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Yamareco

記録ID: 1516888
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無雪期ピークハント/縦走
甲信越

廃道寸前の藪漕ぎ みんなで行こう安房山

2018年07月01日(日) [日帰り]
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体力度
2
日帰りが可能
GPS
03:17
距離
3.8km
登り
484m
下り
475m
歩くペース
標準
1.01.1
ヤマレコの計画機能「らくルート」の標準コースタイムを「1.0」としたときの倍率です。

コースタイム

日帰り
山行
2:31
休憩
0:45
合計
3:16
9:56
91
11:27
12:10
60
13:10
13:12
0
13:12
ゴール地点
天候 晴れ
過去天気図(気象庁) 2018年07月の天気図
アクセス
利用交通機関:
自家用車
安房峠の駐車場
コース状況/
危険箇所等
危険個所は特にありませんが全行程藪漕ぎです。

藪の質(笑)は比較的良くクマザサが主でチクチクしたり服が破けたりすることはありませんでした。

ピンクのリボンが各所にあり参考にすると良いと思います。
安房峠の駐車場を利用しました。
安房峠の駐車場を利用しました。
安房トンネルの通気口?
1
安房トンネルの通気口?
いきなり急登で滑りやすい登山道。
いきなり急登で滑りやすい登山道。
藪漕ぎです。
焼岳が綺麗に見えます。
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焼岳が綺麗に見えます。
ゴゼンタチバナ
ギンリョウソウ
綺麗に晴れています。
1
綺麗に晴れています。
山頂の三角点
山頂付近の電波塔の建物。立派です。
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山頂付近の電波塔の建物。立派です。
クレーンがあります。何のために?
クレーンがあります。何のために?
下山途中。峠が見えてきました。
下山途中。峠が見えてきました。
もうすぐ登山口。
もうすぐ登山口。

装備

個人装備
長袖シャツ Tシャツ ソフトシェル ズボン 靴下 グローブ 防寒着 雨具 日よけ帽子 ザック サブザック 昼ご飯 行動食 非常食 飲料 レジャーシート 地図(地形図) コンパス 計画書 ヘッドランプ 予備電池 GPS 筆記用具 ガイド地図(ブック) ファーストエイドキット 常備薬 日焼け止め 保険証 携帯 時計 サングラス タオル ツェルト ストック カメラ

感想

山仲間Yさんの企画で安房峠から安房山へ。

安房峠の駐車場から登山道を探してまずは安房トンネルの排気塔へ。そこから踏み跡を探して滑りやすい急登を登りそのあとはひたすら藪漕ぎ(^-^; 
山頂の三角点を発見するも座る場所もありません(笑) 山頂付近の電波塔でコーヒーを沸かしてひと休み。

後は来た道をピストンで帰り無事下山。

廃道寸前の安房山、みんなで登って登山道をキープしましょう!

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コメント

皆んなでって、私は登らないと思いますが、
初コメにて失礼します(^_^;)
安房峠、安房山のタイトルに惹かれて、見入りました。

薮漕ぎながらの登山道って殆ど登山者が居ないのですね( ̄▽ ̄)
近くの焼岳には沢山の人が訪れるのに(^。^)

安房トンネルの開通で旧道も寂しくなってるのではないでしょうか⁉

皆さんの年齢は押し計れませんが、大昔(40年以上前に)飛騨高山から松本へ抜ける時に安房峠を通りました。
岐阜側からの峠取り付きの辺りに、大きな看板で「この先急坂、力のない中古車や軽は無理です」と( ̄▽ ̄)
当時1200ccのホンダcivicで何とか峠越え、
ヘアピンカーブの連続で手強い、然し楽しい峠道でした(^。^)

焼岳への登山道、中の湯温泉から程なく逆さまの廃車があります。
安房峠からの下りで落っこちた車だそうです。(当時のサニーかカローラではないかな⁉)
2018/7/5 20:14
Re: 皆んなでって、私は登らないと思いますが、
コメントありがとうございます。

安房山への道はレポートした通り最近はほとんど使われなくなっているようです。

安房峠というとトンネルができる前はよく通っていました。バスやトラックの渋滞がひとくて時間がかかった記憶があります。焼岳の登山道の廃車は落下した車だったんですね。今度行ったら車種を確認してきます。
2018/7/6 22:37
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