残雪と新緑の穂高（涸沢〜奥穂高〜前穂高〜岳沢）

1987年06月27日(土) ~ 1987年06月28日(日)

• GPS: 29:50
• 距離: 25.1km
• 登り: 1,925m
• 下り: 1,920m

コースタイム

6/27　6：00上高地−7：50徳沢−9：00横尾−12：20-13：20涸沢−16：30穂高岳山荘（泊）
6/28　4：00穂高岳山荘発−4：40-5：00奥穂高岳−6：50-7：00前穂高岳−9：30岳沢ヒュッテ−11：50上高地

天候

6/27　晴れ時々曇り
6/28　晴れ

アクセス

利用交通機関：

電車 バス 船

[行き]新居浜ー今治ー（高速船）−三原ー（JR)−大阪ー（JR夜行急行）−松本ー（電車、バス）−上高地
[帰り]上高地ー（バス、電車）−松本−大阪ー（夜行フェリー）−新居浜

コース状況／危険箇所等

（この時期）涸沢からの登りは、最初は残雪の上を行く。
ザイテングラートに取りついてからは岩場の道で雪は所どころといった感じ。
穂高岳山荘から奥穂高、吊尾根、前穂高の稜線の道には雪はなく、夏道を行く。
紀美子平から岳沢への重太郎新道は、部分的に雪が残っていた。

