西黒尾根〜谷川岳〜茂倉岳〜土樽駅

2022年10月21日(金) [日帰り]

• GPS: 09:19
• 距離: 17.6km
• 登り: 1,738m
• 下り: 1,823m

コースタイム

日帰り

• 山行: 7:50
• 休憩: 1:27
• 合計: 9:17

2:14 白毛門登山口駐車場
2:17 2:17 新道入口１
2:22 2:22 谷川岳インフォメーションセンター
2:28 2:32 土合口駅／谷川岳ベースプラザ
2:32 2:32 谷川岳山岳資料館
2:42 2:45 西黒尾根登山口
4:41 4:41 ラクダの背(ラクダのコブ)
4:45 4:51 ラクダのコル
5:33 5:34 ザンゲ岩
5:52 6:02 谷川岳・肩の小屋
6:05 6:19 トマノ耳
6:36 6:37 谷川岳
6:42 6:48 富士浅間神社奥の院
7:19 7:19 ノゾキ
7:55 7:56 一ノ倉岳
7:59 8:09 一ノ倉岳避難小屋
8:18 8:18 一ノ倉岳
8:39 8:58 茂倉岳
9:07 9:08 茂倉岳避難小屋
9:41 9:47 矢場ノ頭
10:54 10:55 茂倉新道登山口
11:12 11:13 水場／高波吾策像
11:26 11:29 土樽駅
11:31 ゴール地点

天候

晴れ

アクセス

利用交通機関：

自家用車 飛行機 自転車

写真

10/21 2:24

白毛門駐車場に車を停めて西黒尾根登山口を目指す。
流れ星を見ながら車道を歩いて行く。

10/21 2:38

登山指導センターで登山届の提出とトイレを済ます。

10/21 2:45

4年ぶりの西黒尾根へ

10/21 4:05

ライトに照らされて黒光りするコウガイビル

10/21 4:18

ほんの薄っすらと明るくなり稜線が見え始めた。
実際はこれほどはっきりとは見えずまだ真っ暗。

10/21 4:26

暗闇の鎖場。
視界が狭く、暗いせいか平衡感覚が狂う。

10/21 4:29

10/21 4:41

ラクダの背

10/21 4:44

あっという間に巌剛新道との合流点に到着。
ここで小休憩。

10/21 4:58

ここから見上げる谷川岳が好きなんだけど、まだ真っ暗で何も見えない。

10/21 5:02

5時になり東の空が明るくなり始めた。

10/21 5:06

薄っすらと谷川岳山体が見え始めた。

10/21 5:16

谷間の街明かり

10/21 5:18

10/21 5:20

どんどん明るくなっていく

10/21 5:23

すべり台のような岩場で小休憩。

10/21 5:24

10/21 5:27

登ってきた稜線も見えるようになってきた。

10/21 5:28

10/21 5:32

10/21 5:34

10/21 5:36

笹地帯まで来れば山頂まであと少し

10/21 5:37

10/21 5:38

10/21 5:42

富士山

10/21 5:42

10/21 5:43

10/21 5:48

山頂に登山者。小屋の宿泊者のようだ。

10/21 5:49

凍っている

10/21 5:50

山頂へ

10/21 5:52

10/21 5:54

肩の小屋でトイレ借用。

10/21 6:00

小屋の目の前には万太郎山。
次回はここだ。

10/21 6:03

10/21 6:03

10/21 6:05

10/21 6:08

苗場山

10/21 6:09

10/21 6:09

赤城山

10/21 6:10

10/21 6:11

10/21 6:15

谷川岳”トマの耳”

10/21 6:22

10/21 6:20

次の一ノ倉岳を目指して稜線を進む

10/21 6:24

10/21 6:24

今日はこの稜線を全て歩いて行く。

10/21 6:23

トマの耳振り返り

10/21 6:25

万太郎山〜仙ノ倉山の稜線も素晴らしい。

10/21 6:26

10/21 6:33

谷川岳”オキの耳”

