【姿見えぬが 至近距離・熊さんの "重低音威嚇!!"に 遇う】 ヒルメシ尾根 〜 和名倉山 〜 二瀬尾根

2012年10月24日(水) [日帰り]

• GPS: 14:01
• 距離: 25.4km
• 登り: 2,000m
• 下り: 2,000m

コースタイム

◎[往路] 川又バス停(4:35) → 吊り橋(4:39) → ヒルメシ表示・赤(5:03) → 小尾根(5:49)
→ 川又⇔ヒルメシ表示(6:22) → 尾根(6:36) → 1,173m地点・石杭179(6:41) → 指導標(7:38) → カメラ(7:40)
→ 山火事注意○看板(8:57) → 1,669m尾根(9:02) → カメラ(9:24) → 1,735mコル(9:32=9:47)
→ 見出標(赤)(10:09) → 桃源郷＆カメラ(10:16=10:22) → 1,826mの尾根(10:37）
→ 古い指導標(川又⇔白石山)(10:49) −−この間ルート迷う。北ノタルへ"直登"−− → "夢の庭園"
→ 二瀬分岐(12:09) → 千代蔵休場(12:13) → 和名倉山(12:25)
　　
◎[復路] 和名倉山(12:45) → −− 千代蔵休場 −− → 二瀬分岐(13:00）
→ 笹ツ場(13:13) → 広場(13:37) → 展望台(13:41) → 造林小屋跡地(14:42)
→ 二瀬指導標(15:00) → 登尾沢ノ頭入口・指導標(15:27) → 1,007m地点(16:00)
→ 埼大山寮(16:56) → 川又バス停(18:36)
　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　−−− ☆★ 所要時間：14時間01分 ★☆ −−−

天候

快晴

アクセス

利用交通機関：

自家用車

　keyさんを「深谷駅」下り最終(1:07)で拾い、秩父市の国道140号を行きます。
　旧荒川村を過ぎ 旧大滝村に入り、秩父市・大滝総合支所を右に見て 橋を渡ってすぐの T路信号を右折します。
　「滝沢ダム」を左に見て上流へ進み 長い「大峰トンネル」を抜けると、「川又バス停」に到着します。
　ここが、駐車場です。

コース状況／危険箇所等

◎ 2012(h24)年10月15日に続く 2週連続の 「奥秩父最大の"山塊"・和名倉山」でした。
◎ 写真が、全部"ピンぼけ"です。あしからず。とうとうヤキが廻ったか？。

−− ☆★ 全般について ★☆ −−

　・全般に赤いマーキングが多く、加えて白い"道標"が 要所要所にあって、登りとしては ほぼ迷うことなく行けます。
　(但し、「1,826mの尾根」先水場 〜 川又分岐は、要注意!!)
　この間で迷って行き来し、結局"直登"したりして、時間をロスしてしまいました。

　・秩父側からの2ルートのうち、標高差に於いては「ヒルメシ尾根」が「二瀬尾根」より約80m少ないのですが、
　 あまり特徴も無くて 展望も効かず、この「ヒルメシ尾根」が一番時間を要するルートです。
　また、クマに直接遭遇した訳ではありませんでしたが "どう喝"され、「ヒルメシ尾根」では、1,430m付近、
　「二瀬尾根」では、造林小屋跡に下るスズタケ密生部分と、軌道跡上の1,350m付近に於いて、
極めて"クマの臭い"が濃厚です。
　冬が近づくこれからは、注意するに越したことはありません。

−− ☆★ [往路] 川又「吊り橋」 〜 和名倉山まで ★☆ −−

　・スタートは 4:35でしたから、当たり前の話 満点の星空の基 真っ暗で、ましてや「和名倉山」の深い森の
北側ですから、余計に"暗黒"です。
　したがって 1時間以上もランプによる登りですから、「和名沢」の音以外は マーカーと"白紙"が 頼りでした。

・「吊り橋」を渡ると、真っ暗な「和名沢」沿いの いきなりガレた急登です。
　赤居テープが頻繁に出てきますが、ワイヤロープも散乱して、足場の悪いルートです。
　作業小屋跡が左に照らし出され、この地点を西へ行ってしまい 一時ルートを見失いましたが、
　明るかったならば、問題は無かったと思います。
　・小尾根に取り付き、その尾根を行って 東の沢へ。後ろの「白泰山」が 朝陽を浴びて、赤く染まっています。
　また「川又」の谷には、白くガスが掛かっていました。
　・かなり東へ向けてトラバースし、行き過ぎでは？と思われますが、OKです。

　・「川又⇔ヒルメシ・白の道標」を経て、石杭179の尾根に出ました。標高は、1,173m地点と思われます。
　その直ぐ先に「東京大学秩父演習林10」と書いた四角い黄色プレートが、木に下がっています。
　またその先尾根上には、例によって林業の"残骸"が、散乱しています。

