古里駅→大塚山→御嶽駅 鉄五郎新道を歩いてみたくて

2021年10月15日(金) [日帰り]

• GPS: 05:47
• 距離: 12.4km
• 登り: 914m
• 下り: 973m

コースタイム

日帰り

• 山行: 5:01
• 休憩: 0:45
• 合計: 5:46

距離 12.4km 登り 923m 下り 973m

8:37 古里駅
8:54 寸庭橋
9:05 9:06 鉄五郎新道入口
9:38 金比羅神社
10:38 10:39 広沢山
10:58 10:59 大塚山
11:19 11:55 富士峰
12:11 12:12 中ノ棒山
12:40 Ｐ583
13:16 13:17 中野バス停
13:29 13:32 神路橋
13:55 やお九
14:18 やお九
14:22 14:23 御岳橋
14:23 ゴール地点

天候

晴れ

アクセス

利用交通機関：

電車

行き　古里駅下車　　　帰り　御岳駅乗車

コース状況／危険箇所等

※1　鉄五郎新道はしっかり踏まれている。いやらしいところは1箇所。
　下りでも使われているが、高所恐怖症の自分は上りのみで使いたい。
※2　846mから御岳に下る破線ルートは、尾根に達する人工林沿いに降りるルートでヤブもなく普通に気持ちよく降りれるルート

写真

10/15 8:45

まずはウォーキングトレイル沿いに新道入口に向かいます

10/15 8:54

渓谷を眺めながら橋を渡る

10/15 9:04

鉄五郎新道入口　右の道を行きます

10/15 9:07

標識もあります

10/15 9:29

スギ林の中をしっかり踏まれた道沿いに進みます

10/15 9:37

山の神にご挨拶して稜線沿いに登ります

10/15 10:38

広沢山までくればあとはのんびりお散歩コース。

10/15 10:38

これぐらいの標高（848m）でもカラマツを植えるんですね

10/15 10:58

大塚山から富士峰園地に向かいます

10/15 11:51

富士峰園地は、さすがにレンゲショウマは完全終了でしたが、サラシナショウマが見頃でした(^^)

10/15 12:11

846mのピークから御岳駅方面に降りる分岐点は、ピンクテープがあるのみです

10/15 12:12

主稜線を外さないように、歩きやすい人工林の中を下ります。

こんな看板がありました

足元にはびっしりと

サラシナショウマ　いっぱい

シロヨメナでいいのか？

アキノキリンソウ

コウヤボウキは人工林内のあちこちに

キツネノマゴ

カントウヨメナ？

ミゾソバ

フサフジウツギ

ツリフネソウ

撮影機器：

iPhone XR Apple

感想

pukalahu

イワウチワの群落やミヤマウズラの群落があると聞く鉄五郎新道を一度、歩きたいなと思っていながら、途中、岩稜があると聞いていて、高所恐怖症の自分は躊躇していました。
が、お花の魅力は捨てがたく、シーズン時に行けるよう下見に行きました。
念の為、遠近両用メガネは（足元が歪むので）はずして背水の陣（笑）です。
ちょっと怖いところもありましたが、一箇所注意すれば後は問題なさそうでホッとしました。
富士峰園地でのんびりしてから、御岳渓谷でたそがれようと、下りも破線ルートを歩いてみました。こちらはとくに問題のない普段遣いに十分耐えうる道でした。
イワウチワやツツジの季節にまた歩いてみたいです。