10/21 6:34

10/21 6:35

眼の前は絶壁

10/21 6:41

奥の院の鳥居をくぐっていく。

10/21 6:43

10/21 6:43

真っ平らな地形

10/21 6:45

空が赤→青へ

10/21 6:45

清水峠方面の稜線。

10/21 6:50

景色に見惚れてなかなか進まない

10/21 6:54

谷間には点々と黄色の紅葉。

10/21 6:57

一ノ倉沢頭上。

10/21 6:57

10/21 6:58

今年はかなり暑かったけど雪が残っている。

10/21 7:11

対岸の朝日岳を眺めつつ先へ進む

10/21 7:18

10/21 7:21

10/21 7:27

10/21 7:39

10/21 7:39

手前が清水峠の稜線で奥の山が巻機山？

10/21 7:39

憧れの清水峠。
最近まで三角形の建物が避難小屋と思っていたが、JRの送電線監視所のようだ。

10/21 7:41

10/21 7:44

武能岳方面の未踏エリア。
この稜線も歩いてみたい。

10/21 7:45

日本海が見えているのか、地平線が霞んでいるのか分からない。

10/21 7:46

一ノ倉岳に到着。

10/21 7:59

誰もいない

10/21 8:02

お湯を沸かして休憩。

10/21 8:18

ここからは未踏。
茂倉岳へ進む。

10/21 8:19

10/21 8:19

素晴らしい稜線。

10/21 8:20

同じ画の写真を何度も撮ってしまう。

10/21 8:23

茂倉岳

10/21 8:30

歩いてきた稜線を振り返る

10/21 8:31

左：茂倉岳
右：谷川岳

10/21 8:33

10/21 8:38

茂倉岳に到着。

10/21 8:42

10/21 8:38

土樽駅側の景色。

10/21 8:39

武能岳方面。
ここまで体力にかなり余裕がある。
この分なら馬蹄形縦走も行ける気がする。

10/21 8:43

谷川岳方面

10/21 8:43

仙ノ倉山方面

10/21 8:43

土樽駅側。
葉は紅葉というより枯れている色合い

10/21 8:47

コーヒータイム

10/21 8:49

現実的になってきた清水峠。
馬蹄形実行も近いかな？

10/21 8:51

朝日岳。あそこは2年前に行っている。

10/21 8:51

今回茂倉岳まで踏破できた。
馬蹄形ルートの未踏破ゾーンはこの先の稜線のみ。

10/21 8:52

清水峠見納め。

10/21 8:59

土樽駅を目指して下山していく。

10/21 8:59

10/21 9:00

10/21 9:02

道中は割りと傾斜があり、刈られた笹や泥で泥濘んでいて滑る。

10/21 9:06

茂倉岳避難小屋は工事中

10/21 9:07

キレイな外観

10/21 9:08

電車の時刻を気にしつつ駆け足気味で降りていく。

10/21 9:09

10/21 9:13

10/21 9:18

CGみたいな景色

10/21 9:21

どんどん降っていく。

10/21 9:25

10/21 9:25

筋のように黄色の紅葉。
しかし殆どが枯れているように見える。

10/21 9:27

10/21 9:27

10/21 9:35

10/21 9:39

茂倉岳が遠ざかる

10/21 9:44

矢場ノ頭で小休憩。

10/21 9:44

果物で潤う

10/21 9:48

10/21 9:48

10/21 9:52

10/21 9:53

鮮やかな紅葉もあったり。

10/21 9:56

10/21 9:58

下の方は

10/21 10:08

頭から下は見頃？
紅葉しきる前に枯れている木々が多い。

10/21 10:28

下の方は青々としている

10/21 10:35

10/21 10:50

山を抜けた！ここから駅までCT30分。

10/21 10:51

電車も余裕で間に合うのでのんびりと歩いていく。

10/21 10:52

10/21 10:52

10/21 10:59

沢を渡る

10/21 11:00

清水峠を目指すだけなら蓬峠から登るのが一番近道？

