城峰山から東へ尾根歩き：皆野町営バスをフル活用

2015年04月12日(日) [日帰り]

• GPS: --:--
• 距離: 9.1km
• 登り: 862m
• 下り: 970m

コースタイム

日帰り

• 山行: 3:15
• 休憩: 0:55
• 合計: 4:10

9:20 西門平バス停
10:17 10:28 鐘掛城
10:36 10:36 石間峠
10:44 11:00 城峯山
11:04 11:04 石間峠
11:14 11:42 鐘掛城
12:06 12:06 旧奈良尾峠
12:46 12:46 風早峠
13:06 13:06 林道
13:30 浦山バス停

天候

晴れ

アクセス

利用交通機関：

電車 バス

皆野駅から皆野町営バスを利用（休日はどの路線も1日5往復のみ）
行き：日野沢線　皆野駅8:40発（これが始発）西門平下車
帰り：金沢線　浦山14:10発　皆野駅下車

コース状況／危険箇所等

西門平~鍾掛城~城峰山
　ハイキングコースとなっていて整備されたしっかりした道
鍾掛城~浦山
　奈良尾峠までは道標あり。奈良尾峠~風早峠は尾根通しだが支尾根にも踏み跡があったりするので要注意。風早峠~浦山は確実なルートファインディングが必要。
但し、尾根とつかず離れず舗装された林道が走っているので迷いそうだったらすぐエスケープ出来る。

写真

4/12 8:38

皆野駅下車

4/12 8:39

徒歩2分で町営バス乗場
日野沢線に乗車

4/12 9:16

西門平で下車、バスを見送る

4/12 9:20

バス停から100mで城峰山登山口
しばらく林道歩き

4/12 9:29

道標に従い林道から登山道へ入る

4/12 10:11

1ヶ所だけロープがあった

4/12 10:17

鍾掛城

4/12 10:33

城峰山に向かう
階段を下る…

4/12 10:36

石間峠を横切る

4/12 10:41

最後の急登も階段

4/12 10:44

城峰山山頂
立派な電波塔兼展望台がある

4/12 10:47

御荷鉾山の向こうに浅間山

4/12 10:48

両神山と甲武信ヶ岳

4/12 11:01

城峰山は一等三角点の山

4/12 11:04

再び石間峠

4/12 11:11

鍾掛城への登り返し
苦手な階段…

4/12 11:14

再び鍾掛城

4/12 11:42

奈良尾峠に向けて下る

4/12 11:44

分岐には案内板があった

4/12 12:06

奈良尾峠
古い石祠が鎮座

4/12 12:09

そのまま尾根を進むと行き詰まった

4/12 12:09

右下に車道があり無理矢理下る

4/12 12:11

ここが現奈良尾峠らしい
車道の向こうの踏み跡に入る

4/12 12:13

こんなところを登る…き・つ・い

4/12 12:35

776.7m三角点

4/12 12:43

風早峠の手前にはアカマツの大木がたくさんあった

4/12 12:46

風早峠
石碑の左から再び山へ

4/12 12:48

道標は左へ下りろと案内しているが、ここを直進

4/12 12:54

間もなく道がなくなり、テープが頼り

4/12 12:59

とにかく下る

4/12 13:03

尾根が広くなったのでヤブを適当に下る

4/12 13:06

林道に出た

4/12 13:08

カーブミラーを右に入る

4/12 13:19

作業道のような道を下る

4/12 13:20

浦山集落に出た

4/12 13:24

浦山集落は花でいっぱいだった
これはキケマン

4/12 13:26

ワサビ

4/12 13:30

ニリンソウは咲き始め

4/12 13:31

カタクリはもう終わりかな

4/12 13:39

ミツバツツジは超満開

4/12 14:16

浦山バス亭から再び町営バスに乗車

4/12 14:53

皆野駅ではSLがお出迎えヽ(^o^)丿

撮影機器：

PowerShot SX160 IS CANON

感想

こたっきー

今日は皆野町営バスをフル活用しての登山。
皆野町営バスは、皆野駅を起点に日野沢線と金沢線の2路線あるが、行きは日野沢線で終点近くの西門平で下車し城峰山に登り、帰りは城峰山から東に続く尾根を辿り、金沢線の終点、浦山バス停に下るルートを計画。

皆野駅まで電車。駅から少し離れた町営バス乗り場で日野沢線のバスに乗る。客は10人ほどで、水潜寺や秩父華厳の滝でほとんど下りてしまい、地元の方と自分だけになった。
西門平で下車、バスを見送って歩き出す。道標に従って城峰山方向の林道に入り、途中から登山道へ。林道を2回横切ってどんどん登ると、1時間ほどで鍾掛城に着いた。昔、ここに山城があったのでこの名が付いたという1003mのピークは樹林の中で展望もなかった。
そこから急な階段を下り、城峰山に向かう。石間峠で車道を横切り、登り返すとすぐに城峰山頂に着いた。
電波塔を兼ねた展望台があり、眺めは最高だった。春霞の中に、奥秩父や上州の山が良く見えた。さすが一等三角点の山だ。
展望を楽しんでから、再び鍾掛城に向かう。
直下の階段がちょっときつかった。
ここで昼食の大休止。
その間、夫婦が一組通っただけだった。静かな山だ。

そこからは、今日の本当の目的の尾根歩きへ。
東へと尾根を辿る。思ったよりアップダウンが多く、体に堪える。
道は格段に悪くなり、一応ハイキングコースのようだが、かなり荒れている。
それも奈良尾峠まで。本来の峠の少し先に切り開きの林道が通っていて、ここが新奈良尾峠らしいが、その林道を横切ると道はさらに悪くなった。
地形図を見て尾根の分岐を確認しながら進む。一部はヤブになっていたりしてけっこう難儀する。主尾根から少し外れた所にある776.7m三角点も確認して、何とか風早峠まで出た。
ここから林道を下れば容易いがそのまま尾根を進む。浦山集落まで地形図では破線の道があるが、実際は何もなかった。
ヤブの薄いところを適当に下り、一旦林道に出た。
林道を少し下ると、右手（浦山集落方向）に、地図には無い作業道らしき踏み跡が下っているのを見つけ、そこを下って行くと浦山集落にひょっこり出た。

浦山集落は花の里だった。
バスの時間まで40分ほどあったので、付近に咲き乱れている様々な花を眺めながら時を過ごした。
バスに乗り込んだのは自分一人だけ。途中で2人地元の方が乗っただけで皆野駅に着いた。

丁度SL列車が到着したところで、思わずカメラを向ける。
SLを見送ってから、次のドン行で帰途に着いた。