好天に恵まれた大杉谷から日出ヶ岳

2020年10月30日(金) ~ 2020年10月31日(土)

• GPS: 10:43
• 距離: 24.7km
• 登り: 3,141m
• 下り: 1,846m

コースタイム

1日目

• 山行: 2:20
• 休憩: 1:30
• 合計: 3:50

12:15 スタート地点
12:34 12:35 大日グラ吊橋
12:47 12:51 能谷吊橋
12:51 12:53 能谷川原
12:57 12:58 地獄谷吊橋
13:02 13:02 無人雨量計
13:07 13:07 苔むす岩場
13:17 13:19 京良谷
13:22 13:22 京良谷出合
13:34 13:34 日浦杉吊橋
13:43 13:44 水越谷出合
13:49 13:51 千尋滝
13:53 14:22 千尋滝前休憩所
14:54 15:18 シシ淵
15:21 15:26 ニコニコ滝正面展望
15:26 15:29 ニコニコ滝休憩所
15:31 15:35 平等グラ吊橋
15:36 15:42 平等ぐら対岸急ガレ場
15:48 15:51 加茂助吊橋
15:53 15:53 加茂助橋上休憩所
16:01 16:04 不動谷出合
16:05 桃の木吊橋

2日目

• 山行: 4:21
• 休憩: 2:36
• 合計: 6:57

6:49 桃の木吊橋
6:49 6:51 桃ノ木小屋
6:54 6:54 新桃ノ木吊橋
6:59 7:08 無名のグラと大渓谷
7:10 7:14 七ツ釜下・美小滝
7:14 7:27 七ツ釜滝休憩所
7:31 7:31 七ツ釜滝
8:01 8:03 庄野ヶ浜
8:04 8:15 光滝
8:47 9:13 堂倉滝
10:00 10:13 堂倉小屋
11:31 12:38 大台ヶ原山
12:41 12:47 展望台分岐
13:10 13:10 正木ヶ原
13:15 13:18 尾鷲辻
13:46 「心・湯治館」

天候

1日目　晴時々曇　　2日目　快晴

アクセス

利用交通機関：

電車 バス

1日目登山口へのアプローチ
　0729　JR岐阜駅　東海道本線　名古屋ゆき　運賃　4,350円
　0805　JR名古屋駅　ワイドビュー南紀1号
　0947　JR三瀬谷駅　着　ここより道の駅　奥伊勢おおだい　まで徒歩10分弱
　1030　大杉谷峡谷登山バス　料金2,500円　要予約
　1200　登山口

2日目の帰路
　1530　大台ヶ原駐車場　奈良交通バス　近鉄大和上市駅ゆき　2050円
　1650　近鉄大和上市駅着　
　1708　近鉄吉野線特急　大阪阿倍野橋行き　近鉄名古屋駅までの運賃　3,960円（乗車券＋特急券）
　17:55　近鉄橿原神宮前駅　近鉄橿原線特急　京都行き　乗り換え時間12分
　1804　近鉄大和八木駅　近鉄大阪線特急　名古屋ゆき　乗り換え時間5分
　1952　近鉄名古屋駅着
　あとはJRに乗り換えて岐阜まで　運賃は470円

コース状況／危険箇所等

大杉谷登山口の看板に中級との表記あり。
ミニ黒部の水平歩道との記述をどこかで見た覚えがありますが
落ちたら確実に死ぬと思われるような危険箇所は5〜6箇所程度、延長も数十メートルぐらい。
黒部の場合は黒4ダムから欅平までほぼ全線で落ちればほぼ即死です。
感覚的には黒部の緊張感を100とすれば5以下といった感じでした。

その他周辺情報

「インターネットで登山届を管理している Compassは三重県・三重県警察は協定を締結していません。Compassで登山届を提出した方はコピーを登山届ポスト または、登山センター宛にメール・FAXにて提出してください。」とのこと。注意して下さい。