写真

9/15 19:39

6/27　早朝、上高地に到着。快晴の朝で、穂高と梓川が迎えてくれた

9/15 19:39

上高地から望む、穂高連山

9/15 19:39

明神付近より明神岳を望む

9/15 19:39

明神〜徳沢付近より、明神岳の全貌

9/15 19:39

徳沢付近の風景

9/15 19:39

徳沢付近より、梓川の上流方向を望む。突き当りは西岳か

9/15 19:39

徳沢より、前穂高を望む、青空、新緑、残雪が美しいコントラスト

9/15 19:39

横尾より涸沢への道に入る。左手は屏風岩

9/15 19:39

横尾から涸沢への道より、谷の奥に雪の山が見えてきた

9/15 21:15

同じく）涸沢への道より、谷の奥に、残雪が残る南岳を望む

9/15 21:15

涸沢への登りより、新緑の道

9/15 21:15

涸沢への道より、穂高の稜線が見えてきた

9/15 21:15

涸沢へあと少し。モレーンの上に涸沢ヒュッテが小さく見えてきた。

9/15 21:15

涸沢への道、涸沢は雪が多そうだ

9/15 21:15

涸沢カール直下より、急に雲に覆われた穂高の稜線を望む。カール内は残雪がびっしり

9/15 21:16

涸沢で大休止したのち、穂高岳山荘へと最後の急登。雪の斜面をしばらく行き、ザイテングラートに取りつく

9/15 21:16

ザイテングラート途中より、端正な前穂高北尾根の姿

9/15 21:15

前穂高北尾根のピーク（6峰か？）

9/15 21:16

穂高岳山荘に到着。山荘から見る景色。夕暮れの光に照らされた岩壁と、その向こうにジャンダルムの姿

9/15 21:16

6/28　早朝、日が出る前に穂高岳山荘を出発する

9/15 21:16

奥穂高への登りからの眺め。正面は北穂高岳（？）

9/15 21:16

奥穂高に到着。眼下には、朝もやに沈む上高地

9/15 21:16

穂高のカール壁。残雪模様が美しい

9/15 21:16

奥穂高岳より、黒々としたジャンダルムを望む。西の方には、影穂高が見えている

9/15 21:16

奥穂高山頂より、北穂高岳を手前に、槍ヶ岳までを望む

9/15 21:16

吊尾根の途中より、前穂高岳山頂部を望む

9/15 21:16

前穂高岳山頂に到着。通ってきた吊尾根を手前に、奥穂高岳が堂々と大きい。その先には西穂高への岩稜が続く

9/15 21:16

前穂高山頂付近より、奥穂から続く西穂高への岩稜を望む、残雪模様が美しい

9/15 21:16

前穂高岳山頂より、北尾根側を望む。はるか眼下の涸沢カール底には、涸沢ヒュッテが小さく見える。その奥は屏風の頭

9/15 21:16

前穂高岳山頂より、南東方角、奥又白池付近を見下ろす。池はまだ雪の下。はるか下に見えるのは梓川の流れ

9/15 21:16

前穂高岳山頂から見る、涸沢岳と、その奥に小さく槍ヶ岳

9/15 21:16

前穂高岳山頂より、涸沢岳方向のカール壁を望む。6月下旬というのに雪が多い

9/15 21:16

重太郎新道を下る。逆光に黒々とした明神岳の岩峰群

9/15 21:16

重太郎新道より、雪渓を望む

感想

ベルクハイル

【山行No 109】

※　梅雨の時期だが、急に思い立って、土日を利用して穂高に行こうと思った。
　　四国（新居浜）から土日で北アルプスというのは、かなり日程的にきついが、
　　天気がよさそうなので、頑張って出発。

6月26日（金）
　（この当時は、瀬戸大橋がなかったので、まず大阪まで行くのに苦労した）
　・夕方、会社を定時で退社し、急いで駅へと向かう。
　　17：20新居浜駅発のJRでまずは今治へ行く。
　　今治駅に17：57分着。タクシーに乗って今治港に急行し、18：10発の高速艇に飛び乗る。
　　高速艇で瀬戸内海を渡って広島県三原市に着くと、19：30三原駅発の新幹線に乗り大阪へ。
　　大阪着は21：26分。在来線のホームに急ぎ、出発直前の夜行急行「ちくま」に乗り込むと、
　　ようやく信州へ向かう旅路に着くことができた。
　　
6月27日（土）
4：01-20　松本
　・松本電鉄は4：20の始発があり、それに乗る。
　　知らないうちに、松本電鉄の電車は、東急のカエル型の中古に変わっていた。
　・新島々からバスで上高地へ。土曜日のせいか、バスは満員で2台出た。

5：45-6：00　上高地
　・天気予報通り、梅雨の時期とは思えない好天の朝だ。
　　梓川の河畔からは、穂高連山がまぶしい。早速出発する。
　・新緑の時期なので鳥のさえずりを期待していたが、時刻が少し遅いせいか、さえずりは以外と少ない。
　　それでも以下の鳥のさえずりや姿を見聞きすることができた。
　　ヒガラ、シジュウカラ、ウグイス、コマドリ、カッコウ、ツツドリ、ジュウイチ、
　　メボソムシクイ、ミソサザイ、アカハラ、キセキレイ。
　　コマドリが意外と多い感じだった。
　　アカハラは、登山道の真ん中に出てきてくれて、人間に同じた風もなく、のんびりしていた。
6：50-7：00　明神
　・明神岳の鋭い岩峰を眺めながら進む。
7：50-8：10　徳沢
　・朝食休憩とする。ここからは前穂高東面の鋭い姿が眺められた。
9：00-20　横尾
　・今回はピッケルを持ってきているが、ここまでの道ではピッケルを持っている人が少なく、少し場違いな気がしていた。
　　しかし、横尾から谷に分け入ると、南岳あたりだろう、雪の稜線が見えだして
　　ピッケルを持ってきて正解だったな、と思う。
10：30　本谷橋
　・ここまで、朝だというのに結構暑く、寝不足もあってバテ気味。
　　本谷橋からの急登では、足のふくらはぎがつって、参った。
　・涸沢ヒュッテが見えだす標高2100m付近より、道には残雪が出てきた。

12：20-13：20　涸沢
　・約6時間歩いて、ようやく涸沢に到着。
　　寝不足のせいもあり、今日はすでにかなり疲れているので、昼食休憩を兼ねて、大休止とし、体を休める。
　　朝方はあんなに上天気だったが、昼にかかると上空は積雲がもくもくと湧き出してきて、
　　涸沢からは穂高の稜線は雲に隠れている。　

　・さて、だいぶ休んだので、気を取り直して、稜線まで最後の急登に挑む。
　　最初は雪の大斜面をゆっくり上ってゆく。50分ほど雪の斜面を登ると、ようやくザイテングラートへの取りつきとなる。
　　ザイテングラートに取りつくと、あとは岩場をよじ登るだけだが、疲れもあるので、ゆっくり目のペースで黙々と登る。
　　登るにつれ、前穂高北尾根のギザギザの稜線が大きくなり、穂高らしい雄大な眺めに、しばし疲れを忘れるようだ。

