関東ふれあいの道千葉「東京湾を望むみち」＋α 千葉県さん、チバらくぶり！！
aideiei
体力度について
- GPS
- 06:11
- 距離
- 20.7km
- 登り
- 960m
- 下り
- 950m
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- 山行
- 4:10
- 休憩
- 1:54
- 合計
- 6:04
| 天候 | 晴れ時々曇り、14時ごろから雨の予報 |
|---|---|
| 過去天気図（気象庁） | 2018年12月の天気図 |
| アクセス |
利用交通機関：
電車 自家用車
船
自家用車で久里浜港そばのコインパーキング→久里浜港→東京湾フェリー→金谷港 帰り 岩井駅→金谷駅→金谷港→久里浜港→自家用車回収 |
| その他周辺情報 | 武平館（岩井駅そばの中華屋） 中華丼 海辺の湯 880円 海鮮料理よこすか |
写真
そして、金谷駅だ。フェリーに合わせて上り下りとも電車がありそうだ。フェリーで金谷に行き、JRを使って・・・という山行の可能性を探ってゆこう。
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はい、林道にたどり着きました。ここに人が一人おりました。今日はここがトレランコースになっているのだそうです。10時ごろ先頭が来る予定だとか。その前に抜けられてよかったなあ。
はい、ゴールの保田駅になりました。そして、保田駅で考えた・・・まだ10時台だ・・・。このまま1駅電車に乗って神奈川に帰るのかと・・・。
1
そして、この地は伊豆で負けた源頼朝が上陸した地。安房の豪族たち、三浦氏の力を結集して再び鎌倉に入った頼朝は、平氏を滅ぼすのである。
2
タカラトミー？？トミーフェブラリー？？噂の刑事トミーとマツ？？
その後、漁師料理よこすかにて「貝とアナゴの味噌卵とじ定食」。貝はホタテ貝柱、赤貝、ホタテヒモなどが入っていた。美味美味。
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感想
行かなくてはならないと思っていた、鋸山。過去に、有料自動車道で登り「鋸山」と書かれた看板を撮影し日本寺を周回し「鋸山」に登ったつもりになっていたのだ。本当の山頂には一等三角点があるらしい、私はそれを見ていない。関東百名山である鋸山に登る機会を探っていたのだが、とうとうこの日がやってきたのであった。
そして、私の自宅からの赤線は、東京駅・千葉駅を通過し五井駅まで達している。五井駅からさらに南下することも大事なのだが、今回は東京湾フェリーを南房総の山々登山に使えないかという検証であった。
朝5：30頃久里浜フェリー乗り場の有料駐車場に車を入れる。1日800円だ。家から京急＋バスで来て往復で帰るよりもきっと安いはずである。（自宅最寄り駅から京急久里浜駅までで310円、京急久里浜駅からフェリーターミナルまでのバスが200円だった。）
そして、6：20発のフェリーは7：00に金谷港に到着する。浜金谷の駅にゆっくり行っても、上り下りともちょうどよい電車があることも分かった。自宅最寄り駅始発4：53に乗ったとしても、浜金谷駅に7時台には到着できずに8：19になってしまう。
そして、公共交通機関だけでは6：20発の始発には間に合わないことも分かった。1日を効率よく使うのであれば東京湾フェリーを使うのが一番都合がよいということ、しかも体が楽であるということもよい。なお、いつも通り、横須賀PSにて車中泊後すっきりしての運転であった。
なお、朝食が難しい。浜金谷駅近くのセブンイレブンで調達するか、佐原インター近くの「なか卯（24時間営業）」で食べてからターミナルに向かうか、久里浜フェリーターミナル近くのファミリーマートで購入して船の中で食べるか、船の中でハンバーガーなどを食べるか・・・選択肢はいろいろある。
フェリーはゴルフ客で埋まっていた。本当に色とりどりのゴルフバッグ、そして朝からもうビールを飲んでいる人もいた。私は少々船内から今日行く鋸山や富山、そして富士山は見えないかな？？いろいろ撮影していた。そして7時ごろフェーリーは金谷港に到着した。準備をして歩き始める。関東ふれあいの道になっているので、道しるべは確実だ、迷うことはない。
そして、関東ふれあいの道は基本階段で高度を稼いで行く、そして石切り場などを一番多くみられるコースなのだ。車力道などで登れば少々戻らなければならないこともある。そう、かつて谷文晁の「名山図絵」に描かれ、房州石の産地として栄えた栄華を垣間見ることができる。山麓から見ても本当に映える山だと思う。そこに生きた人の息遣いを感じながら様々なものを見、その後「地球が丸く見える展望台」に到着する。もう四方八方夢中になって写真を撮影する。しかし、富士山は見えなかった。10月28日以降富士山を見ていない、実に18レコだ。そして、今日も富士山は見られなかった。年内に1回見られるといいなあと思っている。
