【奥多摩】川乗橋〜笙ノ岩山〜蕎麦粒山〜滝入ノ峰〜東日原

2023年06月17日(土) [日帰り]

• GPS: 04:46
• 距離: 14.2km
• 登り: 1,350m
• 下り: 1,143m

コースタイム

日帰り

• 山行: 4:30
• 休憩: 0:12
• 合計: 4:42

距離 14.2km 登り 1,350m 下り 1,148m

9:41 川乗橋バス停
10:56 トヤド山
11:10 11:12 笙ノ岩山
11:24 塩地ノ頭
11:30 松岩ノ頭
11:50 11:53 長尾山
12:06 鳥屋戸尾根分岐
12:12 12:17 蕎麦粒山
12:25 仙元峠
12:40 棒杭ノ頭
13:06 一杯水避難小屋
13:25 横篶山
13:46 13:48 滝入ノ峰
14:23 東日原バス停

天候

晴れ！暑い🥵

アクセス

利用交通機関：

電車 バス

【行き】
🚃 三鷹（6:59）→青梅（7:46）JRホリデー快速おくたま1号・青梅行
🚃 青梅（7:49）→奥多摩（8:37※）JRホリデー快速おくたま81号・奥多摩行
※定刻は8:24着だが、御嶽駅で急病人発生のため遅延。
🚌 奥多摩駅（9:22）→川乗橋（9:34）西東京バス臨時便 川乗橋行

【帰り】
🚌 東日原（14:42）→奥多摩駅（15:16※）西東京バス 奥多摩駅行
※ 定刻は15:09着だが、途中、狭小部にて車のすれ違いに時間を要したため遅延。
🚃 奥多摩（16:20）→青梅（16:52）JRホリデー快速おくたま84号・青梅行
🚃 青梅（16:54）→三鷹（17:36）JRホリデー快速おくたま4号・東京行

その他周辺情報

【下山メシ】
奥多摩駅2FのPORT Okutamaで、バテレのタップとカレー

写真

奥多摩駅前の東日原方面行きバス乗り場。大混雑。
ホリデー快速の到着が遅れたが、所定の8:35発は接続をせずに発車した模様。よって、ホリデー快速に乗車していた大量の乗客が取り残されることに。
臨時便もなかなか出ず、約1時間弱、待たされることになりました。

ようやく川乗橋止まりの臨時便に乗ることが出来て、9:41に川乗橋をスタート。バスを待たずに、奥多摩駅から車道を歩く人たちもかなりいました。

木漏れ日に水が輝く渓谷が美しい。といってもすぐにお別れです。

川乗橋からほんの少し歩いて、鳥屋戸尾根への取り付きが見えてきました。

川苔山に向かう人達から別れて、小さな道標に従って、一人、鳥屋戸尾根に進入。

いやー、取り付きから急登の連続。少し緩斜面になったと思いきや、すぐに急登。

10:59 笙ノ岩山山頂に到着。展望は無し。

11:29 細かいアップダウンを繰り返しながら、松岩ノ頭に到着。

蕎麦粒山への登り。急登。

12:12 蕎麦粒山山頂に到着。

蕎麦粒山山頂から、棒ノ嶺方向。良いお天気。

一杯水手前で、登りを避けようかな、という後ろ向きな気持ちのせいで、変なトラバースに入り込んでしまう。ヤマレコアプリ上では足跡があるので、行けると判断。進んでみる。

一杯水避難小屋の下あたり。踏み跡もなくなってしまったので、斜面をよじ登って、尾根上の正規の登山道に出ることにする。

13:07 ヨコスズ尾根上の正規の登山道に到達。

13:31 登山道を下ってきて、滝入ノ峰への取り付き。登山道は左手へ別れてトラバース。滝入ノ峰へは右の尾根に取り付く。

最初は短区間ながらも急登。とはいえ、木の根の張り出しが階段状になっていて登りやすい。

13:42 しばらく尾根上のアップダウンを繰り返し、滝入ノ峰に到着。

滝入ノ峰の山頂標。

滝入ノ峰からどう下山するか少し悩んだが、バスの時間も少し気になっていたので、尾根をまっすぐ下るのではなく、山頂から少し南下したコル状の部分から、登山道へ向かって下ることにする。写真はコルの少し先。尾根筋に出るまでトラバースする。

尾根筋に出た。足がかりがそれほどない急斜面を下る。

正規の登山道に復帰。ここから先はしばらく快適な下り。

日原の集落が見えてきた。

車道と交差。

14:27 ゴールの東日原バス停に到着。

下山メシはPORT Okutama。
ダブルチーズカレーに、バテレのロエアス。ロエアスは、West Coast IPA

ホリデー快速おくたま84号、そして青梅で同4号に乗り継いで帰宅。

装備

個人装備

Tシャツ ズボン 靴下 グローブ 雨具 日よけ帽子 靴 ザック 昼ご飯 行動食 非常食 飲料 ヘッドランプ 予備電池 GPS ファーストエイドキット 常備薬 日焼け止め 保険証 携帯 時計 タオル ストック カメラ

感想

ちゃーまる

この週末は梅雨の合間の晴れ間。日曜から遠方でちょっと用事があるため、土曜に日帰りでさっと行ける三百名山を探してみたが、現在の手持ちの計画では該当するものがない。奥多摩は基本的に冬におけるメインの山域だが、さっと登って帰ってくるには最高のエリアなので、珍しくこの季節に行ってみた。

登る山は、現在挑戦中の多摩百山から選び、未踏のピークが複数個、近接しているところを選び、コースを計画した。

鳥屋戸尾根は点線の難ルート指定されているが、全体としては普通の一般登山道と変わらない印象。ただ、道の整備は自然任せ、あとのっけから急登というハードさの点では、やはり難しいかな、という印象。

対して、ヨコスズ尾根は滝入ノ峰登頂のために歩いた非登山道区間を除き、全体的によく整備されていて、非常に歩きやすかった。

また、写真にも書いたが、行きの電車の遅延に伴う、その後のバスの混乱はかなり疲れた。帰りのバスも、大量に押し寄せてくる対向車、特にレンタカーとのすれ違いにかなり時間を取られたので、やはり貴重な梅雨の合間に訪れたすっきりとした晴れで、多くの人が奥多摩に押し寄せてきたんだな、と実感。

あと、一杯水手前で登山道を外してしまったのは、完全に怠け心。自分の力量を過信してしまっているかもしれないので、反省。