谷川岳 西黒尾根経由、土合〜土樽

2013年10月14日(月) [日帰り]

• GPS: 07:54
• 距離: 15.5km
• 登り: 1,636m
• 下り: 1,712m

コースタイム

土合駅4:40−5:10西黒尾根登山口−7:00ラクダの背−7:50ザンゲ岩−8:10トマノ耳−8:30オキノ耳−9:30一ノ倉岳−9:50茂倉岳−10:15茂倉岳避難小屋10:30−11:00矢場の頭−12:00土樽登山口駐車場−12:15土樽駅

天候

晴れ
山頂、稜線は風強い。10時過ぎくらいから新潟方面は雲が出てきた模様。

アクセス

利用交通機関：

電車 自家用車

土合駅前の駐車場を利用。
12時過ぎ着で30台程度の駐車があった。

土合駅の待合室ではステーションピバークをしている人も...
今度やってみよう。

土樽駅からは12時15分の電車で土合駅へ
切符売り場がなく（見つからず？）社内で清算。

コース状況／危険箇所等

土合駅〜西黒尾根登山口
・舗装された道を30分程進む。
・途中の登山指導センターでトイレと水の補給が可能。

西黒尾根登山口〜トマノ耳／オキノ耳
・登山口初っ端から林間の急登が始まる。特に危険個所はないがキツイ登りが続く。
・1時間40分ほどで林間を抜け、岩場のルートへ。ラクダの背までに3か所のクサリ場を越える。注意して登れば問題ないが、天候が悪いときは滑りやすくなるので注意。
・ラクダのコル（厳剛新道合流）を過ぎると本格的な岩場の登りが続く。
・天狗のザンゲ岩を越えるとトマノ耳はもうすぐ。
・トマノ耳からオキノ耳までは10分程度、30メートルほど登り返す。

オキノ耳〜一ノ倉岳
・オキノ耳を過ぎると直ぐ浅間神社がある。その後、岩場が続く。下りは滑りやすいので注意。
・一ノ倉岳への登り返しの直前に「ノゾキ」あり、下を覗くと小さくなっているのの残雪がまだ残っていた。
・一ノ倉岳直下は最後の急登。登りきると山頂に到着。
★一ノ倉避難小屋はカマボコ型の避難小屋、2名で一杯、中では寝るか座るか、立つのは無理な大きさ。以前に見た時より修繕されたのか、キレイにはなっていた。

一ノ倉岳〜茂倉岳
・アップダウンの少ない稜線歩き、20分程度で茂倉岳へ。
・武能岳、朝日岳方面の稜線がキレイ。

茂倉岳〜茂倉岳避難小屋〜矢場の頭
・下りは滑りやすい場所があるので注意。
・茂倉岳から避難小屋までは10分程度。
★茂倉岳避難小屋は水場、トイレ有。20名くらいは泊まれそうな立派な避難小屋。中もキレイ。

矢場の頭〜土樽登山口〜土樽駅
・前半は木の根が張り出した歩きにくい下りが続く。足を引っ掛けないように注意。
・後半はブナの林、ところどころ急斜面、滑りやすいところがあるので注意。
・12時15分の電車に乗るため、かなりのハイペースで下山。

