樹下の二人 癒されます。。
- GPS
- 03:22
- 距離
- 10.6km
- 登り
- 565m
- 下り
- 569m
コースタイム
天候 | 晴れ |
---|---|
過去天気図(気象庁) | 2014年02月の天気図 |
アクセス |
利用交通機関:
自家用車
|
コース状況/ 危険箇所等 |
山口橋先の分岐を左にいった道は、途中で崩壊地行き止まりとなります。越えるにはロープが要りそうな場所。危ないです。少し戻って尾根に取り付くと690ピーク(天神山)の少し南西から、南東方面に延びる尾根に乗れます。そこからは旧道づたいに世附峠へ抜けられます。 下りは、林道を使いましたがどうもここは通行止めのようです。使わないほうがいいでしょう。 最初は浅瀬方面からアプローチしようかと思いましたが、吊り橋が落橋しているようで渡渉が必要のようです。 http://www.pref.kanagawa.jp/cnt/f160396/p528924.html 山では誰にも会いませんでした。 以下写真 Nikon D600 TAMRON SP24-70mm F2.8 Di VC USD |
写真
感想
先週に引き続き、気分転換、運動不足解消のための軽い山歩き。同じような状況のaiaimanと急遽丹沢へ。
世附峠付近までいってみようという事で、山口橋に車を停め出発。
途中キレイな林道になり、山道がいいな〜なんて思ってたら、、突然道がなくなりました。
後で見て気づきましたが、台風で登山道が崩壊したようです。崩壊地をまたいでいくのはロープがないと困難そう。泣く泣く戻る事に。ただiPhoneでやまちず(二万五千分の1)を見ると、山と高原地図にはないルートが西側にある事が判明。適当な尾根からそのルート経由で崩壊地を回避する事とした。沢の詰めを思い出すような雰囲気だが、危険なところはない。目論見通りその尾根から崩壊地を大高巻きするような感じで切り抜けることが出来た。(ルート図で、一旦行き詰っている場所が崩壊地。その後戻って尾根に取り付いているのがわかると思う)
自分のiPhoneで落とした山と高原地図では崩壊による登山道分断がわからなかった(2012年版)。最新では記載してあるのだろうか。
ほどなく世附峠に到着。実はてきとーに選んだ場所だったので、この時点で樹下の二人の事は知らなかった。峠の看板で「樹下の二人 眺望絶佳」と書いてあり、7分でいけるようなので早速行くことに。
つくと、、なんともいえない光景! 自分にとっては超がつく癒されスポットでした。眺望は当然よいのだが、「樹下の二人」の「樹」がなんともいえない雰囲気を出しているのだ。枯れてしまっているがかもし出す癒しの空気にしばらく酔いしれてました。樹下の二人付近は、サンショウバラという絶滅危惧種が多く、5〜6月にはそれ目当てで訪れる人も多いようだ。その時期にまた来て見たい。自分的にはお気に入りスポットになった。
写真を撮り、昼食を取って下山に向かう。このルートは崩壊が激しく、危ない箇所もあるのでちょっと注意が必要。
何気なく選んだ場所にしては、いい癒しスポットも見つけ短時間ながら充実した山散策となった。
コメント
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サンショウバラのレコ↓
http://www.yamareco.com/modules/yamareco/detail-301366.html
コメント早いっす〜!(笑)
こんばんは、ricalojpさん。
jpさんも行かれてたのですね〜〜! このレコ読んでれば行き止まり情報も入手出来てたのですね〜
サンショウバラの写真見させてもらいましたが、すばらしいですね!
ぜひともその季節にも行ってみたくなりましたよ。看板おもしろいですよね〜 このルートは。
思いがけず見つけた好スポット、うれしくなりますね。
写真も、里山・高山に関わらず素敵ですよ。
それにしても「樹下の二人」ってネーミング、それだけですごいですね!
最初の写真、消防署と見まごうような赤いエクストレイル。
その節は救急車として使わせていただき、ありがとうございました。
おかげで私もばしばし歩いてますよ
gankoyaさん、こんばんは〜
リハビリの調子よいようですね! けどまだ痛いところもあるようですので、無理はしないように。。
「樹下の二人」、すごいネーミングですよね。蘇峰台とも言われているらしく、調べたところ、昭和11年に徳富蘇峰と夫人が籠に乗りここを訪ねたこと、それを高村光太郎の「智恵子抄」に出てくる「樹下の二人」と関連づけた事が由来のようです。
赤エクストレイル、消防署の赤だったとは!(笑) サイレン必要ですね
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