紅葉と新雪と晴天と・・・谷川岳〜天神平から土樽駅

2020年10月31日(土) [日帰り]

• GPS: 07:39
• 距離: 13.7km
• 登り: 927m
• 下り: 1,794m

コースタイム

日帰り

• 山行: 5:18
• 休憩: 2:21
• 合計: 7:39

7:54 天神峠
8:08 8:08 天神平・天神峠分岐点
8:30 8:32 熊穴沢避難小屋
8:53 9:01 天狗の留まり場
9:21 9:28 天神ザンゲ岩
9:34 9:42 谷川岳・肩の小屋
9:45 10:08 トマノ耳
10:17 10:32 谷川岳
10:36 10:42 富士浅間神社奥の院
11:08 11:13 ノゾキ
11:27 11:27 一ノ倉岳避難小屋
11:27 12:10 一ノ倉岳
12:28 12:35 茂倉岳
12:43 12:48 茂倉岳避難小屋
13:39 13:51 矢場ノ頭
15:12 15:12 茂倉新道登山口
15:22 15:22 水場／高波吾策像
15:33 15:33 土樽駅
15:33 ゴール地点

天候

快晴

アクセス

利用交通機関：

自家用車 ケーブルカー（ロープウェイ／リフト）

関越道　水上IC〜R291〜谷川岳ロープウェイ
谷川岳ロープウェイ　ベースプラザに駐車　￥500/日

谷川岳ロープウェイ　大人片道　￥1250
ペアリフト　大人片道　￥420

JR上越線　土樽〜土合　￥240

コース状況／危険箇所等

天神平から先、標高1400m以上の区間で積雪あり
登山道は明瞭、道標も完備されているが、
茂倉岳から先の茂倉新道は湿った赤土の路面が非常に滑りやすい

写真

10/31 6:49

来る途中の関越道から、ちらっと見えた真っ白になった山
いや、天気予報で知ってはいたけれども・・・
秘境・GUNMAエリア初の登山は谷川岳

10/31 7:30

数日前から運転再開した谷川岳ロープウェイに乗る
心配した程混雑もしておらず、あっさり天神平へ
積雪量は数cm

10/31 7:33

更にリフトに乗って天神峠、標高1500mまで
文明の利器って素晴らしい

10/31 7:45

これから向かう谷川岳
山頂付近の雲も切れて、素晴らしい天気に

10/31 7:59

雪は積もっていたが、新雪で凍結もしていなかったので
滑り止めは付けずに出発
穴熊沢の避難小屋辺りまで度々渋滞発生

天神尾根からは、目の前にそびえる谷川岳を見ながら歩くとても開放感があり、20分とはいえ、素敵な尾根歩きになります。リフトに乗る価値があると思った。

10/31 8:58

天狗のたまり場から天神尾根
正面は赤城山、写真では切れてしまっているが
遠くに富士山も

左は上州武尊、その左には至仏山が見えたはず

10/31 9:36

肩の小屋到着

10/31 9:42

肩の小屋と万太郎山方面

10/31 9:42

快晴の青空を見上げながら山頂へ

10/31 9:46

西黒尾根からの道

10/31 9:54

谷川岳山頂（トマの耳）到着
ちなみに山頂はかなり密

左奥に見えるのが、オキの耳

10/31 9:49

トマの耳から見たオキの耳
オキの耳の上もかなり密

10/31 9:59

エビの尻尾と肩の小屋

10/31 9:59

紅葉と新雪と・・・

10/31 9:59

遠くに北アルプスも

10/31 10:20

そしてオキの耳
写真に写っていないだけで
実は結構密

10/31 10:21

オキの耳から見たトマの耳

10/31 10:32

10/31 10:52

群馬側の斜面

この手前に石板がありました

10/31 11:05

一ノ倉岳は100m位登り返す
結構な急登

10/31 11:27

一ノ倉岳到着
ここでお昼

昼食後チェーンスパイク装着

10/31 12:06

一ノ倉岳避難小屋
・・・簡素な？構造
4人入ったら一杯になるくらいの大きさ

10/31 12:12

笹も雪化粧

10/31 12:17

一ノ倉岳から茂倉岳の間は穏やかな散歩道
茂倉岳山頂直前のトラバース部分が
北斜面で滑りやすく、落ちたら止まりそうもないので
少々緊張しながら通過

10/31 12:29

茂倉岳・・・本日の最高地点

10/31 12:29

歩いてきた谷川岳・一ノ倉岳

10/31 12:43

茂倉岳避難小屋

こちらは非常に立派な避難小屋
既に何人か避難？中
横にトイレもあり、水場も近くにあるらしい

ここで作戦会議
ここから土樽駅までCT：2時間55分
頑張れば15:24の電車に間に合うかも知れないが、
間に合わない可能性も高い
頑張ってみるか、18：06の電車に決めてゆっくり下るか・・・

