聖岳・便が島から

2017年07月21日(金) ~ 2017年07月22日(土)

• GPS: 32:00
• 距離: 28.1km
• 登り: 2,638m
• 下り: 2,645m

コースタイム

1日目

• 山行: 6:40
• 休憩: 0:45
• 合計: 7:25

5:00 芝沢ゲート
5:55 6:05 易老渡
6:30 6:45 便ヶ島
7:30 西沢渡
11:40 12:00 薊畑分岐
12:25 聖平小屋

2日目

• 山行: 7:20
• 休憩: 1:10
• 合計: 8:30

3:00 聖平小屋
3:20 3:25 薊畑分岐
4:10 4:25 小聖岳
5:10 5:45 聖岳
6:25 小聖岳
7:00 7:10 薊畑分岐
9:35 西沢渡
10:10 便ヶ島
10:30 10:35 易老渡
11:30 ゴール地点

天候

21日：晴れ，昼から曇り
22日：よく晴れました。

アクセス

利用交通機関：

自家用車

易老渡，便が島への林道は、易老渡から約5km手前の芝沢にゲートができ、一般車はここから先、進入不可。芝沢ゲート〜便が島間、徒歩で約1時間半。（自転車を持ち込んでいる方を何人か見かけました。）
前日までに予約すれば、道の駅遠山郷〜易老渡まで乗合タクシーを利用できるが、利用人数により料金が変動する模様。

コース状況／危険箇所等

道中、危険を感じるところはなかったが、「滑落注意」の看板のある箇所は、本当に滑落すると非常に危険なように見えた。
登山届記入所は、易老渡・便が島にある。（当方は、予め記入した長野県内共通フォーマットの届を易老渡のポストに投函。）

