高尾山で人助けをした話：八王子八峰(武蔵五日市〜高尾山口)

2021年11月25日(木) [日帰り]

• GPS: 09:36
• 距離: 28.7km
• 登り: 1,884m
• 下り: 1,924m

コースタイム

日帰り

• 山行: 8:32
• 休憩: 1:04
• 合計: 9:36

8:15 今熊山登山口バス停
8:19 8:19 川口川 上流端
8:31 8:32 今熊神社下社
8:56 8:56 今熊山
9:07 9:07 独標523m
9:21 9:21 610m圏峰
9:30 9:31 豆佐嵐山
9:55 9:56 刈寄山
10:05 10:09 入山峠
10:20 10:21 津地尾山
10:29 10:30 鳥切場
10:34 10:35 弾左衛門ノ峰
10:39 10:40 弾左衛門ノ峰−新多摩線81号鉄塔分岐
10:59 11:00 栗ノ木沢ノ頭
11:40 11:51 市道山
12:08 12:08 ウルシガヤノ頭
12:16 12:17 独標734ｍ
12:51 12:52 醍醐丸
13:01 13:02 醍醐峠
13:08 13:09 高岩山
13:20 13:21 和田峠
13:39 14:06 陣馬山
14:15 14:16 陣馬高原下方面分岐
14:19 14:19 南郷山
14:29 14:29 奈良子峠
14:35 14:36 明王峠
14:43 14:43 底沢峠
14:50 14:50 堂所山南巻き道分岐
14:54 14:55 堂所山東巻き道分岐
15:08 15:08 72番鉄塔
15:28 15:30 景信山
15:38 15:38 景信山南巻き道交差
15:56 15:56 小仏峠
16:10 16:10 城山
16:23 16:23 一丁平
16:30 16:30 大垂水峠(学習の歩道)分岐
16:40 16:40 もみじ台
16:46 16:49 高尾山
17:00 17:00 稲荷山コース高尾林道分岐
17:19 17:20 稲荷山
17:49 17:49 高尾山・清滝駅
17:51 ゴール地点

天候

快晴

アクセス

利用交通機関：

電車 バス

写真

11/25 8:17

バスで今熊山登山口まで。1年ぶり。ここからスタート。

11/25 8:44

今熊山途中の見晴らし台。良い天気。

11/25 8:56

まずは1峰、今熊山。

11/25 9:32

おそらくここが豆佐嵐山、山頂標識なし。寂しい。

11/25 9:55

さくっと2峰　刈寄山

11/25 10:05

入山峠の舗装路を渡って、向かいの脇から登る。

11/25 10:17

抜けるような青空！！

11/25 10:58

市道山への峰見通りはとにかく長いので、こういう標識なんかがうれしい

11/25 11:05

11/25 11:50

3峰　市道山

11/25 11:50

11/25 11:53

分岐に戻って方向チェンジ

11/25 12:49

4峰　醍醐丸。やっと半分

11/25 13:20

陣馬への階段

11/25 13:38

5峰　陣馬山

11/25 13:43

富士を見ながら清水茶屋で陣馬そばを頂く

11/25 14:02

シンボル

11/25 14:26

紅葉がきれい

11/25 15:31

6峰　景信山

11/25 15:30

景信山から

11/25 15:55

小仏峠

11/25 16:09

7峰　小仏城山

11/25 16:08

2代目の天狗像

11/25 16:20

富士山と夕焼けがきれい

11/25 16:46

8峰　高尾山、なんとか日のある内に到着

11/25 17:19

稲荷山コースで下山。すっかりナイトトレイル。

撮影機器：

AQUOS sense2 SH-M08 SIMフリー シャープ

装備

個人装備

Tシャツ コンプレッションシャツ フルジップフーディー 半ズボン コンプレッションタイツ マムートのハット 靴下 グローブ 時計 タオルト レランシューズ（カルドラド3） サコッシュ 財布（保険証・スイカ・現金） ザック（30L） 昼ご飯 行動食 非常食 飲料（2L+500+500） 地図（地形図） 笛 ヘッドランプ ファーストエイドキット 携帯（スマホ） モバイルバッテリー 防寒着 雨具 着替え一式