　・1,058mからの 尾根の南東側を登って、また長い"九十九折り"をだらだらと。

　・この途中、1,430m付近で、とんでもない場面に。熊さんによる"重低音威嚇!!"。
　ウシガエルの声をもっと低くしたような"重低音"。波長は、もう少し長い。
　それは、近づくにつれ 低く断続的に、大きくなってきました。

　最初は ザックのずれで音が鳴るのかな？と思ったが、だんだん近づくにつれ、その音がさらに近くなりました。
　(後で調べたら、人間の臭いや音を察知すれば、普通は逃げるものだそうですが、
子連れだと威嚇する？のだそうです。)

　「ウーッ、ウーッ」。7：40それは、ごく至近距離で最大に達しました。
　姿は見えません。相方さんが「引き返すか？」。　ほんと!!やばい!!。退散するか!!。
　脇をそーっと抜けると、直ぐ先に"監視カメラ"ならぬ、三峯神社のカメラが2台設置してありました。
　何とか其所を通り抜け、事なきを得ました。

　・[復路]で ここをまた通過するのかと思うと、嫌気が差し、半分諦めました。
　
　・1,669m地点の尾根に ようやく達しました。朝陽が木々の間から眩しく照らします。
　ここからは、「二瀬尾根」方面を見ることが出来ました。
　尾根の西側を巻きながら、明るいコメツガの中を行きます。
　倒木の苔むした状況が あちこちに見受けられ、良い雰囲気です。

　・1,700m付近にある"カメラ"は、何者か？に、壊されていました。
　・やや下って「1,735mコル」に着きます。
　右側に「雁坂嶺」、「雁坂峠」などが 鮮やかに見えてきました。

　・作業小屋跡(桃源郷）1,430m地点には、三ヶ所目の"カメラ"が設置されています。

　・1,826m地点尾根(木札)〜川又分岐までは、進むに従い 西側のガレた 足場の悪い状態となり、
顕著な沢を渡るところから、ルート不明瞭になります。
　マーキングも薄くなり 沢手前より、「北ノタル」付近目指して 標高差約130mを 35分掛かって"直登"しました。
　獣道が縦横にあり 尾根の端も見えず 難儀しましたが、無事「北ノタル」に出ました。
　「川又分岐」までの足場の悪い 不明瞭なルートを 南進した方が良かったのかわかりませんが、
　やや時間の掛かりすぎで、やっと「二瀬分岐」。(二瀬・山頂・仙波の3方向明示)
　時間に追われ、和名倉山山頂での"コーヒータイム"を 楽しむことができませんでした。

−− ☆★ [復路] 和名倉山 〜 埼大山寮「吊り橋」まで ★☆ −−
　・「ヒルメシ尾根」を戻るのは諦め、"安全な"「二瀬尾根」へ下ることを決めました。
　やはり、クマの"威嚇"が 響きました。

　・"夢の庭園"を経て「笹ツ場」から、 だらだらと長い南東面トラバースになりますが、
　途中の左側にある"大岩"付近、やや不明瞭です。
　・「造林小屋跡」に下る"スズタケ"部分も 獣道交叉が多く、注意が必要です。
　・この途中で、埼玉県警山岳救助隊？の4人が登ってくるのに出会いました。
　　(翌日の10／25にわかったことですが、9／13に遭難した74歳の登山者の連れ犬が、何と10／19に将監小屋？
に戻り、現在その中高年登山者を捜索中？)
　・「造林小屋跡」〜 軌道跡は、ここから徐々に目に触れてくる レールや特にワイヤロープ、
はては一升瓶などの"林業残骸"は、目に余るものが有ります。

　・登尾沢ノ頭・東(1,330m)から 1,007m地点を経て 下りますが、マーキングがあるとはいえ、
1,007mから先 北尾根へ行きそうになる部分があり、注意が必要です。

−− ☆★ [復路] 埼大山寮「吊り橋」 〜 川又バス停まで ★☆ −−

　・「二瀬ダム」堰堤上を歩き、真っ暗な「秩父湖」周辺の国道140号を1時間40分掛けてテクテクと歩きました。
　予定していなかったので、舗装道路を歩くことは 大変疲れました。
　・時々道路照明があるとはいえ、真っ暗な140号を2個のランプが ゆらゆらと行く。
　「川又バス停」の明かりまで長かった。足が棒になりました。

写真

10/24 4:39

4時39分。
真っ暗な中、恐怖の
「川又・吊り橋」を渡る
この後、1時間以上も
ランプで登高。

10/24 5:44

ようやく東側が
少し白んできた

10/24 6:22

川又⇔ヒルメシの
"白紙道標"有り

10/24 6:41

1,173m付近
秩父演習林・黄色
直手前には、石杭179

10/24 6:45

林業の"残骸"

