東ヶ谷山〜日計山

2021年04月30日(金) [日帰り]

• GPS: 07:37
• 距離: 20.4km
• 登り: 1,240m
• 下り: 1,211m

コースタイム

日帰り

• 山行: 7:10
• 休憩: 0:27
• 合計: 7:37

7:13 JR永原駅
7:28 林道黒山線ゲート
8:05 8:06 万路越
11:09 大浦越
11:56 12:10 東ヶ谷山
12:38 12:43 山門水源の森 山頂・守護岩
13:15 森の楽舎
13:18 13:22 山門水源の森 登山口
14:02 14:05 日計山
14:50 ゴール地点

天候

曇り一時雨

アクセス

利用交通機関：

電車

（往き）JR湖西線近江舞子駅A6:33発〜永原駅A7:09着。　運賃680円。
（帰り）近江塩津駅P3:40発〜近江舞子駅P4:27着。　運賃770円。

コース状況／危険箇所等

万路越〜大浦越までの稜線は、だいたい緩やか。　歩く人が少ないので少し荒れた感じ。　倒木も多い。
大浦越〜東ヶ谷山〜山門水源の森分岐は、そこそこハッキリした道となっている。
山門水源の森〜県道は、整備された道。　判り難い箇所はロープで方向を指示している。
日計山は、昔の生活道？と判る箇所が多い。　でも最近の通行者が少ない感じ。

写真

4/30 7:27

ヤマツツジ・・・

4/30 7:28

A7:28　林道黒山線入り口の防獣柵。　今回もここから万路越に上がります。　（A7:13永原駅スタート）

4/30 8:07

A8:07　万路越。　左に行くと東山から海津大崎へ。　この尾根を今回は右（北）に行く。

4/30 9:50

A9:50　P571.5。　四等三角点がありました。　この手前にマキノ町野口からの登山道があるみたいです。　地図には点標中村とある。（余呉トレイルの地図）

4/30 10:08

A10:08　前方に白い壁が見える。　何だろうと思って近寄って見ると山桜🌸でした。

4/30 10:09

A10:09　桜が楽しめるとは・・・標高400m程度で一月遅い訳ですね。😉👍

4/30 10:13

A10:13　ここから少し行くと国境（愛発越）からの登山道の尾根尾根が左側にある・・ただこの尾根は標識が殆ど無い。　GPSで判断するしか無い。

4/30 10:50

A10:50　P533.2地点。　四等三角点でした。　点標国境と地図にある（余呉トレイルの地図）。

4/30 11:06

A11:06　南側から東ヶ谷山は見えません。　奥のピークはP551です。　送電鉄塔が現在位置の確認になります。

4/30 11:09

A11:09　大浦越470m。　愛発越（あらちこえ）の少し北側の山中から入るルート。　

4/30 11:15

A11:15　ミツバツツジも残っていました。

4/30 11:32

A11:32　P551。　この鉄塔管理道が東ヶ谷山への登山道でもあるみたいです（ヤマ○プの地図に記載されている）。　ここも山中から入る。　奥の稜線が前回歩いた岩籠山〜乗鞍岳。

4/30 11:51

A11:51　東ヶ谷山657.5m。　三等三角点の山。　景色は低木の葉が邪魔をして良くない。（葉が出る前なら見えたかも）
ここでお昼休み。😴　点標総見山と記載。

4/30 12:10

P0:10　山頂表示が一応あります。　さて下山します・・

P0:42　守護岩でお逢いした方。　今日初めて山で人と出会う。

4/30 12:39

P0:39　下山は山門水源の森を通って降りる。　写真の岩は、「守護岩」と言うそうです。　お二方に、山門湿原の見所をお聞きしたら「たいした事無い」との意見。　山門湿原に寄らなかった。

4/30 13:16

P1:16　山門水源の森の入り口。　　降りて来て良い感じなので見れば良かったと後悔。　管理棟の所に「協力金200円」とあります。　降りて来たので・・・😁

4/30 13:17

P1:17　山門水源の森にあった木。　出た〜「なんじゃもんじゃの木」・・・ヒトツバタゴ？

4/30 13:19

P1:19　県道に出る。　このまま南下すればJR永原駅だが遠い。
日計山（ひばかりやま）を越えて近江塩津駅に出ようと思います。　この先で左手の山に取り付く。

4/30 14:02

P2:02　日計山（ひばかりやま）411.4m。　三等三角点の山。
名前から期待したのですが、特別何も無い山頂でした。　尾根を南に辿ろうとしたら雨がポツポツ・・・

