桐生アルプス〜座間峠（相老駅〜神戸駅）

2015年11月01日(日) [日帰り]

• GPS: 07:01
• 距離: 25.3km
• 登り: 1,878m
• 下り: 1,682m

コースタイム

日帰り

• 山行: 6:20
• 休憩: 0:42
• 合計: 7:02

距離 25.3km 登り 1,879m 下り 1,683m

8:28 相老駅
9:36 9:37 吾妻山
9:44 9:45 女山
10:12 三叉分岐
10:22 10:23 岡平
10:40 大形山
10:47 10:48 金沢峠
11:04 三峰山
11:19 11:20 四等三角点 / 市畑
11:52 肩の広場
11:56 12:18 鳴神山
12:25 12:26 椚田峠
12:40 子繋山
13:11 13:18 鍋足沢の頭
13:50 13:54 鍋足山
14:11 14:14 座間峠
15:30 神戸駅

天候

はれ

アクセス

利用交通機関：

電車

往路：東武桐生線　相老駅
復路：わたらせ鐡道　神戸駅

コース状況／危険箇所等

※今日は、sat4さんの記録（http://www.yamareco.com/modules/yamareco/detail-620006.html）を参考にさせていただきました。ありがとうございました。

※本日私が入山した地点からの吾妻山への登山口は不明瞭でした。
　道標に出くわしてからの道は明瞭でした。

※桐生アルプス（吾妻山〜鳴神山）は特に危険な個所は無かったと思います。しかし鳴神山の肩ノ広場から仁田山岳への道は、細く急でザレ気味なので注意が必要でした。

※鍋足沢の頭〜座間峠
　岩のヤセオネの通過が何か所かありました。倒木に道を塞がれることも多々ありました。山と高原の地図の「迷」印があるあたりは、確かにわかりにくいと思いました。しかし、リボン、テープは豊富にありましたので、それらを頼りに進み、おかしいと思ったら、戻ってみると正しい方向にリボン等のサインを見つけることができました。

※座間峠〜神戸駅
　今日も正しいルートは見つけられませんでした。一旦、林道（作業道）に出てから、登山道に復帰する場所が見つけられませんでした。今日は、そこから強引に地図上で登山道と思しき方向へ降りてゆくと登山道らしき道に出合うことが出来ました。その道を下山して行くと道標がありましたのでどうやら正しいようです。しかしさらに進んでいくとコンクリートの堰堤付近から道が怪しくなり、正しい道を見失ったようです。しかしここまで来ると本来の登山口の隣の林道がすぐそばなので、そこに出て事なきを得ましたが、今日も最後でおまけがありました。

