冬の奥多摩トレッキング
- GPS
- 08:42
- 距離
- 28.4km
- 登り
- 2,271m
- 下り
- 1,924m
コースタイム
- 山行
- 7:43
- 休憩
- 0:58
- 合計
- 8:41
天候 | 晴れのち曇り |
---|---|
過去天気図(気象庁) | 2021年01月の天気図 |
アクセス |
利用交通機関:
電車 バス
帰り:バスは「奥多摩湖」バス停、電車はJR青梅線「奥多摩駅」 |
コース状況/ 危険箇所等 |
水場:御岳山界隈の売店・自動販売機 トイレ: ゞ眸耆綽声 日の出山頂上直下 D紅平 ぢ膤抻柿饒 ヂ腑瀬 Ω譱飴拡鯑饐屋 危険箇所: <登山口〜日の出山(金比羅尾根)> 特になし。麻生山周辺にはツキノワグマが生息しているらしい <日の出山〜大岳山> 鍋割山分岐から大岳山まで所々に岩場が多い。人気ルートのため渋滞することも多い <大岳山〜御前山> 小さなアップダウンが多い。クロノ尾山から御前山の区間は残雪があるが、チェーンスパイクを履く程ではない。 奥多摩町側へのエスケープルートが多いため、体力や日の入り時間によってはいつでもエスケープできる <御前山〜小河内ダム(大ブナ尾根)> ザレ場の急坂が多い。最後のザレ場(落ち葉あり)は特に注意 |
その他周辺情報 | 食事処: 氷川食堂(奥多摩駅から徒歩1分) 奥多摩駅付近にある数少ない食事処の1つ。閑散期は閉店時間が早いため、寄るなら下山時間に注意。下記公式HPをご参考までに。 http://hikawashokudo.com/ |
写真
感想
今週こそ山スキーに行きたいと考えていたが、相方の体調不良でまたもや見送りとなった。今週も天気がよく、せっかくなので先週のルートの向かい側に見えていた稜線をのんびり歩くことにした。
今回の起点は武蔵五日市駅、終点は奥多摩湖バス停。人気ルートのようで終始整備された道だった。急遽思いついた山行なので、かの有名なハセツネコースの一部であることを山行中に知ることになった。
朝、武蔵五日市駅に降りると登山者の多くは駅前のバスに飛び乗って行った。金比羅尾根の登山口に行くハイカーは私だけだった。人気ルートと聞いていたのにおかしい。奥多摩の石尾根を登った時も思ったが、この尾根も下山ルートに使う人が多いのだろうか。
武蔵五日市駅には自転車で奥多摩を周回する時に何度か来たことがある。もし今回この駅をゴールにしていたら、お気に入りの定食屋とんとんで夕食を済ませていただろう(https://www.teishokuyatonton.com/)
住宅街を歩いて登山口に着いてもやはり誰もいなかった。結局、白岩山分岐まで誰にも会わなかった。金比羅尾根は日の出山まで緩やかな道が続く。途中で多摩百山の白岩山や麻生山への分岐があるが、概ねよく整備されていて迷うことはない。
日の出山の近くまで行くとハイカーが多くなる。関東圏の多くのハイカーは、展望の良い山やアクセスの良い山に集まる傾向がある。日の出山から大岳山の区間は、まさにその極端な例だと思う。里山とは少し違う気がするが、気軽に登れて山を始めたばかりのハイカーには打ってつけの山域。
今日は日本海低気圧の影響で気温が上がる。通過後、冬型に移るため次第に気温が下がる。日本海側の雪山ではこれまで降り積もった雪が死んでしまっているに違いない。年が明けフカフカのパウダーを滑るチャンスを逃してしまい非常に悔しい。
大岳山まで風はなく薄着で行動できた。大岳山以降はなかなか強い風が吹いていたが温く、最後まで脱ぎ着することはなかった。
大岳山から御前山の区間は小さなアップダウンが多く、なかなか歩きごたえがあった。展望があまりよくないことは少々残念だが、トレーニング向けに最適な山域だと思う。
惣岳山で近くに小河内峠方面に多摩百山の山があったことを思い出し少し下るが、山名と標高をメモしておらず地図を見てもわからなかったため、諦めて引き返した。後で調べたら「ソーヤノ丸デッコ」というピークらしく、富士山の展望が良いことで有名らしい。今日は富士山はガスで見えなかったためわざわざ行かなくてよかった。
下りの大ブナ尾根はザレ場の急坂が続く。サス沢山で奥多摩湖の大展望というご褒美をもらって安心したのも束の間。最後までザレ場の急坂が続く気の抜けないルート。
右に落ちれば多摩川へ、左に落ちれば奥多摩湖へ真っ逆さま。
スタートからいきなり急登のパターンは奥多摩周辺の山によくあることをすっかり忘れていた。小河内ダムに下りてダム湖を愛でながらバス停に向かっていたら、丁度バスが来てスムーズに奥多摩駅に戻ることができた。
コースの大半は樹林帯のため冬に歩く方が楽しいと思う。少なくとも夏に来るところではない。日照時間が長い春先なら三頭山までつなげるルートもありだなと思った。
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