袴腰山、見方山、猿ヶ山、ブナオ峠周回

2020年10月31日(土) [日帰り]

• GPS: 12:47
• 距離: 51.8km
• 登り: 2,091m
• 下り: 2,086m

コースタイム

日帰り

• 山行: 11:36
• 休憩: 1:00
• 合計: 12:36

距離 51.8km 登り 2,104m 下り 2,092m

0:41 桂湖オートキャンプ場
2:41 2:53 袴腰山登山口
3:05 袴腰山小屋
4:52 4:59 三方山二峰
5:52 三方山一峰
6:55 7:08 猿ヶ山
8:50 9:09 ブナオ峠
11:05 11:14 林道ゲート
13:14 桂湖オートキャンプ場
13:17 ゴール地点

天候

晴時々曇り（ほとんど晴れ）

アクセス

利用交通機関：

自家用車 自転車

大笠山登山口手前の空き地に駐車しました。
スタート地点からMTBで国道156号線を経由、小瀬から袴腰山登山道口へ移動・登山開始

コース状況／危険箇所等

・袴腰山から三方山　
　袴腰山から西方に進むと複数の固定ロープが張られた下り斜面があります。
　濡れているときなど注意
　後は、概ね明瞭な尾根道で、眺めのいいときに歩くと気持ちがいい。
　送電線の管理も兼ねているので手入れされています。
　管理用の道が幾つも分かれています。
・三方山から猿ヶ山
　分岐点から一気に道は心細くなります。
　踏み跡を辿りながら笹をかき分けて進むことになる。
　笹が濃いところは踏み跡が分からなくなりやすい。
　GPSは必須です。笹や小枝を漕ぎながら上がることになるので体力も使います。
　あまり人が入っていないので、どんどん廃道化が進んでいる印象。
　踏み跡を外したらルートファインディンで修正。
・猿ヶ山からブナオ峠
　猿ヶ山北方の藪漕ぎに比べたら手入れされた印象がありますが、そこそこ笹もあります。また、泥濘も数か所。大獅子山まで来たら大丈夫です。眺めは全体的に木々に遮られて良くない。
・ブナオ峠から西赤尾
　ブナオ峠直下の道は、沢から土砂の流出、草の繁茂、落石などあり。
　復旧にはかなりの労力がいると思われる（来年の復旧も？）。
　通行止めの要因となった土砂崩れ現場は、固定ロープがあり、慎重に進めば大丈夫。熊の糞、多数あり。
　

