515 日光白根山(奥白根山)丸沼からピストン

2019年02月17日(日) [日帰り]

• GPS: --:--
• 距離: 6.2km
• 登り: 594m
• 下り: 580m

コースタイム

日帰り

• 山行: 3:50
• 休憩: 0:58
• 合計: 4:48

9:02 日光白根山ロープウェイ山頂駅
9:24 9:29 標高2050ｍ付近（衣類調整)
9:40 0:00 大日如来分岐
9:58 0:00 地獄ナギ
10:03 10:11 標高2220m付近
11:03 11:14 標高2450ｍ付近・森林限界
11:52 0:00 奥白根山奥宮
12:00 12:05 奥白根山
12:11 0:00 奥白根山奥宮
12:24 12:42 標高2450ｍ付近・森林限界
13:01 0:00 沢横断
13:05 0:00 地獄ナギ
13:14 13:25 大日如来分岐
13:50 0:00 日光白根山ロープウェイ山頂駅
13:50 ゴール地点

標高2450m付近の森林限界で、ワカン・ストック等使わないものをデポ。
森林限界から上は強風のため、積雪殆ど無し。

天候

曇りときどき晴れ間、森林限界より上は強風

アクセス

利用交通機関：

自家用車

往路：16日土曜日　新宿駅18時出発、練馬ICまで1時間かかる。関越はスムーズ。
復路：鎌田の先から老神温泉の先の峠まで渋滞。関越は断続的に渋滞。沼田IC17:30→練馬IC20:30

コース状況／危険箇所等

雪山としては危険箇所なし。(雪山装備・訓練は必須)

その他周辺情報

前泊は沼田健康ランド(素泊2100円、カプセル3100円)・・・女性はガラガラだったが、男性は混雑。良い寝場所の確保のためには早めの到着が必要。全館喫煙可で、匂いの苦手な人には向かない。
食堂：9時〜25時通常メニュー。7〜9時朝食。金曜土曜祝前日は26時まで営業。メニューは豊富で価格は安め。

ロープーウェイチケットセンター併設の「座禅の湯」700円、貴重品ロッカー代別100円。登山者向け割引は無い(スキーヤー向けはある)。内湯のみ。

復路、鎌田手前の「ドライブイン白根」・・・レンタル主体のようだが、蕎麦、うどんを提供。まいたけの天ぷらそば・うどんのてんぷらの量が多い。白菜の漬物がサービスに付いて、コスパ良し。

写真

2/17 8:25

山麓駅にて始発のロープーウェイ待ち。青空に期待高まる！

2/17 9:00

頂上駅に着いたら、奥白根山がお迎えしてくれました！

2/17 9:02

少し影ってかえってよく見える。

2/17 9:03

アップです。これからいくぞ！

2/17 9:27

標高2050m付近。急套が始まる直前。下山路方向。

2/17 10:10

休憩した斜面。雪が一杯。

2/17 10:45

谷筋を登りながら上を見ると青空が！

2/17 10:45

樹氷がきれい！来てよかったぁ！

2/17 10:46

上空の風が強いのか、雲がぐんぐん流れていく

2/17 10:46

2/17 11:11

標高2450m、森林限界。ここで、ワカン・ストックなど使わないものをまとめてデポ。ここから上は強風地帯。積雪は殆どなくなる。

2/17 11:16

寒いよ~

2/17 12:03

頂上はガスっていました・・・

2/17 12:23

頂上から下山途中。もうすぐデポ地点。

2/17 12:23

2/17 12:23

2/17 12:24

2/17 12:36

デポ地点。雲が・・・

2/17 12:37

腫れてきた！

2/17 12:37

わぉ！

2/17 12:38

雲が流れる！光が雪の美しさを際立たせる！

2/17 12:38

うーん楽しい！

2/17 12:38

2/17 12:38

2/17 13:19

七色平の避難小屋。縦走路側から。

2/17 13:20

小屋内部。窓にはプラスチック板。壁の隙間にはベニアが張ってある。床は土間。

2/17 13:20

小屋内部。

2/17 13:20

七色平の看板。

2/17 13:20

七色平の避難小屋。座禅山方面から。

2/17 13:27

七色平分岐から出発。

2/17 14:11

ロープウェイから丸沼？

撮影機器：

DSC-WX350 SONY

装備

個人装備

長袖シャツ ズボン 靴下 グローブ アウター手袋 予備手袋 防寒着 雨具 ゲイター ネックウォーマー バラクラバ 毛帽子 着替え 靴 予備靴ひも ザック ザックカバー アイゼン ピッケル ビーコン スコップ ゾンデ 行動食 非常食 飲料 水筒（保温性） コンパス 笛 計画書 ヘッドランプ 予備電池 筆記用具 常備薬 日焼け止め ロールペーパー 保険証 携帯 時計 サングラス タオル ツェルト ナイフ カメラ ワカン