10/21 11:00

降りてきた山

10/21 11:09

関越道に沿って車道を歩いていく

10/21 11:12

わりと駐車場がある

10/21 11:12

10/21 11:17

上越線の鉄橋をくぐっていく

10/21 11:21

うっすらとオレンジがかっている。
この辺の紅葉はこれから

10/21 11:26

土樽駅に到着！
西黒尾根から谷川岳〜茂倉岳と歩き抜いた！
GPSログはここで終了。

10/21 11:28

10/21 11:30

電車到着まで一時間あるので舎内で休憩。
目覚ましをセットして少しだけ寝た。

10/21 12:29

走行しているうちに電車到着。
道中はトンネルで展望なし。
2両編成だけどかなりスピードを出して走行してて少し怖さを感じた。

10/21 12:44

土合駅に到着。

10/21 12:45

土合駅から白毛門駐車場へ歩いて行く

10/21 12:49

本当なら下山後にここで一泊するつもりだった・・・。

10/21 12:54

普段は通りすぎるだけで見ることがなかった土合砂防堰堤(湯吹きの滝)

10/21 12:56

駐車場に帰還。

10/21 13:03

少し散歩して湯檜曽川へ

10/21 13:04

あれは一ノ倉岳だろうか。
さっきまであの稜線にいたのだから不思議な感覚。

撮影機器：

Xperia 5 II SO-52A docomo SONY

装備

個人装備

OD缶ガスバーナー 水（ボトル0.75L＋タンク2.0L） おにぎり3個 ナッツ菓子 ドリップコーヒー アミノバイタル

感想

Tasuke

2年前に巌剛新道〜一ノ倉岳までを歩いたあとに土樽駅まで歩き抜いて電車で土合駅に戻ってくるというコースプランを知り、実行したいと思っていた。
谷川連峰はやりたいことが詰まっているので、土樽駅まで踏破プランは今年中に済ませたかったが、なかなか機会が合わず見送っていて今年も無理かと諦めていたが、一週間前の天気予報で21日は快晴で登山日和であることを知る。

21日は夜から仕事が入っていたが、昼間は休暇を入れられそうなスケジュール。
身体のコンディションも良かったので日中帯に休暇を入れて、谷川岳登山後に帰宅して仕事へ行くという無理は承知で土樽踏破プランを決行した。

前日の20日は早めに仕事を切り上げて、道の駅みなかみへ移動して車中泊。
19時頃に就寝したがまったく寝られず、そのままAM1時に起床して車で白毛門駐車場へ移動。
一睡もしていないがモチベーションがMAXなので全く眠くはなかった。

西黒尾根は4年前の夏シーズンに歩いているが、汗だくで息を切らしながら登り、かなり辛かったと記憶している。
歩くペースが遅くとも、15時24分 土樽駅発の電車に間に合うよう時間に余裕をもたせるためAM2時から歩き始めた。

西黒尾根を歩き始めたときの気温は6度。
アウターを着ていると汗ばみ始めたのですぐに上着を脱いで体温調整。
気温が低いからか体力は全然消耗せず、茂倉岳までは楽々と行けてしまった。
このペースで土樽駅に着くと15時の電車に乗るためには二時間ほど待つことになってしまう。
一本前の電車は12時30分と幅があり、これに乗るろうとするとCTでは時間がギリギリ。
夜から仕事もあり早く帰るに越したことはないので、12時半の電車に乗れるようにペースアップで下山。
茂倉岳〜矢場ノ頭は一見歩きやすそうに見える稜線だが、そこそこ傾斜があり足元も滑るため駆け足で歩くには危険。
矢場ノ頭からも急傾斜や泥濘、木の根が入り組んでいたりで転倒リスクのある箇所が多数。
危険箇所に注意しながらも駆け足で下山し、1時間余裕を持って土樽駅に到着。
土合駅から戻る際に宿泊予定だった「土合山の家」を通り過ぎ、宿泊できないことを残念に思いながら車へ帰還。
時間に余裕を保たせるために早く出発したのが逆に急ぐことになってしまい本末転倒
だったが、なんとか今年中に土樽踏破を達成できた。

秋に谷川岳を歩くのは初めて。
季節次第で体力の消耗度合いが大きく変わることを改めて実感した。
季節ごとに良さはあるけども、谷川岳は夏の青々とした緑に覆われた景色が一番好きだ。
真夏の猛暑日はとても歩ける気がしないが（2年前の朝日岳で懲りてる）、初夏や晩夏にまたこの地を訪れたい。