写真

11/1 8:25

今日も相老駅から赤城山がきれいに見えました

11/1 8:29

今日はここからスタートとなりました

11/1 8:36

吾妻山の登山口に向かう途中、歴史建造物、旧群馬衛生所を通過しました。

11/1 8:38

上毛線の踏切を越えました

11/1 8:43

これから向かう吾妻山

11/1 8:44

三つのピークが特徴的でした

11/1 8:45

11/1 8:57

登山口をさがしてうろうろしました
ここではありませんでした

11/1 9:00

道標見つけられませんでしたが、この古い石塔群を見つけたので、ここだろうと推察して進んでみました。

11/1 9:02

前方に道標発見！
正しかったようです

11/1 9:03

11/1 9:04

11/1 9:12

分岐に出ました

11/1 9:12

ここからは、道は極めて明瞭になりましたので、青葉台方面から入山した方がわかりやすいのかもしれません。

11/1 9:12

11/1 9:15

11/1 9:17

おそらく一つ目のピーク俯瞰

11/1 9:17

一つ目のピークにありました

11/1 9:19

次の分岐

11/1 9:19

11/1 9:27

二つ目のピーク

11/1 9:27

11/1 9:27

二つ目のピークからは、桐生市街方面が一望できました

11/1 9:35

三つ目のピーク、吾妻山に到着

11/1 9:35

頂上俯瞰

11/1 9:35

何故か時計が設置されてました

11/1 9:36

頂上からの眺望は見事

11/1 9:36

11/1 9:38

ここから桐生アルプス
終点の鳴神山目指します

11/1 9:39

これから縦走してゆく山々

11/1 9:40

上州武尊かな？

11/1 9:41

11/1 9:44

女山通過

11/1 9:44

女山山頂俯瞰

11/1 9:52

村松峠通過

11/1 9:52

11/1 10:03

関東ふれあいの道の看板には、手書きで妻東山と書いてありましたが正しいのでしょうか？

11/1 10:03

11/1 10:03

ここにも時計あり
しかし針は停止していました

11/1 10:08

11/1 10:11

自然観察の森分岐通過

11/1 10:13

なかなか良い感じの道になってきました

11/1 10:15

西方寺沢の頭通過

11/1 10:18

11/1 10:20

伐採地に出ました

11/1 10:20

11/1 10:20

赤城山再び

11/1 10:24

辿ってきた山々
三つのピークの吾妻山がかなり遠くに

11/1 10:28

11/1 10:32

小休止

11/1 10:40

大形山頂俯瞰

11/1 10:40

11/1 10:40

三角点あり

11/1 10:47

金沢峠俯瞰

11/1 10:47

11/1 10:49

11/1 11:00

11/1 11:02

道脇にポツンと祠

11/1 11:03

三峰山頂俯瞰

11/1 11:03

11/1 11:03

11/1 11:04

神像

11/1 11:04

祠

11/1 11:19

花台沢ノ頭頂俯瞰
このへんから色付いた木々が見え始めました

11/1 11:19

11/1 11:20

11/1 11:24

鳴神山までもう少し

11/1 11:27

11/1 11:28

11/1 11:38

11/1 11:52

肩の広場に着きました

11/1 11:53

11/1 11:53

雷神岳神社

11/1 11:54

仁田山岳目指します

11/1 11:57

11/1 11:57

第一展望台から
渡良瀬川を真ん中に両側の山稜が一望

11/1 11:57

今日辿ってきた山々が一望できました
徐々に山々が色付いているのがわかり、とても面白く、かつきれいでした

11/1 11:57

11/1 11:58

赤城山方面は少し雲が出ていました

11/1 11:58

11/1 11:58

仁田山岳頂着

11/1 11:59

11/1 12:05

男体山くっきり

11/1 12:05

日光白根

11/1 12:08

ここですばらしい景色と一緒に昼食いただきました

11/1 12:25

椚田峠俯瞰

11/1 12:25

11/1 12:29

11/1 12:30

11/1 12:35

要所に道標あり

11/1 12:36

11/1 12:37

リボン、テープ豊富にあり

11/1 12:38

ヤセ尾根あり

11/1 12:39

11/1 12:47

11/1 13:01

11/1 13:05

ペンキの矢印サインもところどこにあり

11/1 13:11

鍋足沢の頭頂俯瞰

11/1 13:11

11/1 13:17

この道標も要所にありました
私は気が付かず行き過ぎて、戻ってきて発見

11/1 13:22

11/1 13:36

樹間から草木湖

11/1 13:43

こんなヤセオネをいくつか越えます

11/1 13:55

鉢巻リボンが現れだしました

11/1 14:09

11/1 14:10

座間峠に出ました

11/1 14:11

これで、東武太田駅から日光、金精峠、鬼怒沼経て、尾瀬から湯の小屋温泉バス停まで赤線がつながりました

11/1 14:11

11/1 14:12

11/1 14:12

峠でしばし感慨にふけりながら小休止

11/1 14:14

11/1 14:19

11/1 14:20

11/1 14:21

11/1 14:22

草木湖と男体山

11/1 14:37

今日もここから道をロスト

11/1 15:01

悪戦苦闘の結果、この道標までは来ました

11/1 15:07

なんとか登山口のとなりの林道に出ました

11/1 15:26

今日のゴール

11/1 15:29

ホームの自動販売機で購いました

11/1 15:35

撮影機器：

Canon IXY 3 Canon

感想

poohta

　今日は赤線つなぎで残しておいた相老駅から神戸駅までのルートです。カッコウソウやアカヤシオの時期に訪れるのがポピュラーなのだと思いますが、人出も多そうであることと、別に焦る必要もないとはわかっていながらも今年中につなげておきたいと紅葉の時期に訪れようと考えておりました。まだ、紅葉の盛りには少し早かったようにも感じましたが、鳴神山の仁田山岳から辿ってきた山々の色付きの異なりを見た時は、とても素晴らしい風景に出合えて感動しました。

