祝！運行開始「秦野丹沢登山号」で丹沢主脈縦走へ

2021年09月11日(土) [日帰り]

• GPS: 07:11
• 距離: 25.8km
• 登り: 2,206m
• 下り: 2,200m

コースタイム

日帰り

• 山行: 6:21
• 休憩: 0:49
• 合計: 7:10

距離 25.8km 登り 2,213m 下り 2,211m

8:12 大倉バス停
8:16 大倉山の家
8:32 観音茶屋
8:40 大倉高原山の家
8:45 8:48 見晴茶屋
8:57 8:58 一本松
9:10 駒止茶屋
9:17 堀山
9:23 9:24 堀山の家
9:37 9:38 天神尾根分岐
9:54 9:55 花立山荘
10:01 花立
10:05 金冷シ
10:18 10:25 塔ノ岳
10:25 10:27 尊仏山荘
10:41 日高
10:49 10:50 竜ヶ馬場休憩所
11:04 みやま山荘
11:06 11:11 丹沢山
11:24 早戸川乗越
11:32 11:33 箒杉沢ノ頭
11:37 不動ノ峰休憩所
11:47 11:48 棚沢ノ頭
11:56 鬼ヶ岩ノ頭
12:00 鬼ヶ岩
12:14 12:15 蛭ヶ岳山荘
12:16 12:35 蛭ヶ岳
12:40 小御岳
12:50 ポッチノ頭
12:58 地蔵平
13:04 地蔵平道標
13:09 13:10 原小屋平
13:20 13:21 姫次
13:24 東海自然歩道 最高標高地点
13:32 13:33 八丁坂ノ頭
13:38 青根分岐
13:44 大平分岐
13:51 黍殻山
14:07 大平分岐下 水場
14:16 平丸分岐
14:25 鳥屋分岐
14:30 14:32 焼山
15:15 焼山登山口
15:22 焼山登山口バス停

天候

曇りのち雨。その後は晴れたり、曇ったり。

アクセス

利用交通機関：

電車 バス

行き：秦野丹沢登山号（東京駅→秦野大倉直通の高速バス）利用。
帰り：焼山登山口〜三ヶ木までラン移動。三ヶ木から橋本駅行き路線バス乗車。
（※焼山登山口バス停からバスを利用する際は、土日の午後は16：36発のみ）

コース状況／危険箇所等

木道・木段のオンパレードでよく整備され（過ぎ？）ていました。
焼山山頂からの下山道の一部で崩落によるコースの付け替えがあったようで、滑りやすい激下り区間がありましたの注意が必要です（ロープ設置あり）。

写真

東京駅八重洲南口。本日運行開始の秦野丹沢登山号。

乗車時、記念品がもらえました。

9/12 6:15

記念品の中身はこんな感じでした。

9/11 8:07

途中軽い事故渋滞に巻き込まれながらも、定刻に大倉登山口に到着。乗り換えもなく快適でした。

9/11 9:39

登山スタート。大倉尾根を淡々と進みます。

9/11 9:50

大分高度を上げてきましたが、ちょっと天気は期待できないかなあ。

9/11 10:17

塔ノ岳山頂到着。ガスガスで何も見えず。

9/11 10:42

塔ノ岳手前からシトシトと雨も降ってきました。

たくさんの白い花（シロヨメナ？）が登山道を彩っていました。

9/11 11:06

丹沢山頂に到着と同時に雨が上がりました。ちょっとの青空でも嬉しい状態。

9/11 11:14

次に目指す蛭ヶ岳方面は青空が出ています。

9/11 11:19

丹沢木道名物？

9/11 11:23

ガスが取れて稜線が見えてきました。

9/11 11:26

タンザワベア？

9/11 11:30

青空広がったー！

9/11 11:33

と思ったら次の瞬間にはガスガス。

9/11 11:42

不動ノ峰通過。近くに休憩所があります。

9/11 11:44

先が見えるって嬉しい。

9/11 11:48

棚沢の頭通過。それにしても木道・木段の整備率がスゴイ。

9/11 11:58

蛭ヶ岳へ続く登山道。

9/11 11:59

蛭ヶ岳へ向かう途中には鎖場があります。振り返って撮影。

9/11 12:01

丹沢最高峰の蛭ヶ岳が目前に迫ってきました。

9/11 12:30

蛭ヶ岳山荘到着。

9/11 12:21

名物「ひるカレー」をいただきました。

9/11 12:30

蛭ヶ岳山頂。ガスガスで眺望なし。姫次へ向かいます。

9/11 12:36

いろんな場所で崩落跡が見られました。

9/11 12:40

周りの山々の稜線も見えてきました。

9/11 12:40

ちょっと色づいている木々も結構ありました。

9/11 12:49

蛭ヶ岳から下ってくると穏やかな道が続きます。

9/11 13:21

姫次到着。休憩適地。

9/11 13:24

東海自然歩道最高標高地点を通過。

9/11 13:25

気持ちのいいトレイルが続きます。

9/11 13:52

黍殻山頂。山頂から焼山方面に下る際、ちょっとヤセ尾根があったり、踏み跡が不明瞭になってました。

9/11 14:04

再び山中にガスが漂い始めて、ちょっと暗くなってきました。

9/11 14:31

焼山山頂到着。展望台がありますが、使用不可となってました。

9/11 14:50

焼山からの下山道でロープが張り巡らされた激下り区間がありました。

9/11 15:13

無事下山。足元を見ると蛭が一匹付いていましたが、特段の被害はなし。

9/11 15:23

焼山登山口バス停着。そばの諏訪神社に無事下山のお礼。

撮影機器：

SHV41 SHARP

KYV46 KYOCERA

感想

BATA5555

この日から運行が開始された東京駅と丹沢大倉登山口を結ぶ直通高速バス「秦野丹沢登山号」の記念すべき第1便に乗って丹沢へ行ってみました。
東京から電車・バスを乗り継いで行くことに比べて、料金は高いですが、ゆったり座って乗り換えなしで登山口まで行けるのは、とても便利でした（充電用コンセント・Wi-Fi・トイレあり）。

降車後は、一度きちんと繋いでみたかった丹沢主脈縦走へ行ってみました。
曇りがちな一日で、雨が降ったり、青空が出たり、ガスガスになったり、天気が目まぐるしく変わり、期待していた展望は不発に終わりましたが、ちょっとした青空に幸せを感じた山行となりました。

コメント

まろん

BATA 5555さんへ
初めましてiwamcr と申します

私も高速バスが初めて運行すると言うことを知り大倉のバス停に様子を見に行ってきました。

やはり丹沢に行くなら東京方面からだと直行で行けるのは便利ですよね(笑)

BATA5555

iwamcr さん、初めまして！
大倉で私が降車する際、近くにいらしたんですね（笑）

東京方面からだとこのバスは本当に楽で便利でした。
不安があるとすれば渋滞ですね。
この日はほぼ定刻には着きましたが、途中、東名で事故渋滞にハマりかけてちょっと焦りました💦

まろん

お互いわかりませんでしたが、近くにいました😀
確かに事故等の渋滞にはまると山行計画が狂ってしまうから焦りますよね！
まだ試行的に運行している様ですが、お客さん増えて平日含め定期的に運行してくれると嬉しいですね✨