チャリコギ苦手なオレ達の2500m峰!黒檜山


- GPS
- 12:52
- 距離
- 56.6km
- 登り
- 2,057m
- 下り
- 2,057m
コースタイム
- 山行
- 12:25
- 休憩
- 0:27
- 合計
- 12:52
天候 | 朝方雲が多めだったが日中は快晴。風は涼しく暑さ感じず。 |
---|---|
過去天気図(気象庁) | 2024年05月の天気図 |
アクセス |
利用交通機関:
自家用車
自転車
|
コース状況/ 危険箇所等 |
山はバリエーションルート。ピンクテープは気持ち程度についているがあまり目立たない。登りの序盤区間が急登。それ以降も道は不明瞭。特に下りは尾根が何度も分かれるため都度確認するべし。おおむね難路だらけ。 ログ上2000mupだが登山道のある2000mupとは全然違う。 |
写真
感想
詳しくはmurphyさんの感想に書いてありますので割愛しますが、今後クロベイ山に挑戦しようと思っている人へ少しだけ。。
前半のチャリ漕ぎ25Kは、18Kくらいまでは比較的短時間で済み、余裕かますと後半ハマります。登りも徐々に増してきて落石も多くなる、チャリというかほぼ歩きペースになり最後は押す区間のほうが長くなりデポ。その後は歩いて、しめて4時間掛かりました。チャリ漕ぎ4時間は普段、登山では使わない足の筋や筋肉ケツなど、あちこち痛くて、登山の部に入った後も足は全く上らない。感覚で言いますと、標高差1500mくらいを4時間以上かけて登り、あと100mくらいで山頂というシーンありますよね、その時の足のコンディションがクロベイ山のスタート地点だと思ってください。なので登山の部は時間に余裕を持つことがポイントです。
また登山の核心部は渡渉後の急登です、登りは何となく分る薄い道や、たまにあるピンテで何とかなりますが、下りは注意が必要です。小さな岩でも巻く方向を間違えるだけで崖になる、登った時の軌跡を見ながら慎重なルーファイしないと、にっちもさっちも行かなくなり、間違いは絶対に許されない感じです。ご注意願います。
帰りのチャリは自動運転ではなく、それなりに漕がないと帰還できません。あと流石に25kは長く、漕いでも漕いでもゴールは見えてきません、なので初めから長いと諦めてひたすら漕ぎまくらないと生還できませんね(笑)
がんば。
苦手なオレ達の2500m難関峰シリーズ、昨秋の大唐松山に続く第二弾は南アルプス、黒檜山(クロベイヤマ)。大唐松山に続いて今回も晴天予報で、仕事を早々に切り上げ21時に現地入り、rupmo号に乗り込んで飲めない酒をがぶがぶ飲んだらもうフラフラに。これはヤバいぞ、23時過ぎにフラフラと車に戻ってバッタリ。気が付くともう3:30、起きる時間だ。頭が痛くクラクラするが行くしかない。
チャリ区間は25km以上あるのだが人生で25kmなんて自転車で走ったことがない。時速5kmで5時間、自転車なら多少は早いだろうと4時間見込んだらぴったり4時間で取り付きまで行けた。なお、この4時間よりも帰りの2時間のチャリコギのほうが何倍も疲れて果てしないことを下山して知るのであった。
そして登山区間はSが1500、topが2500、標高差1000mほどなので蓼科山か男体山ぐらいの感覚でチャリよりも楽だろうと甘く考えていたが、これまたとんでもなく、序盤の激急登、それ以降のバリエーションルート、横移動も結構多くなかなか上がらない標高、枝木に邪魔されまくる区間も連続、目論見が完全に外れ、登山もかなりの体力勝負。二人であっちこっちとルーファイしながら3時間半ほどで登頂!
山頂は木々が生い茂ってはいるが特に仙丈ヶ岳と甲斐駒ヶ岳がよく見えるよいポイントだった。
さて、帰りは登山区間がまず、登りよりもさらにルートがわかりにくく道を誤らないよう、適宜GPSを見ながら進むべき方向を確認してゆっくり降りていき、最後の急登区間をなんとかクリアしてようやく川に着地。いやぁ、これは大変だわ。
そして極めつけが最後のチャリ。行きの4時間に比べればかかる時間は大幅に短いものの、下り一辺倒でもなく結構な漕ぎ区間があり、そして延々と続くダート。もう二人とも気を失いそうになりながらひたすら漕いで走ってようやっと車にゴーーール!
