南高尾山稜から高尾山周回(半日)(登り下りにバリルート使用)

2012年01月07日(土) [日帰り]

• GPS: 03:52
• 距離: 14.6km
• 登り: 1,100m
• 下り: 1,056m

コースタイム

12:55 梅ノ木平P
↓ (所要時間 0:40 バリルートの尾根 )
13:35 474.9m峰（泰光寺山）
↓ (所要時間 0:15 )
13:50 〜 13:55 約500m峰(快晴) 休憩 0:05
↓ (所要時間 0:03 )
13:58 見晴台
↓ (所要時間 0:07 )
14:05 中沢山(快晴)
↓ (所要時間 0:07 )
14:12 鉄塔の山頂
↓ (所要時間 0:13 )
14:25 大洞山(快晴)
↓ (所要時間 0:10 )
14:35 大弛峠
↓ (所要時間 0:32 )
15:07 〜 15:25 城山(快晴) 休憩 0:18
↓ (所要時間 0:25 )
15:50 〜 16:10 高尾山(快晴) 休憩 0:20
↓ (所要時間 0:15 )
16:25 稲荷山(あずま屋の分岐)
↓ (所要時間 0:15 )
16:40 甲州街道の圏央道IC工事現場へ下山
↓ (所要時間 0:05 )
16:45 梅ノ木平P

行動合計(車運転含まず) 3:50 　実動 3:50 (歩行 3:07 休憩 0:43 )
歩数; 25500 歩(内7600歩は走)

天候

快晴

アクセス

利用交通機関：

自家用車

梅ノ木平の大きな駐車スペースを利用(管理がどうなっているのか不明。
近くに圏央道高尾ICの工事現場があり、その工事関係者の駐車場か)

コース状況／危険箇所等

バリルート部について

梅ノ木平→南高尾山稜474.9m峰
　踏み跡はしっかりしている。
　上り口は尾根のふもとの民家の庭な中にある。道路にいたおじいさんに
　上り口を教えていただいた。この民家の庭の洗濯ものを干している方に
　通行許可をいただいた。
　最初は小さな沢に沿って登り、T字路に当たったところで右へ登ると鉄塔
　に出、ここからは左へ尾根を登る。後は忠実に尾根沿いを登る。途中少し
　下りもある。
　南高尾山稜に出るところは、枯れ枝でバリケードが作ってあり、
　これを乗り越える。(写真参照)
　なお、通常は老人ホームから沢沿いの林道を詰めて梅の木峠へ登ります。　

稲荷山→梅ノ木平
　踏み跡はしっかりしている。一部急坂
　尾根上をまっすぐ下ると、最後は圏央道ICの工事現場(尾根がすっぱり
　切り取られている)に出て行き止まりとなる。IC全体を見下ろす展望所には
　最適。10mくらい戻ると、南へ下る巻き道あり(赤テープ有)この踏み跡を
　忠実に辿れば、工事現場に降りられる。
　工事現場から甲州街道(国道20号)への出方が分からず、工事の方に教えて
　いただいた。(フェンスで覆われている)
　

写真

1/7 13:32

南高尾山稜に合流

1/7 13:33

合流点は枯れ枝でバリケードされています。
この向う側からこれを乗り越えました。

1/7 13:37

この道は関東ふれあいの道になっていて、
この標識がところどころにあり
距離が分かるようになっています。

1/7 13:47

500m峰からの眺望��
富士山から南アまで

1/7 13:48

500m峰からの眺望��
富士山望遠

1/7 13:48

500m峰からの眺望��
農鳥岳(左)と間ノ岳望遠

1/7 13:51

500m峰からの眺望��
高尾山

1/7 13:58

見晴台からの眺望��
津久井湖と丹沢山塊、富士山

1/7 13:58

見晴台からの眺望��
津久井湖と富士山

1/7 13:58

見晴台からの眺望��
富士山望遠

1/7 13:58

見晴台

1/7 14:05

中沢山山頂の石仏

1/7 14:10

無名の山

1/7 14:26

大洞山

1/7 14:35

大弛峠で甲州街道をわたる

1/7 14:35

案内図��

1/7 14:36

案内図��
昨年秋の台風で荒れた登山道の改修工事日程

1/7 15:07

思いのほかに長くつらい登りの末に、
城山へ到着。
真新しい天狗の木像が設置されていた。
休憩所全体も新しいテーブルや椅子が設置され
地面には芝が植えられて改修されていた。