16：30　穂高岳山荘着
　・結局10時間もかかって、ようやく稜線の小屋に到着できた。
　　小屋はあまり混んでおらず、中は明るくて、バッハの音楽が流れており、気持ちのいい山小屋だ。
　・夕暮れ時、夕焼けはそれほどでもなかったが、小屋の窓から眺める
　　ジャンダルム方向は、岩場が金色に輝き、なかなか美しい風景だった。

6月28日（日）
　・今日は奥穂高〜前穂高を縦走して上高地に下り、そのまま四国に戻らないといけないので、今日もかなり強行軍だ。
　　朝は3時に起きる予定だったが、少し遅れて3：20起床。外はすでに白み始めている。

4：00　穂高岳山荘発
　・風は少しあるが、寒いほどではない。上空は雲もなく、暁の空に浮かんでいた星々も次第に消えてゆく。
　・出発直後は体が温まっていないせいか調子がでなく、もたもたとハシゴを登って山頂を目指す。

4：40-5：00　奥穂高岳山頂
　・頂上に着く直前の4：30に日の出を迎えた。
　　今日は、上空はきれいな青空だが、大気の下層はもやっていて、朝焼けは期待したほどは大したことはなかった。
　・奥穂高の山頂に来るのはこれで2回目となる。
　　前回（85年11月）は、ガスと雪で展望もなく、寒々しい山頂だったが、
　　今日は一転して青空の下、四周に展望が広がって素晴らしい山頂の朝だ。
　　北の方には涸沢岳、北穂高岳の向こうに槍ヶ岳も見える。
　　一方、西に目を転じると、まじかにジャンダルムの岩峰がそびえている。
　　先に山頂に着いていた登山者は、その後、ジャンダルム方向に向かっていった。西穂への縦走だろうか。

　・前穂高へ向かって吊尾根の縦走路へと足を運ぶ。
　　吊尾根は切り立った稜線かと思っていたが、最初の下りこそ急だったが、あとは残雪もなく、以外と楽な稜線だった。
6：10-20　紀美子平
　・この分岐に荷物をデポして、カメラのみ持って、前穂高へと向かう。

6：50-7：10　前穂高岳山頂
　・ここも展望の良い山頂だ。特に涸沢カールが眼下によく見える。
　　振り返ると奥穂高の向こうに、西穂高や北穂高が立ち並び、
　　まさに、岩と雪の殿堂といった風景が広がっている。
　　南東の眼下には、奥又白池付近の台地が見え、半分凍った奥又白池がエメラルド色に光っている。
　　ヨーロッパアルプスの山の一角に来たような錯覚さえ覚え、
　　日本アルプスという名前も、まんざら嘘ではないな、と思う。

7：30-40　紀美子平
　・予定よりはだいぶ早く2つのピークに登頂できたので、少し時間的には余裕ができた。
　　しかし、紀美子平からの重太郎新道は、なかなかに急な下りが続き、気が抜けない。
　・カモシカの立場（標高＝約2500m）付近からは、東の頭上に、明神岳の岩峰が
　　黒々としたシルエットでそびえており、なかなか素晴らしい風景だ。
　・その後、奥明神沢沿いの道となり、残雪が多かったので、シリセードを使いながら下る。
9：30-50　岳沢ヒュッテ
　・日が高くなり、だんだんと暑くなってきた。あとひと踏ん張りと思い、下り続ける。

11：50-13：00　上高地
　・日曜日なので観光客で大混雑の、上高地に戻ってきた。
　・バスは13：50発のを昨日予約していたが、だいぶ早く下山できたので、13：00発のバスに予約変更してもらう。
　　バスの待ち時間の間に、ビールを飲みながら行動食で昼食とした。

　・ようやくバスに乗って帰路に着くが、
　　（この1987年当時、マイカー規制がされてなかったせいで）
　　道路は大渋滞となっている。特に釜トンネルの通過に時間がかかり、
　　トンネルを抜けるまでで1：30もかかり、帰りの電車に間に合うだろうか？と気持ちが焦る。
　　それでもトンネルを抜けてからはバスもスピードを出して下ってくれた。

15：15-19　新島々
15：48-16：14　松本
　・あとはJRで大阪に出、夜行フェリーにて四国（新居浜）に戻る。

※　四国から1泊2日の強行軍で穂高に行ったが、
　　梅雨時には珍しく天気も良くて、残雪と新緑の景色も素晴らしく、なかなか充実した登山だった。