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Yamareco

記録ID: 2459729
全員に公開
無雪期ピークハント/縦走
谷川・武尊

上越国境・土樽駅から蓬峠─茂倉岳─一ノ倉岳─谷川岳縦走

2004年10月16日(土) ~ 2004年10月17日(日)
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GPS
32:00
距離
16.2km
登り
1,809m
下り
1,085m

コースタイム

1日目
山行
3:24
休憩
0:45
合計
4:09
10:01
13
10:14
11
万太郎山コース分岐
10:25
19
茂倉新道分岐
10:44
7
黒金沢
10:51
3
蓬沢第2砂防ダム
10:54
11:04
46
林道終点
11:50
14
12:04
12:24
15
休憩
12:39
36
13:15
13:27
25
茶入沢
13:52
13:55
15
14:10
2日目
山行
5:35
休憩
1:56
合計
7:31
6:53
2
6:55
43
土合コース分岐
7:38
7:48
70
8:58
9:08
21
休憩
9:29
9:39
21
10:00
10:15
23
10:38
27
11:13
11:38
16
谷川岳頂上(オキノ耳)
11:54
6
谷川岳頂上(トマノ耳)
12:00
12:31
9
12:40
25
13:05
23
13:28
13:43
23
14:24
谷川土合口駅15:09ー15:13谷川岳ベースプラザ15:41ー15:57土合橋ー16:06土合駅
天候 (1日目)曇一時雨 (2日目)晴れ
過去天気図(気象庁) 2004年10月の天気図
アクセス
利用交通機関:
電車 自家用車
土樽駅前のクマさん
土樽駅前のクマさん
武能岳からの眺め
武能岳からの眺め
こっちも。
茂倉岳からの景色。薄っすらと雪化粧。
茂倉岳からの景色。薄っすらと雪化粧。
こっちも。
一ノ倉岳
谷川岳が迫る。
谷川岳頂上
2010年01月01日 00:03撮影 by  Scanner , GCMC
1/1 0:03
天神平駅から谷川岳
2010年01月01日 00:03撮影 by  Scanner , GCMC
1/1 0:03
天神平駅から谷川岳
天神平から谷川岳
2010年01月01日 00:03撮影 by  Scanner , GCMC
1/1 0:03
天神平から谷川岳
撮影機器:

装備

個人装備
長袖シャツ Tシャツ ズボン 靴下 防寒着 雨具 着替え ザック ザックカバー 昼ご飯 行動食 非常食 調理用食材 飲料 食器 地図(地形図) ヘッドランプ 予備電池 日焼け止め ロールペーパー タオル カメラ シェラフ
共同装備
ガスカートリッジ コンロ コッヘル ライター ツェルト ポール テント

感想

 弟子を率き連れ、谷川岳へ出掛ける。富山を6時にクルマで出発。10時前にJR上越線土樽駅に到着。弟子曰く、「オオカミに似た」クマさんがお出迎え(笑)。駅前にクルマを置いて、蓬峠を目指す。今年は雨が多いせいか、沢の水量が多く、渡渉に難儀。14時過ぎに蓬峠到着。20時から4時までは、トイレ使用禁止ですかぁ〜? それはツライなぁ〜…。
 翌日は朝7時前に、蓬峠を出発。辺りはガスで真っ白。よっぽど中止して引き返そうかと思ったけど、次第にガスが晴れてくる。茂倉岳の頂上に着いた頃には、展望が開けてた。標高1,900 m を超えるところはうっすら積雪。茂倉岳から一ノ倉岳を経て谷川岳頂上に到着。今まで殆ど登山者が居ないところを歩いてたのに、谷川岳頂上に着いた途端、ロープウェー使って登って来た登山者/ハイカー/一般ピーポーで大にぎわい。谷川岳肩ノ小屋のトイレにも大行列。
 ロープウェーの天神平駅への下山ルートも登山者などで数珠つなぎ状態で、自分のペースでは歩けなかった。ロープウェー天神平駅では乗車待ちの長蛇の列。意外にも列の進みは早く、20分くらいの乗車待ちでロープウェーに乗れた。谷川土合駅からJR上越線土合駅へ移動。土合駅は、電車に乗り降りするひとよりも、仮眠/休憩/自販機で飲料購入/駅構内探検などをするひとのほうが多い不思議な駅です(苦笑)。電車に乗って土樽駅に戻り、途中「岩の湯」で汗を流した後、クルマで富山へ帰宅。

(当時の『GRACE UNDER PRESSURE』の記事をほぼ原文のまま編集)

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