10/25 14:27

keyさん"先遣隊"が行く

10/24 7:12

左側からの岩石崩壊地。
ルート上の白岩を
乗り越えて・・・。
倒木を乗り越える
ところも、3ヶ所ある

10/24 7:19

次の九十九折りへ向け
尾根の南側を巻いて行く

10/25 14:32

至近で 熊さんの"重低音"
そのすぐ脇のスズタケ道。
"鈴懸の道"と
洒落てる 場合ではない。
進むべきか？。
引き返そうか？。

10/24 7:41

"重低音"の僅か先には
カメラが2台設置
されていた。
1,430m付近

10/25 14:40

空は、ブルースカイ

10/25 15:23

恐怖の"重低音"と、長い
"九十九折り"を経て、
1,669m地点の尾根に
出る

10/25 15:25

1,669m地点を過ぎて、
真東からの朝陽が眩しい

10/24 9:24

二ヶ所目の"カメラ"。
1,680m付近。
このカメラは、何者か？に
壊されていた

10/24 9:26

このコース初めての下り。

10/24 9:32

1,735mコル
腹が空いては戦が出来ぬ。
お稲荷さんを食べる

10/25 15:33

「桃源郷」へ向け、進む。

10/25 15:35

ワイヤロープの"残骸"

10/24 10:17

作業小屋跡(桃源郷)
名前が気に入らない。
ここにも 生活の"残骸"が
一杯放置されている。
一升瓶だらけ。
誠に、戴けない。

10/25 15:37

桃源郷に設置されている
三ヶ所目のカメラ。
1,820m地点

10/24 10:32

西側を巻いていく

10/25 15:42

木札(判読不能)の尾根
後方向が、1,826m地点へ。

10/25 15:46

雁坂嶺、雁坂峠が
明るく見える

10/24 10:49

唯一の古い指導標
川又⇔白石山＆将監峠

10/24 11:46

この前後でルートに
迷い、和名倉山へ
向かって東へ"直登"
開始。

10/24 11:49

標高差約130mの
"直登"は辛い。
獣道が縦横にあり、
登っても登っても、
中々山の端が
見えて来ない

10/24 11:56

厳しい"直登"の末、
出た所が「北ノタル」

10/25 16:23

「夢の庭園」

10/24 12:09

二瀬分岐。
二瀬・山頂・仙波の
3方向が表示されて
いる。
9/13の遭難を受けて、
設置された。

10/24 12:13

千代蔵休場を見る

和名倉山にて

和名倉山にて

10/24 12:44

和名倉山
2,036.0m

10/24 12:44

和名倉山 2,036.0m
9日前の 2012/10/15
にはあった
「仁田小屋登山口」の
指導標は撤去
されていた。

10/25 19:45

再び「夢の庭園」を
通る

10/25 19:36

再び「夢の庭園」を
通る

10/25 19:36

苔むした倒木

10/24 13:43

展望台より、武甲山と
秩父市を見る

10/24 13:43

境界杭(プラスティック)
が「広場」から続く

10/25 19:53

スズタケの中を下る

10/25 19:56

造林小屋に向け、
ガレた,すり鉢状の
地形を下る

10/25 19:58

造林小屋付近の
林業の"残骸"。
見苦しい。まるで
"戦場に架ける橋"の
ロケ地だ。

10/24 14:47

軌道跡より、紅葉の
始まった「ナシ尾根」を
見る

10/24 14:53

軌道跡を下る

10/24 15:59

「登尾沢ノ頭・東」も
過ぎて、1,007m
地点に来る

10/24 16:43

「二瀬吊り橋」から
来る際の、重要な
ポイント

撮影機器：

SZ-10 OLYMPUS IMAGING CORP.

感想

fuya0123

　・とにかく、1日よく歩きました。14時間01分ですか。
　車を「川又バス停」に置いていることから、予定としては「ヒルメシ尾根」・
ピストンとなる はずでした。
　ところが、[往路]での 1,430m付近での"熊さん威嚇"と、1,840m付近
トラバースでの 時間ロスとで、予定時間を大きくオーバーしたことから
早く下山しなければと思い、予定を変更して前回と同じ「二瀬尾根」を
下山することとしました。

　・前回登山時(2012/10/15)に、和名倉山山頂に設置されていた
「仁田小屋登山口」道標は、今回"撤去"されていました。
　おそらく 山岳救助隊が 何回も山頂を訪れているので、(大洞林道が
閉鎖されている現状に於いては)「遭難防止」の為に
撤去したのではないか？と推測します。
　
　・2009/05/09〜11日に、「学総体登山」に参加された各校により
「ヒルメシ尾根」に"命名"された「名称」についてですが、いただけない
ものがあります。
　「鹿のマーチ広場」＆「ヒルメシ広場」は まあいいとしても、
「桃源郷」なる 名称には、異議があります。
　かっての林業の"残骸"を良しとするような、訳の解らない名称は
ダメです。
　もっと「原生林の宝庫／和名倉山」にふさわしい"名称"が欲しい
ところです。
　−−− 地名というのは、何でも命名すればいい？と 言うものでは
ありません。−−−　是非、再考して下さい!!。