備考

ワカンを使うほどの積雪は無し。過去には仲間がラッセルで難儀しており、その時は4時間かかっても頂上は踏めなかった。

感想

kokudo

土曜日午後6時、新宿駅集合。リーダーK氏の車に乗せていただく。
私は水曜日頃から風邪気味。鼻づまりが続いていたが、今朝から鼻水が止まらない。
出発後、都区内は渋滞・・・練馬ICまで1時間以上かかってしまい、関越がどうなっているかと思いきや、こちらは順調。

途中三芳PAで夕食をとって、21時半頃、今日の宿の沼田健康ランドに到着。
素泊まり2100円（カプセルだと3100円）で暖房完備泊まれるが、施設全体が古めなのは仕方ないとして、全館喫煙可のため、タバコ臭い・・・。
女性用仮眠室は空いていたそうだが、男性用は満員。結局、ソファベッドは確保で消えず、床に毛布を敷いて寝る。なお、仮眠室は夜間禁煙、消灯(0時〜8時)。

ちなみに食堂は、9時〜25時通常メニュー。7〜9時朝食。金曜土曜祝前日は26時まで営業。メニューは豊富で価格は安め。

あと、ここには書けない事件も勃発・・・多分、私はもう使うことはないだろう・・・。

当日。朝はまだ粉雪舞っているも、晴天予報。健康ランドから1時間ほどで丸沼に到着。誘導されて、結構奥の駐車場に止める。
始発まではあと30分ほど。
チケットを購入し、8時半の始発に乗るべく並ぶ。
終車も早いので、始発に乗らないと日帰り盗聴は厳しくなる。

ここの登山用往復チケット（カードタイプ）を買うには登山計画書の提出と、チケット代とは別にデポジット1000円が必要。下山後カードを返すと1000円は返ってくる仕組み。

鼻づまりが酷くなったので、同行のI女史から風邪クスリを頂く。飲んだら頂上に付く頃には鼻づまりが解消。ありがとうIさん。

頂上駅付近で支度をしていると、後光のさした奥白根山がガスから姿を現した。
やったー今日はいけるぞ！とワクワクする。

二荒山神社の鳥居を潜って、まずは樹林帯の中をゆるゆると進む。
今シーズンは雪が少ないが、ここでは十分な量が積もっていた。頂上駅付近はスノーシューコースにもなっており、これなら十分楽しめそう。

積雪は十分だが、今日は既に2,3組先行しており、トレースはしっかりあった。
おかげで、ラッセルの苦労も無く、快調に進む。

以前、KリーダーとE女史ともう1名の3名でラッセルして進んだものの、森林限界付近で時間切れ、体力切れで断念。今回の山行は、そのリベンジとして企画されたもの。
しかも、その時はロープーウェイの最終が16時半であったのに、今回は15時半！　1時間も短くなっていて、「トレースが無ければ難しいかも」との話もあり、ちょっと不安であったが、我々を追い抜いて行く登山者も次々に現れ、これなら大丈夫と安堵する。

やがて、勾配がきつくなっていくが、時折覘く青い空に白い雪がキラキラと光り、とてもきれい・・・。

標高2450m付近の森林限界までは、ワカン不要の快適なスノーハイクを続け、ここで小休止して、ワカン・ストック等の不要物をデポして、アイゼンを装着。
強風の露岩地帯に備える。

それまでとはうって変わって、風がすごい。目出し帽があっても、風が吹くと寒い。
黙々と登って行くと、1時間ほどで2等三角点の待つ奥白根山山頂！

ガスっているが、嬉しい！
寒いので、記念写真を撮って、すぐに下山開始。

ちなみに、夏山の時は奥日光の湯元温泉から登ったが、その時も雨交じりで展望が得られなかった。今度来るときはリベンジしたいあなぁ。
　
デポ地点まで戻って、休憩を取っていると・・・、雲が晴れてきた。
歓喜して青い空と山頂部の写真を撮りまくる。

下山は危険箇所もない下り坂。タンタンと進む。

途中に七色平の避難小屋に寄ってみた。
建物自体はしっかりとした石造りだが、床板がなく、所々隙間が・・・。
これは緊急避難用にしか使えないなと思われた。

この辺りからはほぼ平坦。音楽が聞こえるとスキー場に飛び出た。

お風呂は、麓のロープーウェイチケットセンターに併設の「座禅の湯」へ。
入浴料は700円だが、その他に貴重品ロッカー代別100円が必要。登山者向け割引は無い(スキーヤー向けはある)。温泉としては普通。内湯のみ。
これはぼられている・・・。やられた。

ここまでやられると、スキー場のレストハウスは使う気になれない（貧乏人だから・・・）

そういう訳で、完を働かせ、復路、鎌田手前の「ドライブイン白根」で食事をとる。
ここは、スキーのレンタル主体のようだが、蕎麦、うどんを提供。まいたけの天ぷらそば・うどんのてんぷらの量が多く、白菜の漬物がサービスに付いて、コスパが良かった。風呂とは大違い。

帰路の関越は、断続的に渋滞。前橋くらいまではノロノロ。以降も時々詰まっていた。

リーダー＆ドライバー＆同行の皆様。どうもありがとうございました！