扇沼山

2024年04月18日(木) [日帰り]

• GPS: 09:45
• 距離: 22.5km
• 登り: 1,088m
• 下り: 1,081m

コースタイム

日帰り

• 山行: 9:29
• 休憩: 0:16
• 合計: 9:45

7:24 スタート地点
10:41 10:42 台地林道登山口
12:55 13:10 扇沼山
14:15 14:15 台地林道登山口
17:09 ゴール地点

天候

曇り→雷雨

アクセス

利用交通機関：

自家用車

上俵真布林道ゲートまで除雪してあった

コース状況／危険箇所等

踏跡なし自己責任ルート
標高800m辺りの林道にヒグマが横断した足跡2ヶ所あり　撃退スプレーは必携

その他周辺情報

花神楽サービスデー600円

写真

4/17 11:43

レンタカーを借りたので登山口の下見

4/17 11:54

辺別川　神俵真布小学校跡地付近

4/17 13:40

忠別ダムの氷は全く無くなった

4/17 14:32

天人峡ホテルの解体作業中、まずはアスベスト除去みたいだ。しばらくは天人峡からの登山口は使えそうもない。

4/17 14:39

柱状節理、層雲峡の方が立派かな。

4/18 6:23

上俵真布からトムラウシ

4/18 6:24

オプタテシケかな？

4/18 6:25

トムラウシを少しアップで

4/18 6:31

まだ開拓事業を行っているとは

4/18 6:33

旭岳だけど上俵真布から見ると形が違う

4/18 6:54

食料
水500×2　スポーツドリンク500　お茶600　ポットに紅茶500　

4/18 6:56

除雪最終地点

4/18 6:56

予想よりずっと上まで車が使えた

4/18 7:25

スタート地点からスキー使用

4/18 7:52

3回スキーを外したが問題なし

4/18 8:05

林道でのお約束

4/18 8:29

そろそろ地図を見ながら林道をショートカット

4/18 9:24

スノーモービルの跡があった

4/18 10:02

林の中は積雪＞ストック長　ゴールデンウイークまでは大丈夫そう

4/18 11:02

林には空間があるのでスキー滑走可能

4/18 11:05

昼食セコマで買ったもの

4/18 11:20

スノーモービル跡を辿り

4/18 11:21

4/18 11:51

ようやく山が見えてきた

4/18 12:08

良い感じになって

4/18 12:25

最後の登り斜面

4/18 12:25

滑りがいありそうな斜面

4/18 12:25

直登できる斜度

4/18 12:50

雲行きが怪しくなってきて

4/18 12:56

美瑛方面

4/18 12:59

これもセコマ

4/18 13:23

雨が降ってきた
山スキーでザックカバーを使うとは

4/18 13:23

だんだん天気が悪くなって

4/18 13:23

左のピークが扇沼山　立て看板はあったが撮影もせず下山。

4/18 13:28

右は崖なので配松ギリギリを進む

4/18 13:28

雷も鳴りだしたので急いで稜線から下りた
扇沼山の看板も撮影できず

4/18 13:29

視界が無くなってしまった

4/18 13:42

まずい

4/18 13:42

とりあえず下山のために登りのトレースを探す。

4/18 13:42

少し下った所でシール外し

4/18 13:43

この視界じゃ滑れない

4/18 13:52

登りのスキー跡が見つかって一安心

4/18 13:52

スキー跡頼りで下山

4/18 14:04

ここまで下りると雷の心配も無くなる

4/18 14:04

ヘルメットの上からフード　フードが無いと首から雨水が入る

4/18 14:05

ん？トレースをロストした

4/18 14:18

安全策で林道を下ることにした

4/18 14:19

余裕なし

4/18 15:35

こういう時にこそカロリー補給

4/18 15:35

林道・登りが有ったので左の林に入りショートカットした。これが失敗だった

4/18 15:54

再び林道に合流これからは忠実に林道を下る

4/18 17:53

踏切待ち

4/18 18:20

旭川空港

4/18 19:36

冷え切った身体を温めるために花神楽へ

4/19 15:25

ホテルから旭川駅

4/19 15:35

部屋干し

撮影機器：

COOLPIX S32 ニコン

iPhone SE (第2世代) 128GB au Apple

感想

on-shore

　ずっと憧れていた俵真布からの登山。
大雪山主要部と十勝連峰を繋ぐトムラウシをを筆頭に三川台・ツリガネ山そして黄金ヶ原。山中に何連泊もしないと辿り着くことができない所。それが俵真布からだと最短でスキーを使えば日帰りも可能だ。今回はトムラウシは無理としても三川台あたりまでは行くつもりだった。
　まずは前日にレンタカーを手配し登山口の下見をした。林道が予想より奥まで除雪してあったので登りワンピッチ位は短縮できると判断した。雪も十分あり登山靴を使わなくても登れることがわかった。というわけで、そんなに早く登り始めなくてもいいと思い出発が7時過ぎになってしまった。ヒグマのリスクもあるが、このコースは4時前に出発する必要があると思った。
　スキーにシールを着けてゲートを超えてスタート。しばらくは林道をクマゲラの叩く音を聞きながら進む。途中からは林道をショートカットし樹林の中を進み高度を稼ぐ。誰もいないが時々古いスノーモービルの跡があり、その跡を利用して扇沼山の見える所まで登った。ここまでは順調だったが、最後の斜面を登り始めた時に天候は急変し雨が降り始めた。雨と言ってもしとしと雨ではなく夕立なみの雨だったので、ザックカバーまで付けた。稜線にあがると、雨だけでなく雷鳴、これはまずいとと思いシールを着けたまま稜線から写真も撮らずに下った。
　さぁシールを外して楽しいスキーだ！のはずだったが、視界不良でそういうわけにはいかず、下山するために登りのスキー跡を必死に探した。幸いすぐにスキー跡は見つかったが、豪雨でスマホが操作できないため登りのトレースを確認しながらスキーで滑ることができず、樹林の中を滑るのを止めて安全な林道を下った。ずぶぬれになって車に戻ったのは5時過ぎ、途中我慢できずに林道から逸れたのも失敗だった。ショートカットした樹林では、木の室がある度に「頼むから出てこないでくれよ」と思いながら滑った。
　下山後は、空港に寄り夕ご飯、冷えたか身体を温めるために東神楽の温泉へ。目的の三川台には辿り着けなったが、俵真布からの登山が出来て良かった。まあ目的は達成せずに来年以降に取っておいてもいいかなと思い北海道を後にした。