後方羊蹄山 (京極コース)

2010年07月11日(日) [日帰り]

• GPS: 06:33
• 距離: 12.3km
• 登り: 1,600m
• 下り: 1,582m

コースタイム

5:10京極登山口-6:40五合目-7:30七合目-8:20三角点-8:30山頂(最高点)8:50-(御鉢回り)9:40京極方面分岐-10:40五合目-11:35登山口

登り3時間20分、下り2時間、御鉢回り50分

天候

登山口から5合目まで曇り。それより上は雲上で晴れ。

アクセス

利用交通機関：

自家用車

登山口駐車場は15台程度。トイレは無いので数キロ範囲にある道の駅で。国道からの数キロのアクセス道路は舗装路だが国道からの標識少なくわかりにくい。

コース状況／危険箇所等

・羊蹄山にある4つの登山路中、比較的マイナーな京極登山口だが、笹刈り取りをはじめ整備されている。傾斜が急なので粘土質の地面につき雨上がりの下山は注意。

・御鉢回りのうち、最高地点から比羅夫口へ時計回りにいくルートは、岩場多数。鎖は無いが、苔で滑るところもあるので、要注意。火口へまっさかさまにならぬよう。

・登山ポストは駐車場にあり。ちゃんと記入すると、後で登頂証明書を町が送ってくれるらしい。

・下山後は、道の駅真向かいに京極温泉あり。今回は節約のためパス。

写真

7/11 5:11

朝は3台の駐車場。帰りは満杯。

7/11 5:12

登山ポスト

7/11 5:23

林道を2回横切ってから本格的な登山路

7/11 6:08

登山路は視界なし。新緑はきれいですが、ちと飽きる

7/11 6:38

5合目でへとへと。でも各合目の案内板にあるメッセージがなかなか気が利いていて笑えます。

7/11 8:06

9合目付近はガレ場。写真は取れなかったが、うさぎを発見。いわゆるナキウサギかと。

7/11 8:19

やっと稜線に。左折してからの三角点と最高点はすぐ。

7/11 8:20

稜線から火口と御鉢

7/11 8:22

三角点。最高点はもちょっと奥

7/11 8:27

最高点。狭い。

7/11 9:19

御鉢回り中のお花さん

7/11 9:19

ユリ系?

7/11 9:19

うーん、不明。でも本州とは違う花ばかりでした。

7/11 9:24

お花畑。小屋跡下。

7/11 9:41

御鉢一周のあと稜線から下山となる分岐路

7/11 10:43

5合目までは急坂。3回は転びました。

7/11 11:28

農道に出て、駐車場まであと数百メートル。水1.5リットルは頂上で飲み干したので、カラカラ。

7/11 11:41

水を飲み干して、やっと記録をパチリ。標高差は1800M。結構大変でした。

撮影機器：

μ TOUGH-6010 オリンパス

感想

びっとる

・北海道遠征1座目。札幌まで飛行機であとはレンタカー。本格夏シーズン直前なので、1日4500円ポッキリ。シングルルームならビジネスホテルの平均は素泊まり3500円前後(ネット無料)だし、ライダーハウスの雑魚寝なら1000円。格安航空券が買えたこともあり、1000円高速、フェリー、車中泊という貧乏旅行プランは早々に放棄。

・山頂の三角点まで一直線の京極口は、登山道が荒れているというネット情報もあったが、心配なし。ただ展望のない登りは飽きる。深田氏も「スクワット運動」と皮肉っただけのことはある。

・下山後、車で5分にある「水がうまい」と評判の道の駅の湧水所へ。もう川のようにうまい水がすごい勢いで流れていた。

・2座目の幌尻岳は悪天候暴風雨で沢渡りの増水が懸念されるので断念。ここはパスして、次はトムラウシに狙いを定める。丁度1年前、10名弱の遭難死を出したあの山。さて、さて楽しみ半分、怖さ半分。

トムラウシ:http://www.yamareco.com/modules/yamareco/detail-70630.html

コメント

ゲスト

お疲れさまです！
行き成りの北海道ですか！
天気も良く楽しめそうですね！


・・ところで今回は・・・レンタカーですか?!

びっとる

こんばんわ。
どもども。今日は雨で1回休みです。北海道９座シリーズは、レンタカーにしました。道がすいていて関東の渋滞とは無縁の快適ドライブ（の予定）です。

さて、明日は何とか晴れる予定。引き続き頑張りますです。

ゲスト

流石にそうしましたか！
カーフェリーって結構良いお値段しますからね！
北海道、九州はわたしもｴｱ&ﾚﾝﾀｶｰにしますね！

・・・９座・・・と言ったら全部ですか！
頑張って下さいね！
でも・・・先日の御嶽山の落石事故など大雨の中の山行だったようで、お互い無理は禁物ですね！

富士山の落石事故初め雪解け後のシーズンに多いですから、
落石事故に注意ですね！

是非とも天候と運を味方につけて。。。安全第一の、良い山行を！