1/7 15:08

城山からの眺望��
都心方面

1/7 15:09

城山からの眺望��
東京スカイツリー

1/7 15:11

城山からの眺望��
東京タワー

1/7 15:24

城山からの眺望��
富士山

1/7 15:24

城山からの眺望��
富士山望遠

1/7 15:24

人がいない静かな城山山頂

1/7 15:50

高尾山頂

1/7 15:50

高尾山からの富士山��

1/7 15:50

高尾山からの富士山��

1/7 15:51

高尾山頂

1/7 15:52

高尾山からの都心方面

1/7 16:24

稲荷山のあずま屋

1/7 16:24

稲荷山のバリルート分岐点
ここから、この標識の向こう側へ伸びる尾根を
下ります。

1/7 16:29

途中に工事現場の迂回路の説明図あり。
このとおりにジグザグに下ろうとしましたが、
道が分からず、やむなく通行止め方向へ直進。

1/7 16:34

直進すると、尾根が切り取られた工事現場上に
出ます。以前はこのまま尾根が続いていたのですが。
工事はだいぶ進んでいるようです。
ちなみに写真のおくに向かったいくトンネルは
すでに開通しており、町田街道方面へ抜けます。

1/7 16:38

工事現場へ降り立ちました。

撮影機器：

HIGH SPEED EXILIM EX-ZR100 カシオ

感想

shigetoshi

出発時刻/高度: 12:54 / 220m
到着時刻/高度: 16:47 / 228m
合計時間: 3時間53分
合計距離: 15.15km
最高点の標高: 669m
最低点の標高: 219m
累積標高(上り): 963m
累積標高(下り): 960m

今回は城山から南へ派生し、大弛峠を越えて津久井湖の北に伸びる南高尾山稜
を午後から半日で縦走。
このルートは20年前に足腰を骨折し、そのあとのリハビリトレーニングで
毎週のように走っていたコースで、その後数回は登っているが久しぶりでした。
そしてまず驚いたのが、道がすごく整備され、途中にベンチやテーブルもあること、大部分が巻き道ですが、尾根上を忠実に辿る踏み跡もかなりしっかりしていて
(以前は踏み跡はほとんど無かった)今回はなるべくこの尾根道を登りました。

中沢川と入沢川の間の尾根が派生する約500mの無名峰からは、富士山や南アルプスの間ノ岳、農鳥岳が見え、コース中随一の眺望です。縦走路からは離れていますが、ぜひ立ち寄ってください(写真参照)。

15時過ぎで城山にはほとんど人がいなくて珍しく静かでした。
一方、高尾山は16時でも若者を中心にまだちらほらと人がいました。
そして驚いたことに、会社を数年前に定年退職した山へも何度かご一緒した
ことのある方との、偶然の感動的な出会いがあり、よい思い出となりました。

コメント

youtaro

南高尾山稜
shigetoshiさん、おはようございます。

高尾山は学生の時に登って以来歩いたことがありません。
やはり人混みと埼玉からだと東京方面へ向かうのが気持ち
的に抵抗があり、縁が薄くなっていました。（同じ理由
で丹沢も。。。）
しかし、今年は高尾山から中央線沿線の山を歩いて
みようと思っていたところで、さらに高尾山に行く場合
はまともに行くとやはり人混みが。。。どうしよう？と
考えた時に、南高尾山稜を絡めると良いかな？と思って
いた所でした

とても参考になりました。
泰光寺山は必ず寄るようにします

shigetoshi

高尾山へもぜひ！
youtaroさん、こんにちは。

高尾周辺や中央線の沿線の山々について、お知りになりたいことがありましたら、いつでもご質問ください。

泰光寺山については、あの展望の良い山頂をさすのかどうか、自信がありません。ヤマレコのマップでは、474.9m峰が泰光寺山となっていますが、展望の良いのはもう少し西の山頂です。後日調べて追加情報を書き込みます。