4/30 14:40

P2:40　地形図を見て枝尾根で近江塩津駅近くに降りる。　大川が渡れません。　それに防獣柵も。😓　どうしよう・・・　
奥に見える民家（神社）に防獣柵の出入り口も橋もありました。😁👌　雨もたいした事が無い。

4/30 14:51

P2:51　JR近江塩津駅到着。　この後本降り🌂になる。　ついてました。😉👌

撮影機器：

FinePix XP70 XP71 XP75 FUJIFILM

装備

個人装備

長袖シャツ ズボン 靴下 グローブ 日よけ帽子 靴 ザック 昼ご飯 行動食 地図（地形図） コンパス 予備電池 GPS ファーストエイドキット 携帯 時計 タオル ストック カメラ

感想

kol-yoshioka

三国山〜野坂岳の南北の尾根。　その東側に乗鞍岳〜岩籠山の南北の尾根。
更に東、国道161号線を挟んで南北にもう一つ尾根がある。
ただこの尾根は最高でも東ヶ谷山657m。　殆ど400~500mの高さの尾根。
岩籠山から東ヶ谷山（ひがしがたにやま）だけポツンと突き出た尾根を見て行ってみたくなる。

JR湖西線近江永原駅スタート。　東山に行った時入った万路越から尾根の反対を辿ってみる。
永原駅〜万路越まで約3�辧�　1時間。
A8過ぎに歩き出す。　標高400m台が続く緩い尾根。　少し進むとGPS画面進行方向に国道303号線が出現する。　この尾根は国道と交差していた？？　
地図（余呉トレイルの地図）を見て納得。　奥琵琶トンネルが山腹を通っている。
トンネルの上を歩いている・・・😮

点標岩谷P463.9の先がややこしい地形。　右の急傾斜を確認して進む。
その辺から尾根が500m台になる。
点標中村P571.6〜P545・・その先に国境へ降りる登山道がある。　左に尾根があるが、標識は無い。　ここまでこの尾根はテープも標識も殆ど見られ無い。
点標国境P533.4(四等三角点）から下りになる。　大浦越470mと思われる深く抉れた峠様の場所まで降りる。　ここも標識等無い。
そこから登り返したP551に送電鉄塔が立っている。　そこには関電の巡視路があるみたいだ。（地図に出ている）　それが東ヶ谷山のメインの登山道らしい。
東ヶ谷山まで標高差100mの登り。　ここが今回一番きつく感じた。

東ヶ谷山は、眺望駄目。🙅‍♂️　　葉が出る前なら少しは見えたのでしょうが・・
三等三角点。　半分壊れた木製の山頂表示が木に掛かっている。
ここでお昼休み。
下山は、新疋田駅まで尾根を辿るルートもあるみたい。　
でも地図で見た「日計山（ひばかりやま）」越えて近江塩津に降りるルートにする。
山門水源の森から県道に降りる。　そして枝尾根で日計山へ登る。
日計山の南北の緩い尾根は、昔の生活道が残っている。　ただ少し荒れている。

日計山も眺望ゼロ。　三等三角点の山と言うだけ・・・
最初は尾根を少し南に辿り、地形図で見た歩けそうな尾根で近江塩津駅へと思ったが、雨がポツポツ来る。　天気予報で山沿いは雨の場合もあると言っていた。
それで急遽そこから見えた枝尾根で降りる事にする。　
（実際は日計山からの北東尾根に登山道があったみたいですが・・😁）
なんとか下に降りたが大川が塞ぐ・・・渡れない。　それに対岸に防獣柵が。
これはと思ったが、北側に見えた民家（神社）まで行くと防獣柵の出入り口も橋もありました。
近江塩津駅に辿り着く。　1時間に1本（湖西線）の電車まで50分待ち。
東海道線経由（山科）の新快速もその合間にあるのですがだいぶ遠回り。
待合室で待つ事に。　そしたら外はしっかり本降り☂。
ついてました。😉👌

今回の尾根歩きは眺望で言えば🙅‍♂️。　鉄塔の立っている地点からの眺望はある。
東ヶ谷山も思った程、良い印象は持てなかった。　天気次第かも知れませんが・・
ルーファイの尾根歩きの練習にはなるコースです。😆👍
ご訪問有り難う御座いました。🙇‍♂️