるでアルプス縦走や朝日縦走を彷彿するような感じさえする。

　金北山が近づくにつれ、次第に雪も増え、藪も鬱陶しくなる。そして金北山直下の雪の壁が最後のハイライト。ピッケルが欲しいところだが、もちろん持ってきていない。トレースがあれば使わせてもらうのだが、それもない。勾配が増すにつれ滑落の記憶がよみがえり緊張する。キックステップで蹴り込みながら道をつけ、慎重に登り切る。隊長が何度も先頭変わろうかと言うが、自分が原因で滑落するのは諦めがつくが、人の滑落の巻き添えになるのは御免だったので、足がつりそうになったが意地でも先頭で登り切った。

　そして金北山登頂。運が良ければ本州のアルプスや白山あたりまで見れることもあるそうだが、霞んでしまって遠くを望むことは出来なかった。あとは延々と防衛省管理道路をゴールの白雲台まで歩く。白雲台では、想定より早い時間であったにも関わらず、予約していたタクシーが待っていてくれた。気さくで人情味ある運転手さんで、両津港までの道中が飽きなかった。

　GWであるにも関わらず、縦走路では誰一人とも会うことは無く、至福の稜線歩きを完全貸切させてもらった。もう1週間もすれば残雪も減り、緑も増え、シラネアオイが咲き誇り、ますます魅力を増すコースとなるでしょう。そんな時期にも来てみたい思わせる、印象深い良いヤマでした。