感想

はっちょり

武蔵五日市駅から高尾山口まで、八王子市の八峰をつなぐ「八王子八峰」に今年も挑戦。文句なしの快晴、風もなく突き抜けるような青空。少し寒いくらいで、動いても大汗にならない絶好の登山シーズン。
武蔵五日市駅からバスで今熊山登山口へ。
今熊山への初っ端の登りが中々ハードです。
刈寄山に向かう途中に「豆佐嵐山」があるのですが、今までここを登った記憶がなく、標識を見た記憶もなく。多摩百山なのできっちり踏んでおきます。やっぱり標識がないですね。
刈寄山からは道標のない巻き道を進むと林道に下りられ、ここを進むと入山峠。舗装路を渡って、端の方の階段を上ります。
20分ほど進むとトリキリ場、ここで進行方向を変え市道山への長い峰見通りを進みます。去年はこの区間で違う巻き道に入ってしまい、コースロストをしたため大幅に時間と体力を消耗しましたが、『市道山への道に巻き道は無い』と言う名言を残しておきます。ハセツネの市道山分岐を右に進むとピーク。ルートは左方向。八峰に入っているので当然右へ。前回より1時間半巻いてます。
醍醐丸は8峰の最高峰。直前の登りは壁のようにそびえ立ちます。
折角稼いだ登りを和田岬まで200M位下って、また陣馬山まで一気に登ります。
陣馬山はさすがに人気の山だけあって人がいっぱいです。清水茶屋でコーラと陣馬そばを食べて一息つきます。
ここからは多分日本一整備されたメジャーな縦走路。おそらくすべてのピークに巻き道がついているんじゃないでしょうか。
前回は景信山に向かう途中で、ヘッデン装着しましたがまだまだ明るいうちに到着。
小仏峠に4時前。ここで女性二人連れのハイカーが案内板を見ながら、小仏のバス停に向かうか高尾に向かった方が良いかを聞いてきます。この時間だともうちょっとで暗くなり始め、高尾に着くのはちょっと急いでギリギリライトなしで歩ける限界くらいじゃないですかね。と答えておきます。
城山で天狗像に挨拶。高尾山に向かう一丁平やもみじ台から富士山と夕焼けがきれいで、恋人たちが自分たちの世界に浸っています。
高尾山に何とか明るい内に到着しました。
八王子八峰達成です！ケーブルカーもまだ動いてるみたいですが、稲荷山コースで下山します。
ここからはナイトトレイル。ヘッデン装着するほどではないので、ハンドライトで降ります。久々のナイトトレイルにワクワクしながら降りていくと、登ってくる光が二つ見えました。自分以外にもナイトトレイルをしている人が居る、しかも今から登るってことは笹尾根縦走？と嬉しくなって声を掛けようと思ったら、スマホライトで登ってきたバカップルでした。稲荷山コースは、200M毎位に標識が立っており全長3.1キロのどのくらいの地点かがわかるようになっているんですが、2キロ地点くらいですれ違ったので、引き返すよりは登ったほうが近いか、と思い止めませんでした。バッテリーが切れたら明かりも連絡手段もなくなり、身動きが取れなくなることをわかっているんでしょうか。
残り800M位でまた光が見え、話し声が聞こえました。なんと電話をしている女性でした。「あ、上から誰か来ました」とか言って電話を切り「この道って6号路ですか？」と話しかけられました。「稲荷山コースですけど、遭難？」と聞くと、遭難というか急に暗くなったので怖くなって動けなくなっただけです、と。（一般的にそれを遭難というんですよ）と言う言葉をぐっと飲みこみ、じゃあ私がライトで後ろから足元を照らしますので、一緒にゆっくり降りましょう。と誘導し一緒に下山しました。
全体的に皆さん、山を舐め過ぎです。スマホのライトで山に登らないでください。他人に道やコースタイムを聞いても良いですが判断は自分でしてください。ちゃんと計画を立てて。自己責任で。etc、、、言いたいことはたくさんありましたが、あと200Mくらいですね、とかゆっくりで良いですよ、とか気を使いながら清滝駅まで降ろしました。

まあ色々ありましたが、去年は11時間半係ったこのコースを9時間半で走破。この一年、たくさんの山に登ってきたので大幅にスピードアップ。筋力的にも心肺的にもだいぶ楽に進め、レベルアップを実感できました。