土樽駅
・無人駅、12時15分を乗り過ごすと3時間以上何もない無人駅で待つことになるので時刻表は要チェック。
・切符売りはなし？　運賃は車内で清算（230円）

写真

10/14 4:34

4時40分、まだ真っ暗のうちから土合駅をスタート。

10/14 5:08

西黒尾根登山口。
他の登山客はなし、少々コワイ。

10/14 5:22

鉄塔あたりで、やっと東の空が白み始める。

10/14 6:22

日の出。
今日は一日よく晴れそう。

10/14 6:26

最初のクサリ場。

10/14 6:35

クサリ場を越えると山頂がはっきりと見える。

10/14 6:41

クサリ場その2

10/14 6:53

厳剛尾根との合流。

10/14 6:57

ラクダの背から来たルートを振り返る。

10/14 7:03

ここから本格的な登りが始まる。

10/14 7:16

山頂目指して進む。
まだ朝早いせいか、紅葉シーズンにも関わらず人は少ない。

10/14 7:34

蛇紋岩の岩場。
濡れていると滑りやすい。特に下りは要注意！

10/14 7:56

天狗のザンゲ岩。
ここを過ぎると山頂はもうすぐ。

10/14 8:08

山頂直下、肩の小屋とその向こうに万太郎山方面への稜線。

10/14 8:14

8時10分、トマノ耳到着。
まだロープウェイからの登山客が到着していないので山頂は静か。

10/14 8:27

オキノ耳からトマノ耳。
いつものアングル、前回6月に来たときは雲の中だったので、今回は天気に恵まれ良かった。

10/14 8:28

オキノ耳山頂。
結構、風が冷たい。

10/14 8:29

オキノ耳から一ノ倉岳方面。

10/14 8:35

浅間神社。

10/14 8:37

一ノ蔵岳までの稜線。
岩場が滑りやすいので注意。

10/14 8:55

「ノゾキ」

10/14 8:56

除いてみると眼下には一ノ倉沢。
小さくなっているが残雪も見える。

10/14 9:06

一ノ倉岳直下、最後の急登。

10/14 9:15

オキノ耳、トマノ耳方面を振り返る。

10/14 9:24

一ノ倉岳山頂。

10/14 9:24

避難小屋。
2名がやっと、寝るか座るか、立ち上がるのは無理。

10/14 9:34

茂倉岳方面へ気持ちのいい稜線が伸びる。

10/14 9:45

武能岳方面への稜線。
尖っているのは上越のマッターホルン「大源太山」

10/14 9:50

茂倉岳山頂。

10/14 9:51

馬蹄形縦走へのルート。
今年は無理だったか...
来年こそチャレンジしよう。

10/14 9:52

一ノ倉岳から谷川岳への稜線。
茂倉岳方面から見ると険峻な感じはせず、結構イメージが変わる。

10/14 9:55

茂倉岳から下りのルート。

10/14 10:03

茂倉岳避難小屋。
水場、トイレありの立派な避難小屋。

10/14 10:04

中もキレイで広々。

10/14 10:36

避難小屋を過ぎると後は延々下りが続く。

10/14 10:57

矢場の頭に11時。
12時15分の電車に乗るためには、CT2時間のところは、1時間で土樽駅まで着かなければならない。
この後はかなりのハイペースで下山。

10/14 11:10

木の根が張出していて歩きにくい。

10/14 11:55

後半はブナの林を下る。

10/14 12:08

土樽駅駐車場。
ここで11時55分、思いっきりギリギリの時間。

10/14 12:29

土樽駅12時15分の電車に滑り込みセーフ。
土合駅まで戻る。

10/14 12:43

12時30分、土合駅到着。
紅葉はいま一つだったけど、天候に恵まれ満足の山行だった。

撮影機器：

NIKON D70s NIKON CORPORATION

感想

ARAQ

10月の3連休最終日。
天気予報の晴れマークを見て、やっぱりどこかに出かけたくなる。

比較的近場だと定番の谷川岳だが、昨年同時期に紅葉ツアーの渋滞に捕まった苦い記憶が...

ということで、紅葉を期待しつつ、好天の谷川岳を満喫するため

・早朝出発として、山頂へはロープウェイからの登山客で混雑する前に到着する。
・下山は土樽方面、但し帰りの関越の渋滞を考慮し、12時15分の電車に乗れそうもななければ、西黒尾根または厳剛尾根から下山。

という、コースを設定。

13日夜に自宅を出発、土合駅には12時過ぎに到着。既に結構な台数の車が停まっていて、土合駅の待合室にもステーションピバークをしている登山者も。

3時間ほど仮眠をとって、まだ真っ暗なうちにスタート。

今回は軽装にしたせいか快調に進み、3時間半程度で山頂に到着。
紅葉は既に時期を外してしまったのかイマひとつ。それでも好天に恵まれ周囲の展望はスバラシイの一言。

スタートが少々遅れたせいか、山頂についたのは8時過ぎ、土樽駅12時15分の電車に乗るには微妙な時間。乗り遅れると無人駅で3時間近く待つことになる。

少々悩んだものの、折角の好天、いつもと違うルートにも行ってみたくなり、一ノ倉、茂倉方面に進む。

茂倉岳から武能岳、朝日岳に伸びる馬蹄形縦走ルートもはっきりと見渡せて、稜線にポツンと見える白崩避難小屋もいい感じで、今年実現できなかった馬蹄形縦走、来年こそはという思いが強くなる。

いつも東側から見ている谷川岳は険峻なイメージだが、茂倉岳のある西側から見る姿も趣がかわって良い。
茂倉岳避難小屋も広々として快適そうなので一度利用してみたい。

結構、時間がタイトな中だったが、天気がいいこともありいろいろ満喫していたら、矢場の頭に着くころには11時を回っていて、少々焦る。

ここからはハイペース、CT2時間のところを1時間弱で下山しなければならず、トレランばりのスピードで下山。（そんなに早くはないか...）

何とか12時15分の登り電車に間に合い、車を停めている土合駅へ。

最後はドタバタしてしまったが、天気に恵まれ満足感いっぱいの山行であった。

コメント

sanngopapa

ヽ(^0^)ノこんにちは
はじめまして
ザンゲ岩の手前でしたでしょうか！！私が声をかけた方かと 「何時に入山しましたか？」って
１２時１５分に間に合うとは 素晴らしく健脚ですね 素敵な天気と無事な山旅 お疲れ様でした