その後は、アップナウンを繰り返し、無事に一等三角点がある山頂に到着した。関東百名山、房州名低山に選定されている山だ。ベンチもあったが先客がいたので写真撮影だけすましそそくさと山頂を後にする。あとは尾根道をダウンしながら林道にたどり着いた。
そう、懐かしい。かつてここに来たことがあるのだ。林道を上がってきて小鋸山のほうに向かったのだ、その後サンダーバード基地があって・・・。下の記録、ぜひ見てやってください。
https://www.yamareco.com/modules/yamareco/detail-1367891.html
（ボウソウゾクのおねぇは怖い！ 大沢スイセンの里〜房総続の尾根/小鋸山〜嵯峨山 (渋描き隊長＆ai♡&get&tanamari) ）
今回は、小鋸山方面にはゆかず、保田駅方面に林道を下り始める。頭の中には保田駅でゴールした後道の駅「保田小学校」で昼食を食べて帰ろうとこの時は思っていたのだ。下りながらたくさんの自転車と出会う。そう、モトクロスのレースか記録会か何かをやっているようだ。
そういうわけで、保田駅にたどり着いた。まだ11時前である。せっかく房総に来たのにもったいないなあ・・・と思ってしまったのである。まあ、道の駅はまた来ればいいし・・・かつて来たことがあるし・・・。
私は南下する国道に身をゆだねたのである。1kmほどで道の駅「きょなん」、菱川師宣記念館はかつて見学したことがあるのでパスし、見返り美人像を撮影する。さらに南下してゆくと、頼朝公上陸の地、本当に今日は歴史歩行だなあと感じる。
さらに、山の上の展望台を見つけ、あそこに行きたいと強く思う。大黒山であり勝山城跡である。安房勝山の市街からは特徴的な姿である。かつて駐車場に来たことがあるのだが登り口を見失い登れなかった、でも今はヤマレコマップがあるから登り口がよくわかるのだ。結局10分で登り、四方八方広がる眺望を眺めた、そしてさっきまでいた鋸山の雄姿も見ることができたのである。
大黒山から下るともう安房勝山駅よりも南に来ていたので、駅に寄ることをあきらめさらに南下を目指す。まっすぐ南に登る道、岩井駅に連なる道だ。鋸南町から南房総市へと自治体が変化する。そして、雨が降ってきた、予報よりも早い雨だ、雨予報を見るとしばらく弱い雨が続くろいうことで岩井駅で本日は打ち切りにすることとした。しかし、最後のあがきということで岩井駅前で昼食をとることにした、食べた後雨が止んでいればまだ歩ける。雨が降っていたら岩井駅で本日は止めよう。
結局中華丼を食べても雨は小ぶりのままだ、岩井駅でGPSを切った。1時間近く散策して電車を待ち、浜金谷へ、金谷フェリーターミナルでも1時間待ち。その中で房総横断トレイルランの選手が続々とゴールしていた。
ソフトクリームを食べ、フェリーの中では快眠し、お風呂、夕食を食べ自宅に早めに戻った。房総方面に出向くのであれば非常に使える東京湾フェリー、この冬の「房総半島南下計画」に大いに活用できると考えた。
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aiさん
鋸山の山頂踏めて良かったですね
私も心配になり、関東百リストをみました。ちゃんと踏んでいました。
この日、ボウソウ族のおねぇは、高尾で氷花を食べていたようです。
また、ボウソウ族の周回しましょう
hamburg
ＨＢさん、こんにちは。コメントありがとうございます。
車を乗せなければ結構安く房総方面に行くことができることを認識しました。人のみだったら往復１３２０円、結構活用できると思いました。そして、房総は暖かいですね。何とかこの方面この冬はいろいろ行きたいなあと思っています。また、冬に房総方面行きましょう。
aideieiでした。
三浦半島縦断で久里浜まで到達したら
フェリーに乗って
cyberdocさん、こんにちは、コメントありがとうございます。
東京湾フェリー、なかなか便利ですよ。久里浜までＪＲ、京急久里浜駅まで歩き連絡バスで久里浜港、そこから４０分で南房総です。
車で行っても、車がなくてもなかなか使える東京湾フェリーだなあと思いました。この冬は、房総方面に行く機会が結構あるような気がしています。
aideieiでした。
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