にっぽん百低山自選2 千葉鋸山〜日本寺から車力道〜金谷へ
- GPS
- 04:14
- 距離
- 6.1km
- 登り
- 494m
- 下り
- 596m
コースタイム
- 山行
- 2:34
- 休憩
- 1:38
- 合計
- 4:12
天候 | 冬の馬鹿ッ晴れ |
---|---|
過去天気図(気象庁) | 2023年01月の天気図 |
アクセス | 日本寺無料駐車場から |
写真
感想
グレートサミッツ最終章 NO69
にっぽん百低山自選その2 鋸山〜日本寺から車力道へ
まさか千葉の山へ元日の初登山。鋸南保田から鋸山無料駐車場へ。しかし拝観料700円とは、無料の意味らしく、寺の大仏ほか出し物を見ながら稜線まで200mほど(高度差ですからね)登る。
今日は快晴で、千葉市の辺りで車からご来光見たし、ここでもいい天気。上からは房総東京湾、富士山など、海っ端らしい風景に満喫しながら登った。しかも元日登山客観光客も日本人よりもアジア人が多いかと。日本に旅行にきて、こんな山登るとは、生まれて住んで爺になって初めてきたこと比較すれば、アジア人向け観光パンフには、こんなの紹介されているらしいかと思うが。しかもJRから徒歩で接近するとか、根性ありだよなあ。そんなにいいか?
上まで1時間できたが、しかし物足りなく、変だ。山頂表示がなくて、ナビみればちょっと向こうに下がって並行移動の道もあり、行けば寺の関門抜けるように、聞くと「頂上いくならあと1時間」とか。そのために来たならいくか。
ところが石切場の急降下、急登行は想像以上で、なるほど館山道からみえた垂直衝立岩とはここのことで、真上から覗くと、あまりに物騒。そんなところ通って、コブコブ上下して、さらに1時間でようやく鋸頂上へ出た。
でもまあさほど見通しがいいわけじゃなく、戻って途中の見晴らし台が、実は頂上以上に見かけがよくて人も多い。ここのベンチで休んでから、コブの登り返しを辞めて、なんと反対側の金谷の車力道を降りることにしたとは、グッドアイデア。
実は鋸とは歴史探索であって、江戸末期やはり黒船の影響から富国強兵日清日ロ戦争の頃に盛んに石切していたようで、知っている横須賀の追浜鷹取山もきっと同じだよ。よくぞ江戸の時代に人工的な衝立岩作れたかと、大いに感激した。
そこからJR浜金谷まで行って、タクシーでマイカー回収して、温泉は金谷の老舗のかぢやへ。んで帰京。低山理解し、これってどこかの低山リストにしっかり入っていた。
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