鋸山から嵯峨山 〜アドベンチャーコース、小鋸山〜

2019年02月27日(水) [日帰り]

• GPS: 07:49
• 距離: 18.5km
• 登り: 922m
• 下り: 908m

コースタイム

日帰り

• 山行: 6:48
• 休憩: 0:59
• 合計: 7:47

9:19 金谷港
9:25 9:25 浜金谷駅
9:32 9:33 自然歩道・車力道分岐 下部
9:39 9:40 車力道入口
9:46 9:46 車力道上り口
10:43 10:43 鋸山
10:56 11:03 鋸山東の肩
11:18 11:18 鋸山林道口
11:49 12:17 小鋸山
12:24 12:25 白狐峠
13:45 13:45 小保田峠
13:59 14:00 スイセンピーク
14:10 14:27 嵯峨山
15:21 15:22 嵯峨山
15:30 15:31 スイセンピーク
15:38 15:39 小保田峠
16:14 16:14 小保田バス停
16:39 16:39 桜橋バス停
17:06 保田駅

天候

曇りのち雨

アクセス

利用交通機関：

電車 バス 船

往路：久里浜駅→久里浜港(バス)→金谷港（東京湾フェリー）
帰路：JR内房線 保田駅→浜金谷駅→金谷港→久里浜港（東京湾フェリー）→久里浜駅(バス)

コース状況／危険箇所等

アドベンチャーコースは踏跡や目印、ロープが随所にあり、ルートを見失うことは無いと思いますが、この山の特性からルートを外れると危険です。
今回はアドベンチャーコースの見所の一つであるS字回廊を見逃しました。岩のトンネルを抜けて、次のロープのある急な下りの手前を右に行かなくてはいけないようです。

鋸山林道口から小鋸山、白狐峠までは https://www.yamareco.com/modules/yamareco/detail-1375432.html をご参照ください。

白狐峠から嵯峨山までの踏跡は明瞭で、間違えそうな所にはロープがあり、迷う事はないと思います。しかし、道標は手作りの物が幾つかあるだけで、地形的にも判りにくい所もありますので少し注意した方が良いです。

嵯峨山とその先の保田見峠までの間に、国土地理院の地図では長狭街道方向へ下る道の線が三本ほど入っていますが、いずれの道も見つけられませんでした。
嵯峨山から下貫沢、小保田へ下る道は明瞭です。

写真

2/27 8:19

今回も久里浜からフェリーで鋸山に向かいます。

2/27 8:24

岸壁を離れると対岸の鋸山と富山が見えました。

2/27 8:25

2/27 8:54

もうすぐ金谷港に入ります。

2/27 9:25

浜金谷駅
夕方、ここに戻ってきてフェーリーで帰ります。

2/27 9:43

車力道登山口

2/27 10:00

車力道を登って行くと海が見えるポイントがあります。アドベンチャーコースに行く場合、この先で左側へ入る踏跡と「この先コース外」の道標を見落とさないように気を付けます。

2/27 10:04

石段の登りの途中にアドベンチャーコースの入り口があります。笹に隠れているけど「この先コース外！きけん！！」と書かれた道標があります。

2/27 10:07

岩のトンネル

2/27 10:08

トンネルを通ります。

2/27 10:10

2/27 10:11

一見、都跡が不明瞭な感じですが、ロープと赤テープがあります。
(S字回廊に行くには、この手前で右に行かなくてはいけないようです。)

