【寄⇒鍋割・塔】寄〜後沢径路〜鍋割山〜塔ノ岳〜大倉

2017年10月08日(日) [日帰り]

• GPS: 04:58
• 距離: 15.5km
• 登り: 1,338m
• 下り: 1,318m

コースタイム

日帰り

• 山行: 4:46
• 休憩: 0:13
• 合計: 4:59

距離 15.5km 登り 1,338m 下り 1,332m

8:25 宇津茂の大きなしだれ桜
8:29 8:30 宇津茂公衆トイレ
8:51 寄大橋(水源林管理棟前ゲート)
8:52 8:53 水源の森・公衆トイレ
9:01 後沢出合
9:43 後沢左岸尾根
9:50 9:51 後沢乗越
10:36 鍋割山
10:50 鍋割山稜
10:59 11:00 小丸
11:06 小丸尾根分岐(二俣分岐・平二山)
11:14 大丸
11:21 11:22 金冷シ
11:34 11:35 塔ノ岳
11:42 11:43 尊仏山荘
11:51 11:52 金冷シ
11:55 花立
11:59 12:00 花立山荘
12:10 天神尾根分岐
12:19 12:20 堀山の家
12:25 堀山
12:30 12:31 駒止茶屋
12:45 12:46 一本松
12:56 見晴茶屋
13:09 観音茶屋
13:20 13:21 丹沢クリステル
13:22 大倉山の家
13:23 どんぐり山荘
13:24 ゴール地点

天候

曇

アクセス

利用交通機関：

電車 バス

■行き■
JR川崎駅　5:47発（定刻5:39）「異音の確認」のため致命的な8分DELAY
　　　↓　＜JR東海道線＞
JR国府津駅　6:40着（定刻6:32）　6:41発（定刻6:35）
　　　↓　＜JR御殿場線＞←JR東海なので、suicaは使えません
JR松田駅 / 新松田駅3番バス停　6:55着（定刻6:49）　7:55発
　　　　　↑乗るはずだった6:55のバスは、目の前で出発していきました…
　　　↓　＜富士急湘南バス＞
寄バス停　8:20着

□帰り□
大倉バス停　13:38発
　　　↓　＜神奈川中央交通バス＞
渋沢駅北口 / 渋沢駅　13:50着　13:59発
　　　↓　＜小田急線　急行新宿行＞
海老名駅　14:24着　14:41発
　　　↓　＜相鉄本線　特急横浜行＞
相鉄 / JR 横浜駅　15:06着　15:11発
　　　↓　＜JR東海道線高崎線直通前橋行＞
JR川崎駅　15:20着

コース状況／危険箇所等

【ウシロ沢径路】
雨後の通行は注意です。
木橋が傾斜して掛けられている箇所がいくつかあります。
前日、100ミリ近い雨が降ったことも影響してか沢の水量も多め、木橋も水分を含んで滑りやすくなっていました。
2番目の堰堤はザイルなどの支持ポイントもなく空中散歩です。

