比叡山：東塔・西塔から初めての横川エリアへ、その後は・・？

2023年07月15日(土) [日帰り]

• GPS: --:--
• 距離: 16.6km
• 登り: 387m
• 下り: 1,107m

コースタイム

日帰り

• 山行: 7:25
• 休憩: 0:35
• 合計: 8:00

10:00 四明岳
10:15 0:00 四明岳駐車場
10:25 0:00 比叡山
10:45 0:00 阿弥陀堂
10:55 0:00 延暦寺根本中堂
11:40 0:00 山王院
11:45 0:00 浄土院
12:00 0:00 釈迦堂
12:55 13:30 玉体杉
14:10 0:00 横川中堂
16:20 0:00 R42出合
16:40 0:00 飯室谷不動堂
18:00 ゴール地点

コースは自動と手動です。
写真はおおよその配置です。

天候

曇り

アクセス

利用交通機関：

電車

往路：叡山ケーブル・ロープウエィ（料金：900円）

〈コース〉
ロープウエィ比叡山山頂駅→大比叡→比叡山東塔エリア〔東塔・阿弥陀堂・大講堂・根本中堂・文殊楼・戒壇院〕→比叡山西塔エリア〔山王院堂・浄土院・椿堂・釈迦堂・法華堂・常行堂〕→玉体杉（昼食）→横川エリア〔横川中堂・横川鐘楼・恵心堂・四季講堂（元三大師堂）〕→？？

？？林道を下るも途中で道がなくなり、深いV字谷を何とか突破し尾根に出る。尾根筋の薄いトレースを頼りにようやくR47（伊香立浜大津線）に下山

（R47）→飯室谷不動堂→日吉台住宅街→JR比叡山坂本駅

写真

7/15 9:12

叡電「ひえい」：出町柳駅9時22分発に乗車、八瀬比叡山口駅へ

7/15 9:41

叡山ケーブルとロープウエイに乗り継ぎ山頂へ（料金900円）

7/15 9:48

7/15 9:54

カワラケ投げ：ロープウェイ乗り口から大原方面の眺望

7/15 9:59

7/15 10:02

ロープウェイ比叡山山頂駅より京都北部方面の眺望。気温は20℃と快適

7/15 10:09

案内図。ここから大比叡山頂へ向かう

7/15 10:14

以下、駐車場周辺と眺望（朝から曇天です）
南東：琵琶湖と近江大橋など

7/15 10:15

南西：京都南部方面

7/15 10:18

北：大原方面

7/15 10:17

ヒマラヤスギの松ぼっくり

7/15 10:18

ミズメ（水芽）

7/15 10:21

アザミ

7/15 10:25

大比叡山頂一等三角点（848ⅿ）：眺望なし

7/15 10:28

読売・朝日・関西TVの中継基地

7/15 10:33

分岐（左折）：直進は「智證大師御廟」へ

7/15 10:36

タツナミソウ

7/15 10:38

杉の大木

7/15 10:38

根元付近から横枝が

7/15 10:45

ここから東塔エリアへ
法華総持院東塔：昭和55年に再興

7/15 10:46

阿弥陀堂：昭和12年に建立

7/15 10:48

本尊阿弥陀如来

7/15 10:46

阿弥陀堂と法華総持院東塔

7/15 10:51

大講堂：重文。本尊大日如来。昭和39年（1964）に山麓坂本の讃仏堂を移築

7/15 10:52

大講堂と開運の鐘・世界平和の鐘

7/15 10:55

比叡山延暦寺根本中堂：平成の大改修中（2016年〜2026年まで）
中庭に見学ステージがあり、屋根・回廊等の改修作業が見学できる。以下、その一部です

7/15 11:08

廻廊の屋根の葺き替え（コーナー部分）：厚さ2.4�僉�長さ45�僂瑠察覆気錣蕁砲糧弔髻�8.5�僂鼎弔困蕕靴特櫃療�で打ち止めている

7/15 11:12

屋根の厚みは12.7�僂砲覆�

7/15 11:09

廻廊の屋根面積は998.4�屬倍擦糧弔�よそ150㎥が必要

7/15 11:10

本堂屋根の葺き替え

7/15 11:20

文殊楼：重文。延暦寺の山門に当たる

7/15 11:21

世界平和の鐘：2007年度「比叡山宗教サミット20周年記念」に、ワールドピースベル協会が寄贈

7/15 11:33

戒壇院
東塔エリアから西塔エリアへ移動

7/15 11:36

ヤマアジサイ

7/15 11:41

山王院堂：境内には海外の方の散策姿も見受けられました

7/15 11:44

テンナンショウ（天南星）？

7/15 11:45

浄土院

7/15 11:47

浄土院：静寂そのものです

7/15 11:50

伝教大師御廟

7/15 11:50

ヒメシャラ（姫沙羅）：伝教大師御廟にて

7/15 11:59

椿堂：昨年10月に訪れた時は、本尊「千手観世音菩薩像」が初公開されていました

7/15 12:03

釈迦堂（転法輪堂）：重文。本尊釈迦如来。西塔の本堂に当たる

7/15 12:07

法華堂：重文

7/15 12:08

常行堂：重文

7/15 12:09

常行堂・法華堂（別名にない堂）：同じ形をしたお堂が廊下によって繋がっていて、弁慶が両堂をつなぐ廊下に肩を入れて担ったとの言い伝えから、にない堂とも呼ばれているとか