2/27 10:14

2/27 10:15

ロープが下がった3〜4mほどの岩場。その上は木の根をホールドにして登る急斜面です。左側が切れ落ちているので慎重に。

2/27 10:22

岩に溝を切って作った石段

2/27 10:28

多少苔むしており、濡れていると滑りそうです。

2/27 10:33

有名なS字回廊を見ないうちに頂稜に出てしまいました。
ここは2重山稜になっており、向こう側の尾根は関東ふれあいの道だと思います。手前の尾根を左側にたどります。

2/27 10:42

鋸山の山頂に出ました。

2/27 10:43

山頂からの東京湾方面

2/27 10:56

鋸山東の肩

2/27 11:10

鋸山ダムの水面が見えます。

2/27 11:10

勝山方面

2/27 11:18

鋸山林道口

2/27 11:31

このピークは巻いていますが、足場が悪いので登って越えた方が楽かも。

2/27 11:36

切通しに来ました。上から見下ろしています。

2/27 11:37

切通し

2/27 11:42

尾根が痩せてくると、もうすぐキレットです。

2/27 11:44

ここが核心のキレット

2/27 11:49

小鋸山のピーク

2/27 11:50

房総のグランドキャニオンと呼ばれているそうです。右側の山頂部が平らな山が嵯峨山。

2/27 12:12

小鋸山からの鋸山

2/27 12:25

白狐峠

2/27 12:26

小鋸山

2/27 12:30

ここからの景色はグランドキャニオンらしく見えます。
まあパチモンですけど。

2/27 12:34

嵯峨山の手前までは、こういう道標が幾つかあるだけです、

2/27 12:37

気分のよい稜線が続きます。

2/27 12:38

2/27 12:43

2/27 12:56

この大きな岩のあるピークは少し要注意です。左側に、ルートが直進するような踏跡らしきものがありますが、正解は右のテープに従って下ります。

2/27 13:22

地図に無い三角点がありました。

2/27 13:24

ここは、道標がないと直進してしまう可能性が大です。

2/27 13:28

嵯峨山まで近いように見えて、なかな着かないという感じです。

2/27 13:46

小保田からの登山道に合流します。

2/27 13:57

2/27 14:10

嵯峨山山頂、展望はありません。

2/27 14:11

北側に少し行くと祠があり、展望も開けています。

2/27 14:12

富津方面

2/27 15:45

嵯峨山

2/27 15:51

水仙は球根を育てるために、ほとんど刈り取られていましたが、少し残っていました。

2/27 15:50

2/27 15:52

林道に出る手前に桜が咲いていました。ほぼ満開です。

2/27 15:53

2/27 15:55

桜と嵯峨山

2/27 17:06

保田駅で終了。隣の浜金谷まで電車に乗り、フェーリーで帰ります。

撮影機器：

Optio WG-2 GPS ペンタックス

感想

guchi999

前回、鋸山に行った後、正式なコースではありませんがアドベンチャールートという、岩のトンネルやS字回廊などの見所があるルートを知り行ってみたいと思っていました。また、膝痛のため断念した嵯峨山までのルートも歩かなくてはいけないと思っていたので再訪しました。

アドベンチャールートは楽しいルートでしたが、充分な下調べをして行かなかったため、S字回廊を見落としてしまいました。ここはもう一度行く必要があるようです。
鋸山自体は多少飽きたような所もありますが、フェリーで行くハイキングというのも、短いながら船旅の雰囲気も味わえて気に入っているので、多分また行くと思います。

小鋸山を越えて嵯峨山までのルートも楽しい所です。小さいながら岩場や痩せ尾根をたどって行く小鋸山、房総のグランドキャニオンと呼ばれる石切り場、嵯峨山まで続く静かな稜線と見所が沢山あります。

嵯峨山から小保田へは、山頂の少し手前の尾根を下るルートの予定でした。しかし踏跡も目印も見つからず、嵯峨山を越えて保田見峠までの間にある2本の道を探しましたが、やはり道が分からず、下貫沢へ下りる道まで戻りました。
結果的に水仙や桜も見られたので、これで正解だったようです。

コメント

いーぐる

確かにグランドキャニオンぽい
guchiさん、こんにちは！
　またまたフェリーでしたか。
こういうのもなかなかいいですね！　私は・・・フェリーに乗って山へ行ったのは屋久島と利尻だけかな
　キレット、けっこうカッコいいですね。ちょっと恐そうだし。
それから房総のグランドキャニオン、確かに、それっぽく見えますね
いつもユニークな山歩きを楽しく拝見しています。

guchi999

Re: 確かにグランドキャニオンぽい
イーグルさん、こんにちは。

鋸山へは車でアクアラインを通ったほうが時間的にも便利ですが、船旅の雰囲気が好きなのでフェリーで行ってます。正味３０分の乗船だから、船旅というにはショボいですけど。

小鋸山のキレット、少し危険なのはキレットに降りる所の数メーターだけです。といっても、木が生えているので高度感はないし、足場も大きいので慎重に行けば問題無しです。
房総のグランドキャニオンあたりはＴＶの特撮物の撮影に使われたりするそうで、特異な景色です。グランドキャニオンというのは大層かと思いますが、まあシャレの範疇かと思っています。