とりあえず頑張ってみることに決定

10/31 13:26

写真中央のピークが最後のピーク「矢場の頭」
雪はほとんど消えたが、路面が滑りやすいので
チェーンスパイクは履いたまま・・・

10/31 13:42

矢場の頭から茂倉山を振り返る
新雪と紅葉が美しいが
タイムリミットが迫る

そしてこの先の路面は、滑りやすいだけでなく
『木の根トラップ』が数多くあり、中々ペースが上がらない

10/31 15:08

かなりぶっ飛ばして下ってきたが、
かなり厳しい時間帯

10/31 15:22

高波吾策像
道路反対側の水場は、ほとんど水は出ていなかった

10/31 15:24

そして一番恐れていた「頑張った挙句間に合わない」という状況が現実に・・・

目の前を通過していく土樽15:24発水上行き

10/31 15:33

土樽駅到着

10分足りなかった・・・orz

2時間半、待合室でまったり過ごすことに

10/31 18:06

ようやく水上行到着

18:06だがこれが終電
土樽から10人ほど乗車

10/31 18:17

トンネルを越えて土合到着

だが、これで終了ではなく
土合駅から谷川岳ロープウェイまで
20分程暗い車道を歩かなければならない

10/31 18:41

ロープウェイはナイトクルーズ運行中

10/31 18:45

本日の相棒

ようやく車まで戻って、ほっとする
満車だった駐車場にはほとんど車は残っていない

もう19時近くなので、途中温泉にも寄れないだろうし
ベースプラザの更衣室で着替えて東京へ

お疲れ様でした

感想

arumisu

以前から、心にあった谷川岳の紅葉狩り🍁
雪の谷川岳は、越後三山、尾瀬の至仏山、平が岳、北アルプス、浅間山などたくさんの山が見渡せる🏔
そんな雪山に行きたいな
そして、何度も小説に出てくる土合駅
行ってみたかったです。

たくさんの夢が叶いました！

馬蹄形、主脈どちらの稜線も魅力的でした。
またまた行ってみたくなりました。

茂倉新道の、大きな宙に浮く根っこ、おおまたぎ、下が見えています。アスレチックのようでした。時間の余裕があったら楽しめたかも。
そのあとの、粘土質の、斜面は尻もち注意です！
紅葉に見惚れていると足元スクワレます。

良い山行でした☆彡

580

白馬三山の冠雪と紅葉を見に行こうと計画していたのだが、
八方尾根のケーブルはグリーンシーズンの営業が終わってしまい、
代わりに谷川岳に行く事に・・・

直前の天気予報では、前日降雪・強風で、当日は天候好転するとの予報
実際、前日数cm降雪があり、上の方は真っ白になっていた

心配したケーブルの混雑もほとんど無く、あっさり天神平に到着
快晴で風もほとんど無く、素晴らしい登山日よりだった

天神峠からトマの耳・オキの耳
・ケーブルで上がった登山客が一気に登り始めるので
　最初のうちはかなり頻繁に渋滞が発生する
・天神尾根後半は地味に急登・・・時々手も使う所あり
・オキの耳、トマの耳ともに山頂は狭い
　長時間休憩出来るようなスペースはない

オキの耳から一ノ倉岳
・途中何箇所か滑りやすい場所あり
　鎖があるが、路面が凍っていたりするとかなり危険
・一ノ倉岳の登りは、登山道に溶けた雪が流れて滑りやすい状況
　また、手がかりも濡れているので、防水手袋が必要

一ノ倉岳から茂倉岳
・斜度も緩く、歩きやすい道だが、茂倉岳の山頂直前に
　滑りやすいトラバースあり
　滑って転ぶと多分止まらないので要注意

茂倉岳から土樽駅（茂倉新道）
・実は今回の核心はココ
　茂倉岳山頂から土樽駅までのコースタイムは3時間5分
　茂倉山山頂が12:30だったので、ちょっと頑張れば土樽駅15：24発に間に合う・・
　そう思ったのだが、
　・茂倉新道のコースタイムはかなり辛目なので、かなり頑張って歩いても
　　CT短縮が難しい
　・茂倉新道の路面が非常に滑りやすく、歩行スピードが上がらない
　・矢倉の頭の先、標高1300mくらいまでの区間、何箇所も木の根が
　　ルートを塞いでおり、これを乗り越えるのに時間がかかる

　という事で、かなり頑張った挙句、目の前を乗りたかった電車が通過していくのを
　見る羽目になった・・・
　
　ちなみに、一ノ倉岳以降、チェーンスパイクは舗装路に出るまで履きっぱなし
　だったが、雪だけでなく赤土対策にも有効だったと思う

土樽駅から土合駅、谷川岳ロープウェイ
　・土樽駅には待合室があり、室内にコカコーラの自販機あり、トイレもあり
　・周辺には何もない
　・水道はトイレと、待合室から上りホームに入ったすぐ左側にあり
　・切符は社内で車掌さんから購入、スイカ使用可
　・土合駅から谷川岳ロープウェイまで20分程車道歩き
　　季節によっては日没後になるのでヘッデンが必要
　・谷川岳ロープウェイベースプラザには男女別更衣室あり
　
◎快晴・微風・新雪・紅葉と奇跡のような一日だった
◎眺望も素晴らしく、印象に残る山行になったと思う
◎土樽駅に下る場合は、ペース管理をしっかりすることを推奨w