写真

10/31 0:37

まずはマウンテンバイクの出番です。
これで北に向かう。夜のダウンヒルは好きでない。
東海北陸道の夜間工事で下道を走り、40分遅れ。挽回できるか？

10/31 0:37

登山口近くの碑の近くに駐車。

10/31 0:46

ペダルを漕ぎだすが寒い。ハードシェルを着こむ。

10/31 1:10

国道156号線に出て行徳寺にお参り。
ここまでダウンヒルで自動運転。
左肩が痛いので右手操縦。

10/31 1:24

庄川左岸沿いの道を進む。
道宗道の小倉山登山口でお地蔵さまに挨拶。
ここから実質的な登山の開始。

10/31 1:24

道宗道の標柱。
ここから小瀬経由で袴腰山を目指す。いよいよヒルクライム開始。

10/31 1:57

登山口までヒルクライム550m。
背負ったザックが重く感じる。
中盤はシビアな坂が続く。
舗装路でありがたい。

10/31 2:28

延々と舗装密が続く。
昔はダート道をランドナーで何度も登った。
いつ以来だろうか。まさか真夜中にこようとは思わなかった。

10/31 2:42

ようやく着きました。
それにしても寒い。霜が降りている。

10/31 2:42

マウンテンバイクをデポして登山モード。
ポール、スパッツを付ける。
3年前に歩いたことがあるので序盤は心配なし。

10/31 3:04

ここはすぐに到着。背後の砺波方面の夜景が鮮やか

10/31 3:07

フラッシュ消してトライ。

10/31 3:07

満月を背にした袴腰山。標高差は200mくらいか。

10/31 3:14

この辺はきつい坂が続く。脚は軽いが荷が重く感じる。

10/31 3:22

昼間は眺めがいいだろう。

10/31 3:32

分岐到着。展望台はパス。
分岐が多いのでGPSは必須。

10/31 3:35

ここもスルーして三方山方面へ転じる。

10/31 3:40

なかなかハードに降ります。固定ロープが何本も出てくる。

10/31 3:53

しばらくはアップダウン。送電線があるのできちんと手入れされています。感謝しかない。

10/31 4:00

昼間だと気持ちがいいだろう。

10/31 4:01

金沢方面の夜景。

10/31 4:16

いよいよ凍ってきた。下りは滑るので注意。

10/31 4:32

三角点があったのでタッチしておく。
標高1103m三角点。

10/31 4:47

なんか不気味な雰囲気。

10/31 4:47

赤ペイントがされている。
道は明瞭です。

10/31 4:50

三方山の三角点。

10/31 4:50

10/31 4:50

こっちにも道があったので進んでみたが途中で戻る。

10/31 4:50

三方山二峰。

10/31 5:10

猿ヶ山との分岐点。

10/31 5:11

朽ち果てた標柱だろうか。

10/31 5:11

こちらも倒れています。

10/31 5:28

濡れた笹道が始まる。
踏み跡はあるが笹や小枝が覆っている。
こんな道が猿ヶ山山頂まで続く。

10/31 6:11

藪漕ぎ。濡れた笹の中を進む。ズボンはびしょ濡れ。
倒木あり、濃い笹など結構な抵抗力。
数年したら廃道になる運命か。

10/31 6:34

日が差し込み、紅葉が見事。

10/31 6:44

笹に付いた雪が冷たい。
笹が濃く、踏み跡もブナの葉っぱで分かりにく箇所がいくつもでてきて、その度にGPSでルーファイする。時間を消費。
登りなので笹や小枝の超えるのが厄介。

10/31 7:04

ようやく猿ヶ山山頂へ。衣服が濡れたので、ホットコーヒーを飲み体を温める。ハードシェルを着こむ。

10/31 7:04

霜が凄い。

10/31 7:50

南の山稜、遠く白山が見える。

10/31 7:51

ブナオ峠方面と白山

10/31 7:57

こちらは少し手入れされているが、笹が多いところもある。

10/31 8:18

下る途中で発見。3と4は分からなかった。

10/31 8:21

さっきまでに比べると下りなので楽。

10/31 8:22

大獅子山分岐の遭難碑。

10/31 8:25

紅葉が見事になってきた。

10/31 8:27

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10/31 8:29

ひっそりとした佇まい。

10/31 8:31

紅葉ゾーンへ。

10/31 8:31

10/31 8:50

ブナオ峠に到着。

10/31 8:51

刀利方面は通行止め。

10/31 8:51

大門山方面登山口。

10/31 8:53

登山口全景。
猿ヶ山までの藪漕ぎで1時間ほど予定よりも遅れが出たので、
大笠山方面の縦走は取りやめ。ブナオ峠を下ることにした。
西赤尾経由桂湖まで競歩大会。

10/31 9:12

土砂崩れで通行止めのため落ち葉がそのまま。

10/31 9:19

遠く剱岳を仰ぐ。

10/31 9:19

10/31 9:20

素晴らしい色づき。

10/31 9:39

桂湖、近いようで遠い。

10/31 9:47

峠までの道は荒れ放題。復旧にはかなりの時間がかかるだろう。
落石、倒木、雑草など

10/31 10:01

10/31 10:13

親方の置き土産。
かなり熊が多いらしい。
西赤尾まで三個くらい見かけた。

10/31 10:32

ブナオ峠方面を振り返る。

10/31 10:41

10/31 10:44

10/31 10:54

崩落地点に着く。

10/31 10:56

固定ロープが張られ踏み跡を辿る。
緊張感はないが落石は注意。

10/31 10:58

今年はこのままか。重機も入っていない。

10/31 11:13

ゲートを出てポール、テムレスなどをしまう。
暑いので半袖一枚に。
見回りの警官が来て、熊に注意してほしいとのこと。
刀利方面での目撃がかなり多いらしい。

10/31 11:19

西赤尾から歩きだす。
行徳寺にまたまたお参り。

10/31 11:31

なかなか長い道のり。慣れない舗装路歩きで足が痛い。
気分はグレートトラバース。たまにはいいかもしれない。

10/31 11:33

この辺は歴史があるので地蔵が多い。

10/31 11:34

キャンプ場は11月3日、ゲートは10日に閉まる。

10/31 12:16

トンネルはヘッドライトを点けて歩く。

10/31 12:27

ようやくダムに付いた。

10/31 12:35

西赤尾からノンストップできたが、最後までいけそう。

10/31 12:44

桂湖。たくさんの人出だ。

10/31 13:09

ビジターセンター。近くの芝生でピクニック。気持ちよさそうでした。

10/31 13:12

キャンプ場。ようやく車が見えた。

10/31 13:18

ゲームセット。ブナオ峠から4時間、いいトレーニングになりました。出直しですね。

10/31 14:35

林道袴腰線でチャリ回収に向かう。細尾峠界隈の紅葉が凄かった。車のすれ違いで難儀、林道の悪路も大変。
帰りは小瀬側に下って帰途に就く。

撮影機器：

TG-2 OLYMPUS IMAGING CORP.

感想

osamuin

今回は、ブナオ峠から大笠山までの稜線狙いでスタートした。
車で家をスタートして高速に乗ると東海北陸道の夜間通行止めを知り、
砺波ICで降りて下道を走り時間を食う。この時点から時間に追われる展開が予想された。最終的にはブナオ峠の到着時間で決めればいい。

結果は、スタートの遅れ、猿ヶ山での藪漕ぎで1時間30分ほど遅れ、縦走は断念。
紅葉の林道を下り、桂湖まで競歩大会となったが、それはそれでいい運動になった。
重い荷を担いで肩が痛い。

なんだかんだと50�辧△い蹐い蹐畔拔�になった一日でした。