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Yamareco

記録ID: 2589611
全員に公開
無雪期ピークハント/縦走
丹沢

大倉からの蛭ヶ岳 日帰りピストン

2020年09月22日(火) [日帰り]
 - 拍手
体力度
6
1~2泊以上が適当
GPS
06:00
距離
26.1km
登り
2,306m
下り
2,309m
歩くペース
とても速い
0.30.4
ヤマレコの計画機能「らくルート」の標準コースタイムを「1.0」としたときの倍率です。

コースタイム

日帰り
山行
5:39
休憩
0:56
合計
6:35
7:41
3
7:44
7:44
14
7:58
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9
8:07
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11
8:18
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10
8:28
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7
8:35
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5
8:40
8:41
10
8:51
8:52
12
9:04
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6
9:11
9:11
3
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9:14
11
9:25
9:35
16
9:51
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8
9:59
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12
10:11
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1
10:12
10:13
9
10:22
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7
10:29
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4
10:33
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9
10:42
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7
10:49
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5
10:54
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9
11:03
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1
11:04
11:42
0
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11:43
7
11:50
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5
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7
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5
12:07
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5
12:12
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4
12:16
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10
12:26
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9
12:35
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8
12:43
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13
12:56
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0
12:56
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8
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8
13:18
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13:26
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5
13:32
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13:37
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13:45
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6
13:51
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14:12
4
14:16
14:16
0
14:16
ゴール地点
過去天気図(気象庁) 2020年09月の天気図
アクセス
利用交通機関:
自家用車
大倉駐車場にバイクを駐車。
8時開場とのことですが、今日は7時30分過ぎくらいに開きました。
でもバイクはその時点で既に7~8台くらい停まっていました。
(残りスペースは3~4台分程度)
駐車場から舗装路を歩いて登山口へ
2020年09月22日 07:46撮影 by  SO-51A, Sony
1
9/22 7:46
駐車場から舗装路を歩いて登山口へ
しばらくはなだらかな道が続く
2020年09月22日 07:50撮影 by  SO-51A, Sony
1
9/22 7:50
しばらくはなだらかな道が続く
こんな傾斜でも整備されてて、至れり尽くせり
2020年09月22日 07:53撮影 by  SO-51A, Sony
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9/22 7:53
こんな傾斜でも整備されてて、至れり尽くせり
気持ちの良い尾根道
2020年09月22日 08:08撮影 by  SO-51A, Sony
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9/22 8:08
気持ちの良い尾根道
人も多い
2020年09月22日 08:24撮影 by  SO-51A, Sony
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9/22 8:24
人も多い
この辺りで森を抜ける
2020年09月22日 09:04撮影 by  SO-51A, Sony
1
9/22 9:04
この辺りで森を抜ける
今日は富士山がキレイ
2020年09月22日 09:05撮影 by  SO-51A, Sony
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9/22 9:05
今日は富士山がキレイ
振り返れば街並み
2020年09月22日 09:05撮影 by  SO-51A, Sony
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9/22 9:05
振り返れば街並み
久しぶりの良い天気
2020年09月22日 09:10撮影 by  SO-51A, Sony
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9/22 9:10
久しぶりの良い天気
足場が安定していて、ペースが保ちやすい
2020年09月22日 09:10撮影 by  SO-51A, Sony
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9/22 9:10
足場が安定していて、ペースが保ちやすい
バス停から1時間50分程で最初のピークに
2020年09月22日 09:25撮影 by  SO-51A, Sony
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9/22 9:25
バス停から1時間50分程で最初のピークに
ナイトハイクで来ても良さそうな展望
2020年09月22日 09:25撮影 by  SO-51A, Sony
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9/22 9:25
ナイトハイクで来ても良さそうな展望
これから向かう稜線
2020年09月22日 09:35撮影 by  SO-51A, Sony
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9/22 9:35
これから向かう稜線
塔ノ岳〜丹沢山の尾根
2020年09月22日 09:52撮影 by  SO-51A, Sony
1
9/22 9:52
塔ノ岳〜丹沢山の尾根
コルからの富士山。何回も撮ってしまう
2020年09月22日 09:54撮影 by  SO-51A, Sony
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9/22 9:54
コルからの富士山。何回も撮ってしまう
丹沢山まではあっという間。山頂は展望なし
2020年09月22日 10:12撮影 by  SO-51A, Sony
2
9/22 10:12
丹沢山まではあっという間。山頂は展望なし
山頂よりも、こういう稜線上の展望が素晴らしい
2020年09月22日 10:15撮影 by  SO-51A, Sony
2
9/22 10:15
山頂よりも、こういう稜線上の展望が素晴らしい
左手後ろに塔ノ岳が見える
2020年09月22日 10:15撮影 by  SO-51A, Sony
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9/22 10:15
左手後ろに塔ノ岳が見える
こういう尾根道、飽きません
2020年09月22日 10:16撮影 by  SO-51A, Sony
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9/22 10:16
こういう尾根道、飽きません
ここから登り返し。終始なだらかな登山道
2020年09月22日 10:22撮影 by  SO-51A, Sony
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9/22 10:22
ここから登り返し。終始なだらかな登山道
富士山がさっきより近くに感じる
2020年09月22日 10:38撮影 by  SO-51A, Sony
2
9/22 10:38
富士山がさっきより近くに感じる
遠くにゴールの蛭ヶ岳山荘が見える
2020年09月22日 10:38撮影 by  SO-51A, Sony
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9/22 10:38
遠くにゴールの蛭ヶ岳山荘が見える
一気に山頂まで
2020年09月22日 11:05撮影 by  SO-51A, Sony
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9/22 11:05
一気に山頂まで
歩いてきた稜線を一望
2020年09月22日 11:06撮影 by  SO-51A, Sony
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9/22 11:06
歩いてきた稜線を一望

感想

新しいシューズを買ったので、大倉〜蛭ヶ岳の日帰りピストンで試してみました。

今回買ったのは、スポルティバのトレランシューズ「BUSHIDO 供廖
いつもは同じくスポルティバの「TRANGO TECH GTX」を愛用していますが、低山の日帰り用により軽快さを求め、トレランシューズに手を出してみました。

結果として、今回のような整備された登山道(岩場無し)なら全く問題無く、大満足。
ソールが柔らかい分、足裏を中心に疲れを感じやすくはなりますが、日帰り程度のザック重量なら大丈夫そう。(今回のザック重量は、水3Lを含め10kg弱程度)

足元が軽快な分、ついつい走りたくなりますが、そこは早歩きでグッと我慢。
往復で約26kmの長い行程でしたが、靴のおかげか体力的にも余裕があり、良い経験になりました。

往路は天候にも恵まれ、都心からほど近い山とは思えない満足感でした。
(復路は急にガスってしまいましたが、涼しくなったため逆に良かった)
悪天候で展望が無いと、山行の印象がガラリと変わりそうです。

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利用交通機関: 電車・バス
技術レベル
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