写真

10/30 7:59

8時5分発　ワイドビュー南紀1号　4両編成
1号車のみ自由席
乗車率は60%くらい
山登りスタイルの人が大半

10/30 9:49

9時47分　名古屋から1時間40分程で到着

10/30 9:54

予想通り　無人駅
ここから東隣にある道の駅まで歩く。
駅から東側には出られないので
一旦、西側に出て南側にある踏切からまわり込む。

10/30 10:02

道の駅南伊勢おおだい
物産館で美味そうな弁当を売ってました。

10/30 10:03

大杉谷峡谷登山バス
10時半出発　料金は2500円

10/30 11:28

大杉谷登山センター
ここで協力金1000円を受け付けております
ここから登山口まで9km程
路線バスはここまで

10/30 12:06

予定通り12時に登山口到着

10/30 12:18

ミニ黒部水平歩道とのことだけど
前評判通りかな？

10/30 12:18

今回のPT は岩場に不慣れなメンバーもいるので
タイトロープシステムを使います。

10/30 12:20

中部電力　宮川第三発電所の脇を抜けていよいよスタート

10/30 12:23

登山口

10/30 12:23

クマ避けのゲートを越えていきます。
確かに黒部の水平歩道ぽい

10/30 12:24

いきなり少し緊張する岩場を抜けます
コンティニュアスビレイで通過

10/30 13:36

ルートは良く整備されています

10/30 13:44

崖に木が生えている所はビレイ無しで抜けて行きます。

10/30 13:54

千尋滝

10/30 13:56

千尋滝正面の四阿
1時間半程歩いたのでここでコーヒーブレイク

10/30 14:56

ここはビレイを取って慎重に抜ける

10/30 15:05

ニコニコ滝前休憩所でニコニコ

10/30 16:07

桃の木小屋に到着

10/30 16:08

登山口から3時間50分程を要した。

10/30 16:21

温泉では無いが山小屋で風呂に入れるのはありがたい。
山での風呂は阿曽原、高天原以来3度目だ

10/30 16:57

就寝スペースも広々

10/30 17:19

1泊2食で9000円
弁当1000円

10/30 18:10

晩飯、桃の木小屋の定番メニューとのこと　カレーは食べ放題！

10/31 6:05

朝飯、ご飯はお代わりし放題。

10/31 6:44

今日はピーカン

10/31 7:08

堂倉滝までは引き続きタイトロープシステムで行く

10/31 7:18

七ツ釜滝正面の休憩所
少しだけ休憩

10/31 7:18

七ツ釜滝

10/31 7:41

この辺りはリラックスして通過

10/31 7:48

大崩壊地前の最後の難所

10/31 7:49

大崩壊地

10/31 8:04

大崩壊地を上流側から望む。

10/31 8:09

もう少し緊張箇所が続く

10/31 8:32

最後にコンティニュアスビレイを使って通過したところ

10/31 8:37

最後尾がカラビナを回収

10/31 8:45

取水口が見えて来た

10/31 8:52

堂倉滝

10/31 9:01

タイトロープシステム利用はここまで。
皆無事に通過できてホッとしているところ。ここからは普通の山登り。

10/31 10:07

堂倉避難小屋
緊急時以外の宿泊は駄目なようです

10/31 10:08

この辺りの紅葉が旬
頂上付近の紅葉は終わってました

10/31 11:01

漸く日出ヶ岳山頂が姿を現す

10/31 11:17

イトザサの群落
フワフワで柔らかそう

10/31 11:49

山頂展望台
堂倉滝からは各自、自由ペースで登って貰ったので
滝から早い人で2時間15分、遅めの人で2時間45分程
全員無事に山頂到着

10/31 11:51

さあ、桃の木小屋名物　ちまきおにぎりを頂きましょう
