針ノ木岳(サーキット・時計) マヤクボの呪い?
- GPS
- 11:31
- 距離
- 21.6km
- 登り
- 2,343m
- 下り
- 2,341m
コースタイム
- 山行
- 10:06
- 休憩
- 1:26
- 合計
- 11:32
天候 | 晴れ〜ガス |
---|---|
過去天気図(気象庁) | 2023年09月の天気図 |
アクセス |
利用交通機関:
自家用車
|
コース状況/ 危険箇所等 |
【針ノ木岳登山口〜針ノ木小屋〜針ノ木岳】 ・E1630の涸れ沢横断先の登山道が判り難くルートをロストした。 ・大沢小屋から先、鎖場があるが使用しなくても登れる。 ・渡渉には2ヵ所の仮設橋あり。その他は容易に渡れた(増水時は?)。 【針ノ木岳〜スバリ岳〜赤沢岳】 ・針ノ木岳からマヤクボのコルまで岩ガレ降り。富山県側への転倒はアウト。 ・スバリ岳の先、E2500m辺り長野県側スッパリ。登山道狭くスライドは譲り合い。 ・赤沢岳山頂手前はガレガレの登り。 【赤沢岳〜鳴沢岳〜岩小屋沢岳〜種池山荘】 ・全体的に細かいアップダウン多い。赤沢、鳴沢間は−180,+170。 ・鳴沢岳の先、E2550m辺り長野県側崩落地形。登山道長野県側に緩く傾斜。雨天時スリップ注意。 【種池山荘〜柏原新道登山口】 ・登山道端のあまり踏まれていない石、木桟にはコケ付もある。 |
写真
感想
スキーでは何度も登っている針ノ木岳。今日はサーキットで周回しよう。ついでに蓮華と爺も行っちゃう?みたいな感じで計画した。
柏原新道下山なので無料第二駐車場に駐車。準備を済ませ4時過ぎヘッデンを点灯し元気よくスタート。
作業道ゲート左から登山道に入る。いつもはスキーが引っ掛かり煩わしいが今日は快適。
何度か作業道を横断しE1630辺りでガレガレの涸れ沢(鳴沢の手前)を横断する。暗くてピンテが判らず少し遡上しルートロスト。GPSを確認して戻る。右手にヤブが倒れている箇所があったので取付き点かと思ったが、急斜面で明らかに登山道ではないと判る。誰かが強行突破を試みたのだろうか。
大沢小屋を過ぎ暫くすると水音が大きくなり涼しくなる。
立派な仮設橋で右岸へ渡りE2000辺りで左岸に戻る。高巻きの道に進むが、スキーでは雪渓を直登している所だな。E2200辺りのマヤクボ出合からマヤクボ沢方面を見る。あぁスキーがしたい。
E2280で急に脚の出が悪くなる。スタートから2時間20分しか経過していないのに何故?
これはもしかしてマヤクボの呪いなのでは。。。
2019年のスキーでは両足痙攣でマヤクボカール底での敗退、それ以外でもマヤクボ沢を登ると脚の出が悪くなる事があった。もはや呪いとしか思えん。
但し、脚の出が悪いだけで疲労感、違和感はないので休み休み登る。針ノ木小屋での休憩は予定外だが早々にエネ補給をする。
蓮華岳は次回にして針ノ木山頂に向かう。何度も立ち止まり相変わらずの亀脚状態。
針ノ木岳登頂〜。
小屋から1時間もかかった。山頂からは360°の眺望でMt.Fujiも見える。パシャリまくり十分に休憩、エネ補給をする。
脚の回りが悪いのでピストンに変更も考えたが、ゆっくり歩けば十分周回は出来ると判断しマヤクボのコルに降って行く。膝のクッションも問題なく、只々脚が回らないだけだ。景色を見ながらのんびり歩く。
スバリ岳登頂〜。
長野県側からガスが上がってくる向かう先はクリアだ。
赤沢岳まで一旦約250m落としてから約180m登る。山頂手前のガレガレを登ったらガッスガス。
赤沢岳登頂〜。
エネ補給をして十分休憩をする。
稜線を境に長野県側は完全に真っ白となり、富山県側の上方はガスって立山・剱は見えなくなってしまった。小さなアップダウンをのんびりと歩く。
鳴沢岳登頂〜。
ガスで景色はないが涼しくて良い。エネ補給をしながらクールダウン。
稜線の登山道は富山県側の緩斜面に付いているが、所々で長野県側の崩落地脇を通る。登山道の幅が狭く落ちたら確実にアウトなのでスライドの際は譲り合いが必要。
新越乗越山荘でフルーツとメロンパンでエネ補給をしたら岩小屋沢岳まで150m登り返す。
岩小屋沢岳登頂〜。
景色はないので標柱をパシャッて終わり。種池山荘までは降り基調だが、小さいアップダウンが多く、樹林帯もあり蒸し暑くなる。熊も気になるので鈴を鳴らしながら進む。
種池山荘についたら残りの行動を全て食べ、爺には向かわず柏原新道で下山開始。
少し歩いたら今更ながら脚が軽くなりだした。サクサクと歩いて標高を下げると暑くて滝汗になる。この区間で今日一の汗をかいた。最後の15分くらいはPTをパスせずのんびりと歩き登山口へ。車道をテクテクし第二駐車場についたら無事下山。
今回、9時間30分の山行を計画していたが結果は計画の2時間超だった。
針ノ木は脚のトラブルに見舞われる事が多い。やはりマヤクボの呪いなのか。。。
お疲れ様でした。
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