これは大唐松山の比でないほどハードな山だな。久しぶりに身体中が痛い笑。
あと、残す難関峰は2つ。そもそも2500m峰はやるつもりはなかったのだが知らず知らずに増えていき、やる方向に追い込まれている気がする。でも、本当にコンプできるのかいまだ自分を疑っている。
コメント
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おはようございます😃そちらも、参ったわんわん🐶🐶でも、ほっしーさんなら自転車🚲要らず!ランニングで余裕だわんわん🐶🐶ですね。
コメントどうも有難う御座います🙇♂️
いやぁ、、、行けんのか?コレ私😅 でもチャリ漕ぎのルピモさんの感想は実は相当前に実感済みでして。春先の鳥倉林道をたった2km漕いだだけでもその先の登山で全く足が上がらず。『私だけ三伏峠で待ってるからみんな小河内登ってきてぇ〜💦』と泣きを入れたのに、当時からスパルタンだった相棒にダメ出しされて渋々山頂まで行った苦い記憶があります。そのパターンなのね😅って、お二人のレコを見て覚悟いたしました。
私の場合、2500は結構進んでるんだけど、見事に四天王だけがラストに残りそうですよ。お2人の軌跡を頼りに頑張ります!とりあえず、無事のご帰還、おめでとうございました〜💕
苦手なチャリを4時間も漕ぐなんて想像もつかなかったけど、行きは使命感が優先したのかバテはしましたが、何とか漕ぎ切る事はできました。
けど登山の部に入ると、たった標高差1500、いつもなら余裕なんですが、足が全くゆうこと聞かなくて、相当手こずりました、murphyさんも同じ様にバテてたと思いますよ。
バルボーさん、時間的に余裕を持てば行けると思いますので、丸一日掛けて登る気で計画して下さい🙇♂️そうする事で余裕が出てきて楽勝になるかもです😆何れにしてもチャリだけは覚悟して望めば何とかなりますよ🤣
残る難関2500m峰、タイミングが合えば是非ご一緒したいです🙇♂️
先ずはクロベイ山の健闘を祈ってます🙏
頑張って💪
改めてコメントどうもありがとうございました🙇♂️
一緒に行きたかったね♪
なかなかアドベンチャーよ。ま、でも、百戦錬磨、数々の修羅場を経験してきたハルボさんならまったく問題なく登れるでしょう。
ルピモさん書いてる通り、普段、最近の登山では2000mぐらい登ってもぐったり疲れるなんてことはないけど、今回はホント疲労困憊でした。
ちなみに、チャリの部、全体の真ん中10km以上はほとんど傾斜がないので、それは帰りにかなりこぎまくらないと進まないことになります。序盤、終盤は多少傾斜があるけど、それでも鳥倉林道ほどの傾斜はないので傾斜については心配ないです。ただ、ふだん、ロードバイクとかヒルクライムとかやってない人にとってはとにかく25kmは死ぬほど長いです。
あと、登山の部もまぁまぁめんどくさいし、結構あぶない場所もあるので落石、滑落に備えてヘルメットあっ方がいいです。ここに比べたら、大唐松山なんて里山レベルです。
がんば♪
普通にやってれば絶対に行くことのなさそうな山ですけど、山リストのおかげて楽しい山に巡り合えますね。
2500峰はコンプ目指さないって言ってたような気がしますが、もう完全にゴールが見えてきましたね。
引き続き安全登山でレコ楽しみにしてます
いえいえ、決して楽しんでいる訳ではありません、小さな折り畳み自転車🚲よりデカいママチャリの方が少しでも楽だと思ってママチャリを選択しました。でもね流石に50k漕ぐと、どんなチャリでも半端なく疲れると思いますわ😅
2500m峰は目指す積もりはなかったけどmurphyさんと言う山友に誘われまして🫢直ぐにその気になってましたわ🤣
タケさんも狙う気になったらお誘いしますよ。
あとね、タケさん一等三角点百名山狙ってますよね、もし岐阜県にある残雪期限定の山、御前岳タイミング合えばご一緒させていただけませんか?
コメントどうも有難う御座います🙇♂️
ちなみに、ちっこい折り畳み式自転車とママチャリではタイヤがデカイママチャリのほうが見ていると有利そうでしたね。
私も2500m峰なんていまだに目指しているのか半信半疑(特に硫黄岳は登れる気がしません)ですが、百高山とアルプスの二百名山やってるといつの間にか135位まではいっちゃうんです。そこで、ふと、山友のrupmoさんていう人の達成数見たらまったく同じだったんですよね。それで聞いてみたら行きましょう!と、やる気満々で🤣
ぜひ、いつか、どこかコラボできたら嬉しいです😄車も同じで首都圏仲間ですし。
コメントありがとうございました。
私はまだ百高がいっぱい残ってるので2500mはまだまだ遠い未来ですね。唐沢岳登りたくないし💦
御前岳いいですね! あと錫杖岳とか戸隠の西岳もいいかなと思ってました。登られる際には是非お声かけください🤗 Murphyさんもご一緒できたら嬉しいです。
西岳は秋にでも登ろうかと、御前岳は期間が短いため来年3月末なんて考えていました、是非ご一緒させて頂きたく声かけさせて頂きます。錫杖岳は今のところ考えてないので、タケさん登る場合はご一報ください🙏岐阜百なので狙ってないけど登ってみたいですね😃murphyも狙ってないかも💦ですがヨロシクです😅
西岳は登りたいところです!
錫杖岳は考えてませんでしたが、お二人登るなら一緒に行きますので!
ぜひ、紅葉登山しましょう!
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