寄から鍋割山への最短距離ですが、通行には勇気というか注意が必要だと改めて思いました。

写真

10/8 8:24

寄バス停を、予定より1時間遅れで出発。
もっと晴れるはずだったのですが・・・

10/8 8:50

「成長の森」で何かイベントがあるのでしょうか。
ガイドしてくれるみたいです。

10/8 8:57

びっくりして飛び上がりました。
動いていないので、石かと思ったら。

10/8 8:59

さあ。2度目のウシロ沢径路。
コワーい看板がたくさん。

10/8 8:59

ちゃんと道をたどれば、後沢乗越に到達できます。
確かに普通の登山道よりはちょっとだけハードル高いですが・・・

10/8 8:59

意外といろいろ案内があって大丈夫です。
最後の沢を離れるところだけ、要注意。

10/8 9:00

鹿柵をくぐります。

10/8 9:01

「作業用径路行き止まり」方面に向かいます。

10/8 9:02

これでもか、追い払いにかかります。
ただ、どなたかが小さく「後沢乗越へ」と書いてくれています。

10/8 9:02

“作業径路”、意外とちゃんとしています。
1年前と変わらずです。

10/8 9:03

沢の巻き道。通路幅は広くないので、あまりホイホイ行かないほうがいいです。

10/8 9:04

木道が痩せてきています。
足を木の間に踏み外さないように！

10/8 9:06

スリリング堰堤越え��
1回目は比較的楽なほうです。
ただし、ロープに頼るとビヨーンとなってしまい危険です。

10/8 9:10

滝越えの木橋。
ツルっとしたら・・・
微妙に揺れるので一歩一歩慎重に。

10/8 9:12

沢の分岐。
左に「作業径路」の白い看板が見えます。

10/8 9:14

径路脇から流れ落ちる滝。
昨日まとまった雨が降ったので水量豊富です。

10/8 9:15

スリリング堰堤越え��
こちらの方が本格的です。
揺れる、滑る、高い。
空中散歩です．

10/8 9:16

雨後で滑るので、かなりドキドキします。
意を決してバランスしながら出発。

10/8 9:17

なんとか渡り終えて後ろを振り返ります。
下りはどうでしょう？
ちょっと難しくないですか？

10/8 9:24

【道迷いポピント】
ウシロ沢とのお別れポイントです。
ちょっと分かりにくいのですが、
対岸に“径路”が伸びています。

10/8 9:25

対岸のテープとその先に続く径路。

10/8 9:26

すぐ上の鹿柵ゲートをくぐります。

10/8 9:27

鹿柵沿いに左に進んでいきます。

10/8 9:31

尾根に取り付き、ジグザグの登りが始まります。

10/8 9:41

何かの足跡。
鹿さんでしょうか。

10/8 9:47

ここまで来れば、後沢乗越まであと少し。

10/8 9:49

鍋割山南山稜尾根に取り付き、一気に人口密度が増えました。

10/8 9:53

標高800mからの470m一気の登り。
始まり〜！

10/8 10:05

天気予報は「晴れ」でしたが、
何やらガスり始めました。

10/8 10:22

檜ダッカ山稜方面も、雲にかかってよく見えません。

10/8 10:30

それでも何とか一つ手前のダミーピークに到達しました。
ここからちょっと下って登り返すと。

10/8 10:34

鍋割山です。
人口密度が高く、うどんを発注しても食べる場所がなさそうだったのですぐに退散しました。

10/8 10:37

鍋割山稜の、この鬱蒼としたブナ林、特に少しガスが掛かると幻想的で素敵です。

10/8 10:38

お姫様も、雲に隠れて見えません。

10/8 10:38

眼下に箒杉沢、鍋割沢。
丹沢の懐を感じます。

10/8 10:52

小丸手前のベンチで小休憩。
ガスが無ければ、相模湾まで一望のはずですが・・・

10/8 11:01

10/8 11:15

花立が雲に覆われている・・・

10/8 11:16

一瞬、雲が途切れて下界が見えました。

10/8 11:18

リンドウのつぼみが膨らんでいます。

10/8 11:19

10/8 11:26

金冷シから大倉尾根に合流しました。
鍋にも増して人口が増えました。

10/8 11:31

塔の頂上が見えてきました。

10/8 11:33

やっぱりたくさんの方々でいっぱいでした。
良い山ですもんね。大好きです。

10/8 11:34

塔ノ岳山頂標の向こうに見えるのは・・・

10/8 11:33

奇跡的に、富士山の頭でした！！

10/8 11:48

蛭ヶ岳も姿を見せていました。

10/8 11:54

半氷の三ツ矢サイダー飲んで、下山開始します。

10/8 11:58

花立山荘もガスの中・・・

10/8 12:16

ヤマジノホトトギス

10/8 13:02

10/8 13:05

10/8 13:11

スミレの群生地がありました。
かわゆくて癒されます。

10/8 13:11

地面が一部紫色で満ちています。

10/8 13:18

下界もやっぱり曇でした。

10/8 13:19

ただいま〜

撮影機器：

ILCE-6000 SONY

装備

個人装備

ザック ザックカバー コンパス ヘッドランプ ウエストポーチ 帽子 レインウエア ゲイター 傘 非常食 1/25000地形図 登山地図 タオル 携帯電話予備電池 USB充電器 万能ナイフ 着替え トイレットペーパー ヒル忌避剤 トレッキングポール 保温ボトル ファーストエイドキット

感想

abuyang

4か月ぶりの山でした。

どちらかというとドMなほうなので、計画を組む段になると自分の「身の程」をわきまえずにどうしてもハードな方に行ってしまいます。
今回は、これまで大好きな西丹沢中心の山行が多かったので、去年11月にトライした鍋割山「ウシロ沢ルート」をもう一度再認識してみることにしました。

まず、やられました。
家を出て川崎駅からのJR東海道線。
いつもは5:39発のに乗り、6:32に国府津着、6:35国府津発の御殿場線に乗り換え松田駅6:49着、寄行きの6:55発のバスに6分の乗り継ぎで行きます。

今回、スタートの川崎駅で東海道線が駅の手前で「異音」の影響で停止し8分遅れて到着。この時間の下りは遅れを挽回できないので難しいかもと思っていました。

国府津で御殿場線が出発を待ってくれていたのは想定内だったのですが、御殿場線は松田駅に6:55に着きました。
ホームからバス停が見下ろせるので、3番線にまだバスがいるのを確認して改札にダッシュ。
でも・・・バスはいませんでした。
乗り継いでよ・・・

結局、次の寄行バスは7:55発。1時間、待ち続けました。

乗客はそれほど多くなく、寄沢を遡っていくのは一人だけでした。
ウシロ沢ルート。
今日は前日の雨の影響で足元はツルツル。
木橋でコケないかだけが心配でした。
前回はそれほどには思いませんでしたが、堰堤越えの木橋なかなかスリリングです。
�△任呂舛腓辰搬�が震えました。
ウシロ沢ルート、やっぱり普通のハイカーにはお勧めできない道になっています。

後沢乗越から先は多くの方々と一緒の山行でした。