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Yamareco

記録ID: 2782589
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トレイルラン
奥多摩・高尾

日本山岳耐久レース

2013年10月13日(日) [日帰り]
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GPS
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距離
61.5km
登り
4,402m
下り
4,384m
過去天気図(気象庁) 2013年10月の天気図
アクセス
毎年のことながら、荷物置き場の体育館のキャパオーバーがハンパない。夜通し走るので朝はゆっくりしたいのに、場所を確保するためには朝早く会場入りしないといけないという辛さ。
毎年のことながら、荷物置き場の体育館のキャパオーバーがハンパない。夜通し走るので朝はゆっくりしたいのに、場所を確保するためには朝早く会場入りしないといけないという辛さ。
開会式。
13:00スタート。
トレイルに入ると渋滞。時々完全に停止する。もう20回以上開催している(渋滞が発生するようになったのがいつ頃からなのかはわからないけど)のに改善されていないということは、もはや改善するつもりがないように思える。だから、この大会はこういうものなのだ、この渋滞もこのレースの風物詩なのだ、と考えて、初めからそのつもりで臨めばストレスは無い。
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トレイルに入ると渋滞。時々完全に停止する。もう20回以上開催している(渋滞が発生するようになったのがいつ頃からなのかはわからないけど)のに改善されていないということは、もはや改善するつもりがないように思える。だから、この大会はこういうものなのだ、この渋滞もこのレースの風物詩なのだ、と考えて、初めからそのつもりで臨めばストレスは無い。
抜きどころはほとんど無いので、ひたすら前の人についていくのみ。
抜きどころはほとんど無いので、ひたすら前の人についていくのみ。
入山峠の階段前はいつも長蛇の列。
入山峠の階段前はいつも長蛇の列。
その後も登りでは渋滞。
その後も登りでは渋滞。
ウェーブスタートを導入して、過去の成績に応じてウェーブを振り分ければいいんじゃなかろうか。
ウェーブスタートを導入して、過去の成績に応じてウェーブを振り分ければいいんじゃなかろうか。
山の中にも応援。
山の中にも応援。
第一関門の浅間峠を通過。前回は前半の第一関門までで飛ばしすぎて中盤失速したので、今年は前半抑え目に入って、中盤での失速を防ぐようにしてみた。結果、前回より30分遅れで通過。
第一関門の浅間峠を通過。前回は前半の第一関門までで飛ばしすぎて中盤失速したので、今年は前半抑え目に入って、中盤での失速を防ぐようにしてみた。結果、前回より30分遅れで通過。
三頭山通過。ここも30分遅れで到着。前回はだいぶ消耗していてここでだいぶ休憩したけど今回はすぐ通過。
三頭山通過。ここも30分遅れで到着。前回はだいぶ消耗していてここでだいぶ休憩したけど今回はすぐ通過。
第二関門の月夜見駐車場。調子がいいように思えたけど、あいかわらず前回から30分遅れ。いつもここで大休止してしまうけど、今回は水の補給だけして出発。
第二関門の月夜見駐車場。調子がいいように思えたけど、あいかわらず前回から30分遅れ。いつもここで大休止してしまうけど、今回は水の補給だけして出発。
暗闇の中に続くヘッドライトの列。第二関門を出てしばらくするとお腹が猛烈にいたくなってきた。大ダワのトイレに行ってもよくならず、大岳神社のトイレに行ってようなくおさまった。お腹をくだす原因となりそうなものは口にしていないのに、、。お腹が冷えたのが原因っぽい。
暗闇の中に続くヘッドライトの列。第二関門を出てしばらくするとお腹が猛烈にいたくなってきた。大ダワのトイレに行ってもよくならず、大岳神社のトイレに行ってようなくおさまった。お腹をくだす原因となりそうなものは口にしていないのに、、。お腹が冷えたのが原因っぽい。
御前山を通過して、給水ポイント。午前2時。ここで前回の自分を追い抜いた。
御前山を通過して、給水ポイント。午前2時。ここで前回の自分を追い抜いた。
御岳神社通過。お腹の痛みも無くなり、快調に。
御岳神社通過。お腹の痛みも無くなり、快調に。
日の出山からの夜景。ここから一気に下って、無事ゴール。最終的に前回よりも8分ほどタイムを短縮して自己ベスト更新。前半抑えめに入るのは有効だけど、その分渋滞の影響を受けやすいというのがペース配分の難しいところ。
日の出山からの夜景。ここから一気に下って、無事ゴール。最終的に前回よりも8分ほどタイムを短縮して自己ベスト更新。前半抑えめに入るのは有効だけど、その分渋滞の影響を受けやすいというのがペース配分の難しいところ。
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2/5
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4/5

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