その他周辺情報

登山後は、道の駅遠山郷の温泉へ。620円。
新しくきれいなお風呂で、快適でした。

写真

7/21 4:57

新たにできた芝沢ゲート。ここから易老渡まで約5km，便が島までは約7km。

7/21 4:56

ゲートから振り返って駐車場の様子。平日だが山のトップシーズンだけあって、ほぼ満車。

7/21 5:14

林道はほぼ舗装されているが、たまにダートの区間もある。

7/21 5:53

易老岳登山口への橋を横に見て、更に先へ進む。

7/21 6:01

易老渡。トイレ，登山届記入所と、乗合タクシー待合用のちっちゃい小屋があった。

7/21 6:28

更に歩いて、ようやく便が島の登山口到着。ここまで林道歩き1時間半。長かった…。

7/21 6:46

一息入れて、本格的な登山道に取り組む。

7/21 6:52

登ってすぐに現われる、短いトンネル。

7/21 6:53

西沢渡までは、かつての軽便鉄道跡を歩く。崩落箇所が随所にあり、写真のように鉄道を彷彿とさせる箇所はむしろ少ない。

7/21 7:28

西沢渡。川の増水時はこのワイヤーロープウェイを使うということだが…。

7/21 7:28

今日の水量はこの程度で、木橋で十分通過可。

7/21 7:32

渡渉後、いよいよ急登の区間が始まる。

7/21 7:37

登り始めてすぐ、廃屋が現われる。かつて盛んだった林業の「製品事業所」だったそうだ。

7/21 8:16

標高1400mの指導標。以後、1600mを除き200m間隔で現われる。

7/21 9:52

あまり変化のない樹林帯の急登が、続く続く…。

7/21 10:19

標高2000m。この指導標以外、ランドマークがないので、なかなかつらいものがある。

7/21 11:05

たまに傾斜が緩くなったり、空がひらけたりするが、急登に変化はなく…。

7/21 11:39

…！？
いよいよ視界が開けるか？

7/21 11:41

長い急登の末、ようやく薊畑到着。
ガスで視界がよくないため、聖山頂は明朝行くことにして、今日は早々に小屋に入ることにする。

7/21 12:16

縦走路と聖平小屋への分岐点。

7/21 12:17

分岐点付近にニッコウキスゲが少しだけ咲いていました。

7/21 12:18

小屋への木道。

7/21 12:50

シラビソの森の中、好ましい雰囲気の中の聖平小屋。

7/21 12:31

小屋の玄関からの景。手前はテントサイト。野営するにもいいところだ。

7/21 12:32

受付を済ませ、名物のフルーツポンチで一息入れる。

7/21 12:35

素泊まり自炊と申告したら、冬期小屋を案内された。今日の自炊組は4人のみで、広々使うことができた。

7/22 2:58

明けて翌朝、ヘッデン装備で3時に小屋を出発。

7/22 3:25

薊畑でザック（右の緑色）をデポし、アタックザック（左の黒色）で山頂を目指す。

7/22 4:09

小聖岳。空が赤くなりだした。

7/22 4:18

朝焼けに富士山が美しい。

7/22 5:04

山頂直前、上河内岳はじめ南の山々に陽が当たりだした。

7/22 5:07

聖岳山頂到着！

7/22 5:08

山頂から、奥聖岳方向と、右端に富士山。

7/22 5:08

山頂から、大沢岳、赤石岳と、南アルプスの主だった山々。

7/22 5:28

赤石岳のアップ。やはりこの山の存在感はすごい。

7/22 5:10

山頂から、上河内岳、茶臼岳等、南方向の山々。

7/22 5:46

十分展望を満喫し、下山開始する。

7/22 6:57

薊畑に帰着。デポしておいたザックを回収。

7/22 6:57

昨日はガスで殆んど何も見えなかったが、こんなに展望がよかったのだ。

7/22 7:05

今登ってきた、聖岳。ありがとうございました。

7/22 7:08

便が島に向け、左の道に進む。

7/22 7:30

今度はひたすら急坂を下る。写真は標高2200mの指導標。

7/22 9:34

ようやく西沢渡まで下りてきた。

7/22 9:37

西沢渡にて、かつての軽便鉄道の痕跡を発見。信号係員への注意喚起であろう。

7/22 10:09

便が島まで下りてきた。登山道はここで終わりだが、ここから林道歩きが1時間半もある…。

7/22 11:29

長い長い林道歩きの末、ようやく芝沢ゲートに帰着！おつかれさまでした。

7/22 12:51

下山後、道の駅遠山郷の温泉へ。新しくてきれいな温泉で、ゆっくりできました。

7/22 14:32

帰路、「梨元ていしゃば」で見つけた、軽便鉄道を再現した車両。こういうのが、便が島とかまで走っていたのか…。

撮影機器：

COOLPIX P330 NIKON

感想

J-san

梅雨明け十日の好天の時期、南アルプスでも奥深い、南部の山に登ってみたく、長野県側から上がれば週末の1泊2日で歩ける、聖岳に行くことにした。小屋が混雑する時期なので当初はテント泊で考えていたのだが、事前に情報を収集したところ、自動車が入れるのは、登山口の便が島から約7kmも手前の芝沢ゲート（今年から新設）とのこと。乗合タクシーによる二次交通もあるようだったが、時間が自由に選べないことから、長い林道歩きを覚悟の上、小屋泊として荷を軽くし、臨むことにした。

＜芝沢ゲート〜易老渡〜便が島＞
片道7kmの林道歩きは、やはり長い。特に下山時は、たたでさえ疲れている上に日中の炎天下となり、結構きつかった。しかし、林道の保守管理や環境保全を考えると、この区間に自家用車を入れないこの方式の方がよいように思った。
タクシーの他、自転車を使っている人もいたが、日帰りで荷が軽い場合に限られよう。

＜便が島〜西沢渡＞
昔の軽便鉄道跡を歩く。昭和44年廃止ということだから既に50年近く経過しており、登山道という意味での通過に問題はないが、路盤はあちこち崩落していた。実際、目の前に（小さかったが）石が落ちてくる場面もあった。

＜西沢渡〜薊畑＞
樹林帯の中の急登をひたすら進む。急登の連続は、飯豊はじめ他の山でもよく経験するが、このコースはランドマークが殆んどなく単調で、薊畑まで視界も広がらないため、疲労が倍加するように感じた。登りでは、水分やエネルギーの補給に気を使ったが、それでも途中、荷を下ろしての小休止を何度も繰り返した。

＜聖平小屋＞
南アルプス南部に多い、新しくてよく整備された小屋だった。時期的に、野営も含めて宿泊者は多かったが、私は自炊ということで冬期小屋を案内され、2〜30人は入れるスペースを、この日は4人でゆったり使わせてもらった。
昼に着いてしまったので午後はたっぷり時間があり、割引の越冬ビール（350ml缶が300円）をいただいてまったりした。

＜聖岳へ＞
翌日は、晴れるのは午前のみとの予報を得たので、早いが朝3時に小屋を出て山頂に向かった。薊畑で荷物をデポし、小聖岳まではヘッデン装備で暗闇を進んだが、朝日に朱い富士山を横目に登るのは、気分がよいものであった。山頂には5時過ぎに到着し、赤石岳をはじめとする展望を十二分に満喫することができた。

ということで、林道歩きは非常に長かったが、山上では展望を満喫でき、この時期にしては混雑もそれほどではなく、満足できる山行であった。