（過去レコ）小沢峠⇔棒ノ嶺⇔仙元峠

2008年01月14日(月) [日帰り]

• GPS: --:--
• 距離: 25.5km
• 登り: 2,038m
• 下り: 2,038m

コースタイム

日帰り

• 山行: 10:45
• 休憩: 0:40
• 合計: 11:25

3:30 小沢峠登山口
4:20 4:20 長久保山
5:05 5:05 黒山
5:40 5:55 棒ノ嶺
8:00 8:00 日向沢ノ峰・北の肩
9:00 9:05 蕎麦粒山
9:20 9:20 仙元峠
10:40 10:45 日向沢ノ峰・北の肩
12:00 12:00 長尾丸山
12:50 13:05 棒ノ嶺
13:30 13:30 黒山
14:00 14:00 長久保山
14:55 小沢峠登山口

天候

曇り

アクセス

利用交通機関：

自家用車

写真

感想

たかやま

小沢峠付近がどうなっているのか、ネットの山行記録を読むと、峠を越えるトンネルの外側に車道があるらしい。
多分トンネルができる前の道だろうから、そこに停めるつもりでいた。
実際に行ってみると、その道は2〜300m先で行き止まり。
その付近に一台分の駐車スペースがあり、そこに停めて3時20分過ぎに出る。
その時は風も吹いてなく寒くもなかったが、尾根に上がると風が強くてとても寒い。

長久保山は地図には出ていないが足元に表示があり、暗い中でもすぐ分かった。
黒山付近から雪が現れる。
棒ノ嶺では都会の夜景が綺麗だった。
棒ノ嶺から日向沢ノ峰までは手元の地図(005年版)では破線であり、コースタイムも書かれてないので、最新の地図を本屋で見ると普通に歩けることが分かる。
歩いてみると踏み跡は少ないが、分かりにくい所もやぶもなく、アップダウンの少ない歩きやすい尾根だった。
土曜に降った雪の中に一人か二人の足跡があった。

6時半頃ライト無しで歩ける明るさになった。
今日は風が強くて寒いので、今冬初めてイヤーカバーを当てた。
強風は8時半頃にはかなり治まった。
地図には出てないが、日向沢ノ頭のずっと手前に送電鉄塔があり、そこから南側は川苔山、北側は有馬山の展望が良かったので、そこで行きと帰りに食事をした。
その少し先に有馬山への分岐があり、そこから急坂となり、雪があって歩きにくい。
靴が埋まるほどではなかった。

川苔山への分岐に着いた時、展望の好さそうな岩場があったので行ってみた。
そこは、地図に日向沢ノ峰とある所で、現地は南峰とも表示してあった。
雲取山方面の展望が良かった。
分岐に戻り、そこから先は防火帯の切り開きだった。
地図の桂谷ノ峰というピークは通らず。
蕎麦粒山ははっきりしたピークだが、林の中であり、展望はあまり良くなかった。
仙元峠まで行ったが、峠と言っても鞍部ではなく、れっきとしたピークだった。
尚、地図にある破線の有馬山分岐には日向沢ノ峰・中央と表示されていた。

次回、この尾根へ来る時には酉谷山から仙元峠まで来ることになる。
仙元峠からの帰路、巻き道に入ったら二度ルートが分からなくなる。
一度目は鳥屋戸尾根を下っていることに気付き、二度目は地図にないルートを、踊平を左手に見て下っていた。
竹藪の中の開けた所を上がり、桂谷ノ峰に出て正規のルートに復帰した。
この稜線には、東京側へ下るには色んなルートが拓かれているらしい。