餅米で炊いた味ご飯は嵩張らず、腹持ちも良い。

10/31 11:51

いただきます

10/31 12:31

10/31 12:32

多分　富士山

10/31 12:32

御嶽山、恵那山が見えてます

10/31 12:33

太平洋

10/31 12:55

尾鷲辻に向かう途中にて

10/31 12:56

昭和34年の伊勢湾台風により山頂の高木が薙ぎ倒され植生が劇変
笹原に覆われるようになったとのこと

10/31 14:33

大台ヶ原ビジターセンター到着。
ここで15時半のバス待ち。
今日は100人程の利用者を見込んで4台の直行バスを出すとのこと。
20分前から乗車開始。
料金の支払いは降車時、各種ICカードの利用が可能だ。
我らの乗った車は定刻10分前に満車になったので出発。

10/31 17:02

16時50分に大和上市駅に到着
予定より1本早い電車で岐阜に帰れる。

10/31 17:10

17時8分の電車

10/31 17:48

橿原神宮前駅で京都行きに乗り換え
乗り換え時間が短いので、なかなかスリリング
この電車には1区間乗車して次の大和八木駅で名古屋行きに乗り換え

堂倉滝前にて

日出ヶ岳山頂にて

撮影機器：

PENTAX K-5 ペンタックス

PowerShot G3 X CANON

iPhone 7 Apple

装備

個人装備

アンダーアーマ長袖青色 CW-X黒色 雨具上オレンジ色 雨具下黒色 長ズボン黄色 ぺツルヘッドランプ 保険証 iPhoneSE サングラス タオル ストックLEKI シルバコンパス ココヘリ garmin fenix6X 水タンクMax2L 帽子赤色 1眼レフ PENTAX K-5 GoPro8 アルファ化米2袋 スポルティバTX4 携帯ナイフ 上着フリースオレンジ色 箸類 携帯トイレ 心抜トイレットペーパー ジェットボイル ファーストエイド 補助ロープ8mm20m

感想

アキ

存在を知ってから
いつかは行きたいと思っていた大杉谷。
大杉谷から大台ヶ原に抜けようと思うと公共交通機関利用の一択となるのだが、岐阜からだとなかなか大変。
普段の山は登山口まで車でアクセスする事が殆どなので、なかなか重い腰が上がらなかった。
そんな事を言っていてはいつまでも経っても行けないので、いつものメンバーに声を掛けてモチベーションを上げる。
当初は1週間前に企画する予定でいたのだか、10月に入ってから山小屋に予約の電話を入れると、
「小屋は空いているので、先に登山バスを確保して下さい。」と仰る。
すぐバス会社に予約の電話を入れると
「もう一杯で、前に数グループキャンセル待ちしています。」とのこと。
やはり大杉谷は登山口までのアクセスがネックだという事を改めて思い知らされた。
翌週はまだ空きがあるとのことだったので即予約。山頂の紅葉は少し逃す事となったが、完璧な青空に恵まれたので結果的には正解だった。
　更には好天が1週間程続いた後だったので湿っていると滑り易いとの報告が上がっていた登山道も快適、ヒルの姿も全く見られなかったのはありがたかった。

今回は岩場歩きに慣れていないメンバーが半数いるので万一のリスクを避けるためタイトロープシステムで保険を掛けた。
多少大袈裟かとは思いながらではあったが、岩場歩き初心者に取っては精神的な安心感が相当あったとの事なので正解だったのではなかろうか。
　ただし、ロープ30mとハーネス、カラビナ類で総重量5kg程を堂倉滝から先の標高差1000m程は担ぎ上げなくてははならない。

山頂は雲一つ無い完璧な晴天。
滅多に見える事が無い富士山も微かに見えていた。
大成功の山行と言えるだろう。

岐阜への帰路も順調だったが
名古屋まで2回電車の乗換がある。
この乗継が結構スリリングで弁当を買っている時間が無い。
晩飯は8時過ぎ、名古屋までお預けとなってしまいかなりお腹が空いてしまった。
1泊2日で向かわれる方は、大台ヶ原の物産販売所で食べものを購入してからバスに乗車されることをお勧めします。