7/15 12:14

京都トレイル標識番号9-2：ここから玉体杉、中川中堂へ向かう

7/15 12:18

奥比叡ドライブウェイ下のトンネルを潜る

7/15 12:23

モミの天然林の案内：比叡山の彼方此方にモミの大木が見られる

7/15 12:28

山道脇のお地蔵さん

7/15 12:33

京都トレイル標識番号11-1：中央標柱脇の山道を進む。左は青龍寺へ

7/15 12:45

回峰行道：右は奥比叡ドライブウェイ

7/15 12:51

こぶとり爺さん？

7/15 12:53

マムシグサ

7/15 12:54

スギゴケの緑がきれいです

7/15 12:56

玉体杉：ここで昼食・休憩

7/15 13:00

蓮台石：回峰行者たちが御所に向かって、玉体加持（天皇の安泰を祈る）をする場所

7/15 12:57

玉体杉からの眺望：京都北部方面、中央緑地が京都御所。手前は高野川

7/15 13:33

京都トレイル標識番号12：右折して東海自然歩道を、初めての横川エリアへ向かう

7/15 13:42

横川中堂へ1.0�卉賄�

7/15 13:46

横川中堂へ0.6�卉賄澄Ш犬榔�比叡ドライブウェイ

7/15 14:01

案内図：奥比叡ドライブウェイ横川駐車場にて
ここから、横川エリアを散策

7/15 14:05

参道のアジサイ

7/15 14:09

横川の案内図

7/15 14:12

横川中堂：横川の本堂に当たる

7/15 14:16

聖観音菩薩

7/15 14:17

平和地蔵菩薩

7/15 14:20

横川鐘楼

7/15 14:24

恵心堂：恵心僧都源信の旧跡、本尊阿弥陀如来

7/15 14:32

四季講堂（元三大師堂）：重文。おみくじは、元三大師が考案したと言われており、おみくじ発祥の地とされている

7/15 14:35

角大師（つのだいし）の護符を授与しており、厄除け・魔除けの護符となっている

7/15 14:44

横川エリアの散策を終え、横川霊園から林道を西教寺へ向かう
（これが迷走の始まりでした）

7/15 14:49

初めて見るホウノキの果実

7/15 14:51

コールポイント「比叡28」を通過

7/15 14:54

イワガラミ（岩絡み）？

7/15 15:02

林道を約20分進んだところで、山崩れにより林道が塞がれていた。左の谷は急傾斜でかなり深い

7/15 15:03

通り過ぎて振り返る。しばらく進んだが林道は完全に途切れた。
V字谷へ下りるも滝に阻まれ対岸の急斜面を上る

7/15 15:34

約30分で何とかV字谷を突破。写真は振り返ったところ。薄いトレースを辿り稜線に出て、境界杭を頼りに下山する

7/15 15:44

巨大なサルノコシカケ：長径40�儖未悩�まで見た中で最大です

7/15 15:52

関電の送電鉄塔に出会い、ちょっと一安心。東に三上山（近江富士）が見える

7/15 16:02

ヒカゲノカズラ

7/15 16:07

以下、下山途中で見たキノコ

7/15 16:08

7/15 16:18

7/15 16:21

約一時間半後ようやくR47（伊香立浜大津線）に下山。ここから坂本方面へ向かう

7/15 16:31

安楽律院への分岐：R47を道なりに進む

7/15 16:42

飯室谷不動堂：R47を道なりに進む

7/15 16:55

R47より南東方面：写真右に「平和堂」が見えるが、まさかここまでテクテクと歩くとは・・・

7/15 17:23

西教寺への道も見落とし、日吉台住宅街をひたすら「JR比叡山坂本駅」へ

7/15 17:57

JR比叡山坂本駅にゴール

7/15 17:59

18：02発京都行に乗車。何とか無事に帰宅できました

撮影機器：

PowerShot SX740 HS CANON

感想

kyobon

好天が予想される三連休初日、梅雨の時期の気分転換を兼ね、昨年の京都トレイルから約半年ぶりに比叡山を訪れました。猛暑が続いていたことと初めての横川訪問のため、余裕を見てケーブル・ロープウェイを乗り継いで一挙に山頂へ。

山頂の気温は20℃と涼しく、終日風が吹いて快適な山行となりました。下界はかなりの強風があったようですが・・・

初めての横川エリアは境内を廻るのにコース取りで少し迷いましたが、無事散策することができました。

帰路の下山ルートは事前と当日の確認不足で、途中酷い状況に陥りましたが、天気の回復も後押しとなり気持ちに余裕ができ、焦らずなんとか無事に脱出？できほっとしています。今後の大いなる反省点となりました。