　実は今日は、逆ルートを進む予定でしたが、前日夜に東武線で踏切事故があり、今朝もダイヤが乱れており、相老駅7:52発のわたらせ渓谷鐡道に乗車できませんでした。結果次の便で行こうかとも考えましたが、約1時間半後になってしまうことから、急きょ「反対のルートで行こう」と決めて臨みました。

　今日のルートの大半を占める吾妻山〜鳴神山は、桐生アルプスと呼ばれていることも直前に知りました。ご当地アルプスの一つなのですね。

　吾妻山や鳴神山も思ったより人出は多くなく、さらには鳴神山から先は座間峠を経て神戸駅まで出合う人もおらず静かな山行を堪能できました。

　私のGPS軌跡をご覧いただくとわかるのですが、鳴神山から先では、要所の分岐でことごとく間違えており、苦笑するしかありません。しかし今日のルートは、間違えて進んでしまい、「おかしいぞ」と気が付いて、戻ってみると要所には必ずといって良いほど正しい方向に導いてくれる、テープやリボンや道標がありました。単に私が見落としていただけのようです。ただし、座間峠から神戸への道はサインはなく今日も苦戦しました。帰宅後参考にさせていただいたsat4さんの軌跡を拝見して、「あそこを行くのだったか」と納得いたしました。林道もしくは作業道をそこまで行ったものの私には道は発見できず、引き返してしまいました。

　「今日も最後はやれやれか」と思いながらも、なんとか林道に出て、神戸駅へ向かっている途中では、頭の中では、静かな神戸駅のホームで自販機でアルコールを購い、ホームのベンチでしばし感慨にふける自分を想像しておりました。しかし、駅に近づくと今までとどうも様子が違います。駐車場はほぼ満車で、駅やホームにも人が溢れており、ツアーのガイドさんの姿まであるではないですか。私の妄想は、もろくも崩れ去りましたが、雑踏のホームのベンチでしっかり祝杯をあげました。列車は約10分の遅れで到着し、わたらせ渓谷鐡道で、はじめて経験するほぼ満員の車内に乗り込み、水沼駅で解放されて、温泉に癒されて帰宅の途に着きました。

本日の温泉：水沼駅温泉センター（3回目）

本日出合った人：
※吾妻登山口〜吾妻山：ゼロ
　吾妻山山頂：約10名
※吾妻山〜鳴神山（仁田山岳）
　すれ違った人：19名
　追い抜いた人：1名
　三峰山頂：1名
　仁田山岳：3名
※鳴神山〜座間峠〜神戸駅：ゼロ

GPS記録から
※時刻　　経過時間　7:01:46　／　移動時間　6:12:54　／　停止時間　0:48:52
※スピード　平均　3.7km/h　／　移動平均 4.2km/h
※標高　上り　2218m　／　下り　2016m

コメント

satfour

座間峠
poohtaさん、こんにちは。

東武電車の遅れ。予定外の北行きでしたか。
座間峠の不明瞭な道の下りは難易度増しますね。
踏み跡薄く、緊張しながら歩いたのを思い出しました。

展望ポイントは限られてるので、草木湖や桐生市街の写真。
こんな感じだったなあと懐かしく？見ました。
このエリア。ヤシオの季節がベストと思ってましたが
紅葉の時期も良さそうなので、来年のプランで考えてみます。

湯ノ小屋への赤線接続、いいですね！

poohta

Re: 座間峠
sat4さん　こんばんは　コメントありがとうございました。

　あらためてsat4さんの記録を見させていただくと参考にさせていただきたい記録が多くあることに気が付きました。今後もお世話になります。銭湯に立ち寄られているのも良いですね！本当は今回相老駅に下山できていたら、北千住の梅の湯へ行ってみようと考えておりましたが、また先送りになりました。